上周日凌晨，沪蓉高速南京段，小赵驾驶一台两驱SUV以110km/h巡航。一声闷响后，车身猛地往右一沉，右后轮胎壁撕开巴掌大的口子。小赵的第一反应是急踩刹车，车子瞬间跑偏，差点撞上中央护栏。惊魂未定，她把车挪到应急车道，才发现没有备胎——厂家只给了一瓶补胎液和一台小气泵。那一刻，备胎成了她最想念的人。今天，我们就借小赵的经历，把“爆胎后到底能不能继续开、怎么开、不开又能怎么办”一次性讲透。
一、先给结论：能不能开，取决于三个“硬指标”
破损程度：胎壁裂口＞3cm或胎面割裂见帘布层，直接判“死刑”。
行驶环境：市区30km/h低速可短距挪车；高速100km/h以上，继续行驶＝自杀。
车辆配置：有备胎、缺气保用胎（防爆胎）、补胎液/气泵，决定你手里的“续命选项”。
一句话：胎面小钉子、低速短距可慢驶；胎壁爆裂、高速场景立刻靠边。
二、继续开的正确姿势：速度、方向、刹车全都要“反直觉”
速度：爆胎瞬间切忌急刹，先松油门让车自然减速，把车速降到40km/h以下。
方向：双手握紧方向盘，向爆胎反方向轻拉，抵消跑偏力矩。
刹车：降挡利用发动机制动，待车速足够低再轻点刹车，切忌一脚跺死。
小赵后来复盘：如果当时不踩刹车而是稳方向，车辆不会瞬间横移，自己也少冒一次生命危险。
三、备胎不是唯一答案：三种“备胎替代方案”实测
方案A：全尺寸备胎
优点：规格与原胎一致，可正常行驶；缺点：占空间、增加车重。
适用于：传统燃油车、硬派越野。
方案B：缺气保用胎（防爆胎）
胎壁加厚+支撑胶层，0胎压可继续以80km/h跑80km。
缺点：胎噪大、单价高，且仍需及时补胎。
实测：宝马3系防爆胎爆胎后以70km/h跑50km，胎壁温度65℃，安全冗余足够。
方案C：补胎液+便携式气泵
补胎液能封住≤6mm钉孔，气泵补气至2.2bar，可继续行驶100-150km。
缺点：胎壁裂口、侧面扎钉无效；补胎液腐蚀胎压传感器。
小赵的SUV正是此方案，20分钟完成补胎补气，80km/h下高速直奔市区修理厂。
四、不会换胎怎么办？12123一键救援比拖车快
打开交管12123 → 便民服务 → 一键救援 → 选择“换胎”
平均到场时间：城区15-30分钟，高速30-50分钟；
费用参考：城区换胎100-150元，高速200-300元（含出车费）；
服务范围：带胎上门、现场动平衡、旧胎回收。
小赵那天如果知道这个功能，就不用站在应急车道打双闪干等20分钟。
五、爆胎后的“三不要”与“三必须”
三不要
不要猛踩刹车——车辆会瞬间失控；
不要原地继续行驶——轮圈会把胎壁碾成碎片；
不要在车道内换胎——二次事故概率极高。
三必须
必须开双闪+150米三角牌；
必须让车内人员撤离到护栏外；
必须在30分钟内完成备胎更换或呼叫救援。
结尾彩蛋：给轮胎做一次“体检”，比事后哭有用
每月检查一次胎压、花纹深度和胎壁鼓包，把爆胎概率降到最低。
胎压建议值贴在驾驶侧B柱，冷胎测量最准；花纹深度低于1.6mm立即更换；胎壁鼓包无论大小直接退役。
评论区等你
你经历过爆胎吗？当时用的是备胎、防爆胎还是补胎液？留言聊聊你最惊险的一次，我们一起把爆胎变成段子！
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