看到吉利银河星耀6的预估价时，很多人揉了揉眼睛，7万多的起售价，却配了神似奔驰AMG的前脸、近4.9米的车长和近1700公里的综合续航。 这价格还不够某些车型选配一个车漆颜色，吉利却塞给你一台能挂绿牌、能纯电跑125公里、油耗仅2.8升的混动家教。 是他们疯了，还是我们过去实在花多了冤枉钱？
2025年9月5日，吉利银河星耀6在山东曲阜尼山圣境正式全球首秀。 这台车一亮相，许多人第一眼就被它的前脸吸引住了。 直瀑式的镀铬格栅，配上锐利的大灯，整车宽体低趴的姿态，确实有点豪华品牌性能车的味道，难怪有网友开玩笑说“换个标就是AMG”。
星耀6并非一味模仿，它延续了银河家族的“涟漪美学”设计语言，将东方气韵和现代科技融合得挺到位。 厂家提供了五种名为“东方气韵”的车色选择，包括沁釉蓝、丝锦银等，漆面来自BASF和AXALTA这些一线供应商，平均清漆厚度达到55μm，光线下的质感确实不错。
走到车身侧面，一条腰线从前大灯直接贯穿到尾灯，让车身看起来格外修长。 新车尺寸为4806mm长、1886mm宽、1490mm高，轴距达到了2756mm。
这个尺寸放在A+级轿车里相当宽敞，官方称其“得房率”达到了83.5%，后排中间地板也没有明显的隆起，作为家庭主力用车，空间压力不大。 车尾是当下流行的贯穿式尾灯，内部结构挺别致，点亮后辨识度高。 后包围两侧还设计了银色护板装饰，增添了一些动感。
打开车门，内饰并没有因为可能的亲民售价而显得廉价。 双拼色的设计，大面积软质材料包裹，浅色打孔皮质座椅搭配哑光银饰条，整体氛围挺高档。 中控台配备了10.2英寸嵌入式液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，搭载了Flyme Auto智能座舱系统，用的是吉利自研的7纳米车规级芯片，操作流畅度值得期待。
双辐式方向盘和怀挡式换挡机构进一步提升了内饰的精致感。 中央岛台集成了空调出风口、50W风冷无线充电以及一些常用功能的实体按键，保留实体按键这点对很多用户来说是个好消息。 座椅据称采用了9层夹心设计的“头等舱棉花糖0压座椅”，前排还提供了通风和加热功能。
智能驾驶辅助方面，星耀6配备了千里浩瀚H3安全辅助驾驶系统。 硬件上包括了11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，以及一颗128TOPS算力的芯片。
它支持APA全场景自动泊车辅助和CNOA城市通勤领航辅助等功能，官方还强调其拥有同级第一的120km/h紧急刹停技术和同级唯一的130km/h紧急避让技术，配合误加速抑制系统，旨在提升行车安全。
动力系统是星耀6最核心的亮点。 它搭载了全新一代雷神AI电混2.0技术，一套由1.5升自然吸气发动机（最大功率82kW）和电机组成的插电混动系统。
匹配的是中创新航提供的17kWh容量电池包，使其CLTC纯电续航里程能达到125公里，足以覆盖大多数日常通勤场景。 而其CLTC综合续航里程更是达到了1700公里。
在安全方面，星耀6基于GEA全球智能新能源架构打造，车身的高强度钢占比达到了71.6%，采用了笼式车身结构和6横4纵的车身骨架设计。 电池系统采用了“神盾电池”，官方称其通过了8针同刺不燃、2m跌落不炸、24h水泡不漏、1000℃火烧不着等严苛测试。
至于价格，虽然官方尚未最终公布，但多方预测其起售价很可能在7万元区间。 这个定价策略，使得星耀6上市后将直接与比亚迪秦PLUS、五菱星光PHEV、长安启源A05等车型展开竞争。
当一台车把尺寸、配置、能耗和价格都卷到这种程度时，它究竟是在为用户创造极致性价比，还是在逼迫整个行业进入一场或许难以持续的残酷竞争？ 最终的答案，或许并不在厂家手中，而在于每一位用钱包投票的普通消费者。
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