奇瑞与河钢集团联合研发2400兆帕热成型钢取得突破

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奇瑞汽车股份有限公司与河钢集团有限公司近日联合宣布，在汽车材料技术领域取得重要进展，成功研发出抗拉强度达2400兆帕的超高强度高韧性热成型钢板。这一成果标志着中国在汽车材料科学领域的技术升级。

热成型钢板是现代汽车车身结构的关键材料，广泛应用于A柱、B柱、车门防撞梁、门环及地板横梁等核心安全结构件。这些部件对于车辆在碰撞过程中保护乘员安全、维持车身结构完整性至关重要。

长期以来，汽车行业普遍采用抗拉强度在1300至1800兆帕范围内的热成型钢板。行业面临的主要技术挑战在于，如何在提升材料强度的同时，确保其韧性、稳定性及成形性等关键性能不受损。奇瑞与河钢的合作研发攻克了这一技术难题，成功开发出在强度显著提升的同时，仍具备优异成形性能和加工稳定性的新材料。

据悉，新研发的2400兆帕热成型钢具备三项显著优势：超高强度、良好的韧性以及稳定的成形工艺窗口。

奇瑞方面表示，该材料已针对车门防撞梁等部件，完成了实件试冲压、整车装车及多轮验证测试。测试结果证实，其力学性能稳定，成形工艺窗口可控，零件尺寸精度高，已具备在高强度安全结构件上批量应用的条件。未来，双方计划将该材料的应用范围拓展至门环、纵梁、横梁等其他关键车身结构部件。

截至目前，全球已量产车型中应用的汽车用超高强度钢最高强度纪录，由小米SU7所采用的2200兆帕钢材保持。奇瑞与河钢此次联合研发的2400兆帕热成型钢，在材料强度指标上实现了新的突破。

此次技术突破，不仅体现了中国汽车产业链在核心材料研发上的协同创新能力，也为提升整车被动安全性能、推动车辆轻量化发展提供了新的材料解决方案。