头一天傍晚，王师傅在店里正啃着凉面，微信上汽车群刷出一张图片——广汽传祺要出个叫“向往S9”的新车，还没上市，愣是在我们小破城市的南边4S店停了辆展车。那车刚一露头，有人说样子有点横、带点德味，车头光带拉得跟夜里大桥一样亮堂。销售老冯喜欢比划，说啥那轮圈，撞脸迈巴赫的“大饼”，看一眼就忘不掉。
前几天下班特意拐道去溜达了一圈。店门口停车小哥递了根烟，聊起来说：“你仔细瞅瞅，这车屁股巴巴方方的，尾灯还整了条贯穿，C字形跑马似的，晚上特别显眼。”我伸头瞧——有那么点意思，不像有些SUV圆乎乎透着家用范，S9还是有点方中带锐的派头。
尺寸乍一听就大：车长说是超过5米、轴距将近3米。车友李哥常嚷嚷，“咱村窄胡同才拐不进这玩意，倒车怕不又得蹭墙皮。”可到了城市主道上，一水的黑车白车，S9那悬浮式小镜子加隐藏门把手，还真显得跟着流行走——要说冬天冰雪天门把手会不会冻住，就得等北边能见分晓。
进了驾驶舱，第一感觉还是冲着那内饰去的。T字形台面规整利落，空调出风口椭圆，下边音响孔带了点欧式小花样。仔细瞧，内饰双拼色，副驾那个零重力功能销售说得欢——“坐上去比按摩椅还享受，媳妇坐副驾驶困了直接一键平躺。”有点神乎，但老王上次用同类配置，结果按着按着卡住了，4S维修工人茶余饭后还乐了三天。
配置里有段冷门说头，销售随口带过：“这车有个防夹手的电动车窗，上次广州展会上有娃测试，手刚伸进去就停下，连防夹功能都加了三级力度设定。”群里有人调侃，这级别的“鸡肋”配置，真要用上怕是吓了一跳。还有那车载香氛，不少司机说是会和口罩味儿打架，年头久了香味串联还得拆里饰板翻新。
动力这块，老冯像说绕口令似的嘀嘀咕咕：“1.5T，但又插混，就是说俩心脏，油电轮番上阵。电池嘛，三元锂的，听说冬天掉电没以前那么夸张，但北方零下还是得补电，别信谁说一周一充。”维修师傅毛哥半夜喝完酒感慨：“插混就是图个起步猛，真要加速跑高速，发动机直喘气，小电机忙不过来。”有意思，师傅还嘱咐，偶尔手动切换下纯电与混动，不然久不切换有小概率异响。
再讲个小插曲，去年有个朋友刚换的插混SUV，打算清明节跑趟山路。以为混动能省油，结果上山没找着充电桩，下山快到底油没了，拖车来了一趟。S9倒是标配能量回收、还有类似陡坡缓降那套小把戏，理论上下坡应该稳当。小城市谁真用上？顶多站在停车场里攀比，实际越野很少人上。
S9副驾脚底下藏个杂物箱，冷门得很，上车那会没注意，销售说用来藏手提包挺合适。听说真有人买来后喜欢把零食塞进去，结果车内蚂蚁串门，后备厢又找不着。群里还传，仪表盘菜单里多给了个隐藏app接口，那是厂家给开发者调试的，普通人点也没啥用，带点“彩蛋”意思。
总觉得，像S9这种偏都市、带点科技噱头的大块头，实驾驶体验得等谁家真买了。等秋天萝卜车城试驾活动开场，估计那些动不动谈空间谈电耗的老炮们，又要坐一块天南地北聊半天。这类车最终能不能扎根街头巷尾？没人能打包票，反正样子出去了，老四邻头一天还感慨：这车停那，城西晨市老太太都围着拍了照片——冬天要是能抗住东北冷风，咱再琢磨琢磨贷款的事儿。
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