4000人已离职，有人拿到400多万元，史上最大规模裁员在上演

近日，梅赛德斯 - 奔驰（以下简称“奔驰”）正掀起其百年历史中最为汹涌澎湃的裁员浪潮。截至发稿之时，近4000名员工仿若深秋飘零的秋叶，纷纷离开了工作岗位。其中，资深管理层所获的“金色降落伞”补偿，最高可达50万欧元（约合人民币400余万元）。

这场员工的离别盛宴，采用了极为精妙的梯度设计。补偿金的数额恰似逐级而上的阶梯，随着员工的职级与工龄不断攀升。更为独具匠心的是，还设置了“加速奖金”机制，宛如在离职通道上精心铺设了一条华丽的红毯，激励着员工尽早做出离职的决策。

奔驰内部一位不愿具名的知情人士向记者透露，这场规模空前的瘦身行动严格遵循“双向选择”原则。自金秋十月起，便陆续有员工怀揣着丰厚的“离别礼包”，主动与这家百年车企作别。

早在今年三月，当春风尚未完全驱散料峭寒意之际，一则消息如惊雷般在汽车行业炸响——梅赛德斯 - 奔驰管理层将于四月向全体员工发出一封特殊的“告别信”。这封带着金色橄榄枝寓意的信函，主要向工程师、行政人员和IT精英们发出邀约，邀请他们踏上自愿离职的征程。

这项被命名为“金色降落伞”的离职补偿计划，于四月悄然启动，犹如一条缓缓铺展的红毯，允许符合条件的员工在2026年3月前从容离去。

面对这场企业转型所带来的切肤之痛，奔驰掌舵人康林松（Ola Källenius）将这份补偿方案比作一股“温柔的推力”，希冀能吸引约3万名员工自愿做出转身离去的抉择。

在数字构成的棋局之上，奔驰正进行着精心的布局。它通过业务外包、自然减员以及自愿离职这三种方式三管齐下，计划在2027年前实现每年约50亿欧元的成本削减，宛如一位精打细算的棋手，每一步都意在提升企业的效益。

今年上半年，这家拥有百年历史的车企已然果断地挥动改革之刃。它宣布在2027年前，将生产和固定成本各削减十分之一。德国本土工厂的产能也将缩减10万辆，间接岗位的员工架构也将被重新规划。

与此同时，奔驰正为未来精心描绘一幅崭新的蓝图。它计划在2027年前推出36款新车型，其中包括17款电动车型，更有7款是为中国市场量身定制的专属座驾，展现出其对市场的精准洞察与积极进取的姿态。

然而，转型之路绝非一帆风顺。最新数据显示，奔驰集团第三季度全球销量为52.53万辆，同比下滑12%，环比下降4%；前三季度累计销量160.16万辆，较去年同期减少9%。这些冰冷的数字，恰似秋日纷纷飘落的落叶，无声地诉说着传统豪华车企在电动化浪潮中所经历的阵痛与挣扎，在时代的洪流中艰难前行。