车企8月销量：比亚迪37万辆，上汽36万辆，一汽28万辆，吉利25万

9月1日凌晨，各大车企8月销量数据陆续揭晓。比亚迪以37.36万辆的销量继续领跑，上汽集团以36.34万辆紧随其后。令人意外的是，上市仅半年的小米汽车月销突破3万辆，成为最大黑马。

比亚迪继续保持领先优势。8月销量同比增长0.13%，环比增长8.5%。海外市场表现亮眼，单月出口突破8万辆，今年累计出口已达63万辆。高端品牌仰望汽车月销405辆，创下新高。

上汽集团增速惊人。8月销量同比增长41%，旗下上汽通用暴涨177%，上汽乘用车增长78%。五菱宏光MINI EV持续热销，带动上汽通用五菱同比增长49%。

吉利汽车表现稳健。8月销量25万辆，同比增长38%，连续6个月实现同环比双增长。极氪品牌月销1.76万辆，领克品牌2.72万辆，显示出多品牌战略成效。

新势力阵营分化明显。零跑汽车以57066辆领跑新势力，同比增长88%。小鹏汽车交付37709辆，同比增长169%。蔚来集团交付31305辆，创历史新高。理想汽车却遭遇滑铁卢，销量同比下滑40.72%。

小米汽车成为最大惊喜。首款车型SU7上市半年，月销稳定在3万辆以上。在20-30万元价格区间，这个成绩足以让传统车企汗颜。雷军"为发烧而生"的造车理念，正在获得市场认可。

合资品牌加速转型。东风日产N7月销10148辆，成为合资新能源的标杆。一汽大众、上汽大众等传统豪强，正在加快电动化步伐。但整体来看，自主品牌的市场份额仍在持续提升。

细分市场亮点纷呈。长城坦克品牌月销20022辆，同比增长22.46%。岚图汽车交付13505辆，连续6个月破万。阿维塔销量10565辆，同比增长185%。这些品牌在各自细分领域都找到了生存空间。

新能源汽车渗透率再创新高。8月新能源乘用车零售渗透率预计突破45%，较去年同期提升12个百分点。消费者对电动车的接受度持续提升，充电基础设施的完善功不可没。

价格战仍在持续。特斯拉Model Y再次降价，引发连锁反应。比亚迪、小鹏等品牌纷纷推出限时优惠。激烈的市场竞争下，车企利润空间被不断压缩。

金九银十值得期待。随着传统销售旺季到来，各大车企已摩拳擦掌。新款问界M7、理想L6等重磅车型即将上市，势必引发新一轮市场争夺。

行业洗牌加速进行。北汽集团月销13.5万辆，同比增长3.3%。长城汽车月销11.56万辆，同比增长22.33%。这些传统车企正在通过转型重获生机。

海外市场成为新战场。比亚迪、上汽、吉利等品牌都在加快出海步伐。欧洲、东南亚、拉美等地，中国车企的身影越来越多。从"引进来"到"走出去"，中国汽车工业正在完成华丽转身。

技术创新驱动发展。800V高压平台、城市NOA、固态电池等新技术陆续量产。这些创新不仅提升产品力，更在重塑行业格局。掌握核心技术的车企，将在下一阶段竞争中占据主动。

8月销量榜单反映出中国车市的深层变革。电动化、智能化趋势不可逆转，市场格局正在重构。对于消费者来说，更多选择、更好产品、更优服务，无疑是最好的消息。