讲真，现在的车圈已经不是卷不卷的问题了，而是直接进入了大逃杀模式。所有人都红着眼，不是在造车，是在造武器，造那种能一换一、甚至一换多的自爆卡车。所以当领克06 Relive把价格打到10万出头，还给你一堆礼包和金融政策的时候，你千万别觉得这是品牌在“听劝”，是在“宠粉”。
别天真了。
这不叫听劝，这叫被社会毒打之后，终于悟了。是在一帮已经杀疯了的对手面前，突然喊了一嗓子：“不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活！”如果说之前友商是把蛋糕端走了，那领克这操作，就是连桌子上的蜡和蜡烛都没放过，直接揣兜里带走。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
现在的年轻人买车，本质上是在买一个移动的皮肤。车已经不是交通工具了，它是一个挂件，是你精神状态的外显。领克06 Relive在这方面，算是把这群精神状态不太稳定的年轻人的心思给摸透了。它给你搞了个“森珀绿”，这名字一听就很玄学，阳光下不是那种愣头青的绿，带点灰调，又有点金属质感，三体人看了都以为是哪个歌者文明扔下来的二向箔碎片。开在路上，绝对不会跟你邻居家的买菜车撞衫，主打一个“我开的不是车，是寂寞”。
前脸还是那副死样子，家族式设计嘛，大家都懂。但那个日行灯，我总觉得它在cosplay雷电法王杨永信，犀利得一塌糊涂，隔着八百米都能认出来。下面的大灯，说是能照188米，这玩意儿平时没啥用，但当你半夜开车走在没有路灯的国道上，旁边突然窜出来一个骑着三轮、穿着反光马甲、BGM是“套马的汉子”的大爷时，你就知道这188米是用来救命的。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，你的灯能提前发现他，就是给你省钱。
侧面线条没搞那些花里胡哨的大溜背，这点我必须给个好评。我作为一个中年人，真的受够了那些为了造型牺牲后排脑袋的所谓“轿跑SUV”。我坐后排又不是去做颈椎拉伸的，要那么压抑干嘛？领克这克制的溜背，就是在告诉你，我还想做个正常人，我还想让家里人坐得舒服点。
细节上更是充满了“过来人”的智慧。比如它用了最传统的物理门把手。这简直是汽车界的返璞归真。那些搞隐藏式门把手的，有一个算一个，都是不务正业。看着高级，冬天在东北你试试？直接给你冻成一个铁坨子，想开车门？先拿开水浇，仪式感拉满。领克这操作，就是看透了红尘，与其整那些没用的，不如老老实实让你能打开车门。这是一种慈悲。
车尾的贯穿式尾灯，里面塞了330颗LED灯珠，搞得跟能量晶体一样。晚上亮起来，后面的司机大概会以为你在进行某种赛博修仙，随时准备原地飞升。还有那个感应式电尾门，脚一扫就开。这功能对不对我不知道，反正对于我这种经常左手拎着垃圾，右手拎着快递，嘴里还叼着根油条的社畜来说，简直是任意门级别的发明。
如果说外观是表演给人看的，那座舱就是自己渡劫的地方。领克06 Relive的座舱，突出一个字：实在。
它在车里给你挖了差不多36处收纳地窖，不管是你的手机、钱包、口红、私房钱，还是你刚买的炸鸡和奶茶，都有地方塞。手套箱里甚至丧心病狂地搞了个外卖挂钩，能折叠的那种。讲真，我有时候觉得车里那些没用的设计，就是为了让产品经理刷KPI用的，跟我们家小区门口那永远扫不干净的落叶一样，突出一个形式主义。但这个挂钩，绝对是产品经理自己在车里吃过外卖之后，痛定思痛的产物，里面包含了他人生的血与泪。
中控那个50W的无线充电板，还带个坡度。这个设计就非常鸡贼，表面上是为了让你看导航方便，手机不滑落，实际上是在PUA你：你看，我都给你设计得这么周到了，你开车的时候就别老低头玩手机了行不行？它在用设计驯化你的驾驶习惯。
空间嘛，2640mm的轴距，小型SUV，你别指望能在里面开银趴。我找了个一米八的朋友塞进去试了试，后排膝盖离前排还有点距离，虽然不多，但至少没顶着。这就行了，要啥自行车。这个价位的车，能让你体面地坐四个人进行短途迁徙，就已经完成了它的历史使命。当然了，你指望这车给你什么赛道激情，那也是想多了，毕竟，听劝的另一面，就是没啥脾气。
前排座椅加热通风都给你配齐了，这在同价位的合资车里，简直是想都不敢想的配置。冬天热屁股，夏天吹裤裆，实现了人类最原始的两种刚需。这种爱真的很特别，当你体验过一次夏天开车后背湿透，黏在座椅上的感觉，你就懂了。
智能座舱这块儿，现在所有车企都在吹芯片。领克用的是“龍鹰一号”，7nm工艺。听着跟修仙小说里的法宝似的，下一代是不是就该叫“麒麟臂”或者“混沌钟”了？写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？其实对我们普通用户来说，你叫它天庭一号都行，核心就一个：别卡。只要我开着导航，切出去回个微信，再切回来的时候地图不用重新加载，我就谢谢你了。领克这套LYNK Flyme Auto系统，确实流畅，这点没得黑。但能过，就是能过。
动力用的是1.5T四缸机，181匹马力。这数据在买菜车里已经算得上是“武德充沛”了。市区里开，起步绝对不肉，只要你舍得给油，它就能给你一点小小的推背震撼。当然，这种震撼很短暂，主要是为了让你在红绿灯起步的时候，能超过旁边那辆送外卖的电动车，从而获得一丝廉价的优越感。
但最骚的操作是，这车给你整车终身质保。这是什么概念？这就是车企在跟你对赌，赌你开不坏它，也赌你不会开一辈子。这是一种极其高明的心理战术，它让你在买车的那一刻，就产生了一种“我占了天大便宜”的错觉，从而忽略了其他所有问题。高，实在是高。
底盘是前麦弗逊后多连杆，调校风格很欧洲，或者说很“领克”。过个减速带，不是“咣当”一声硬砸，而是“嘭”的一声闷响，很整，很有高级感。这种感觉就像你买了一件看起来很贵的衣服，虽然实际上没花多少钱，但穿出去别人都觉得你很有品味。车也是一个道理，底盘的高级感，就是你驾驶信心的金钟罩铁布衫。
最后总结一下。
领克06 Relive是什么？它是在这个掀桌子掀到所有人都只能趴在地上吃饭的时代里，一个努力想活下去的“正常人”。它没有给你画那些虚无缥缈的智能驾驶大饼，也没有用一些华而不实的配置来彰显自己的“科技感”。它就是把一个10万块的车，认认真真地，按照一个正常人每天上下班、接送孩子、周末出去买个菜的需求，给你造了出来。
它身上的每一个优点，比如物理门把手，比如外卖挂钩，比如终身质保，都是对当前汽车行业那些“歪风邪气”的无声嘲讽。
在一个所有人都发疯的世界里，正常，本身就是一种最狠的叛逆。就这么个事儿。
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