鸿蒙智行一天上新5款车，这些配置到底值不值

崩盘了吗？鸿蒙智行一天上新5款车，这些配置到底值不值

01 和上个月相比，这次新品发布会确实有点狠

我在早上刷消息的时候还以为看错了

鸿蒙智行一口气甩出来5款新车

说是发布，其实有的已经预售过了，有的就是加了点配色，有的参数变动不小

我个人觉得，对新能源市场，这一波属于“插刀也插了，妥协也妥协了”

谁还没被配色玩疯过啊

问界M5这次上的跃影红，官方说是‘根正苗红’

这配色，我在展厅见过实车，视觉冲击力不算大，比车主自己贴膜安全不少

但是说实话，配色这种东西喊口号容易，真让人掏钱，不见得有底气

别问我怎么买红的，我身边真没几个愿意高调出街的

02 纯电和增程，价格一刀切

我给大家翻译一下这轮价格

问界M8纯电版，打出五座预售37.8万，六座预售39.8万

增程起售价是35.98万，纯电版还搞了个限时5000抵扣10000

说人话就是，纯电版比增程贵了快2万起步

以前不少朋友觉得纯电只会越来越便宜，这几年看下来，实际是增程和纯电价格差距缩小了，有时候反而纯电贵

限时优惠我见得多了，不少人纠结到底买纯电还是增程

好家伙，选纯电版就得多准备点预算，电池用的是80度的那种，理论上续航持久，但这玩意也容易受环境、技术约束影响

实际使用吧，还得盘算家里能不能装桩，上班距离多少，家里停电应急得几次了

我自己就碰过电桩坏了，要不是单位有慢充，直接开废了

03 智驾方案能打，还是得看实际

新款智界R7、S7这次主推ADS 4.0智驾，搭配小蓝灯、新LOGO、新一代智慧屏，还有车外麦克风

我上个月陪朋友试过上一版的智驾，识别率吧，主流路况能用，乱路就歇菜了

4.0这套理论上更猛，但属实还没落地完全普及

小蓝灯其实是个提示，意思说高级智驾启用，但有时候路人不懂，反而以为是装饰灯

车外麦克风我用过别的品牌的，大概就是下车还能喊导航、调音乐，实际能用的场景没那么多，号召力大于体验

新LOGO、新屏，更新频率快得我自己都记不住换过几轮，老车主二手卖车反而麻烦

04 入门线拉低，但门槛还挺高

尚界H5预售，定位鸿蒙智行入门产品

长4780mm，轴距2840mm，纯电和增程都有

纯电电池组分64.6度和80度，增程为32.6度

我试过几台类似尺寸的车，这轴距理论上后排空间宽敞，但车身不算太大，适合城市开

电池容量的话，64.6度适合上下班，80度能周末郊游，增程主要看省心，油电结合省着用

不少人觉得电车越便宜越挤，但这台车的参数还是真不算“刚及格”，定位和价位一拉出来，入门也不是真入门

有点像食堂的A套餐，看菜单多，看了价格砍了一半，实际吃下来饱不饱心里有数

05 身边的真实故事一句话

小王，去年买的问界M7，刚拿到车那会追着看鸿蒙智行每场发布会想等等下一个新款

后来发现，配置年年这样挤牙膏式上新，等是没完的

我自己也学乖了，买车本来就没捷径，有个靠谱配置，够用就行

等新配色、等大屏、等智驾升级，等到最后还得面对车价涨跌、补贴变动这些“冷知识”，心里早就麻了

06 一句话总结吧

这五款新车算是鸿蒙智行的“秋季大洗牌”

有人觉得是崩盘，有人觉得刚需升级

我自己站在过来人的角度，买车还是得奔着实际需求和预算去选，别被发布会的噱头冲昏头脑

从技术、价格到配置，这几台车属于各有特色，也都有不完美的地方

能省钱最好，别吃亏就行