奥德赛现在次低配就有混动版了，价格大概在二十三万五千八百块钱左右，就能把它开回家。
这车在市区里跑，油耗低到只有五点九个油，加满一整箱油，跑个七百公里根本就不是事儿。
算起来，光是省下来的油钱，都够把我去年买燃油版那会儿的保险费给抵掉了，感觉特别划算。
而且啊，它车里的隔音效果也偷偷升级了，比以前好多了。特别是当你把那个主动降噪功能一打开，在高速上跟旁边人说话根本不用扯着嗓子喊，声音小点也能听得清清楚楚。后排的小朋友呢，也能安安稳稳地睡着，就像只小猫咪一样，特别安静舒服。
不过呢，车子里面的多媒体系统，说实话用起来还是有点像以前那种老旧的机子。所以我就自己花了一千五百块钱，给它装了一个华为HiCar系统。这样一来，无论是想用导航指路，还是想听自己喜欢的音乐，都能直接投射到车里的大屏幕上，用起来方便很多。
而且我亲身试过，跟原厂自带的苹果CarPlay比起来，华为HiCar掉线的次数少了一半都不止，用着心里踏实多了。
另外，关于安全这块，奥德赛的侧面碰撞测试成绩只有“良好”，我平时带着孩子出门，肯定是不敢拿这点去冒险的。所以我就有额外花了三千块钱，给后排座椅加装了侧气帘，多了一层保护。紧接着又花了大概两千块钱，给车子撞上了盲点监测功能。
这些安全配置都弄好了，心里别提多踏实了，我觉得这种安心的感觉，可比什么真皮座椅要值钱多了。
如果你考虑给车子改装电动腿托的话，有一点要特别注意，就是改出来的腿托长度千万别超过十五厘米。而且改完了之后，一定要赶紧去车管所备案，千万别拖着。不然万一哪天运气不好被交警查到了，到时候非让你拆回原厂的样子，那可真是哭都来不及，费钱又费力。
还有个小技巧，就是你车上拆下来的那些原厂配件，最好都好好地收起来留着。因为听二手车老板亲口跟我说，等过个三年左右，你这车要是想卖二手，把这些原厂件再装回去，说不定就能多卖个一万块钱呢。他们觉得啊，车上的电子设备越少，这种车在二手市场就越受欢迎，就像那种特别保值的“硬通货”一样。
总而言之，如果你手头的改车预算就卡在两万块钱出头这个范围，那我给你的建议是，先把钱花在安全配置上，把安全这块补足了，确保万无一失。然后呢，再来考虑那些能提升乘坐舒适度或者享受的改动。
如果为了追求享受而超出了预算，那多花的那些钱，其实说白了，就是提前帮你下一任车主省钱了，不划算。
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