卖车需明码标价,禁用虚假市场价,比亚迪小鹏响应

展厅的灯光总是很诡异,落在新车金属漆面上,折射出一种“你买得起”的诚恳。

某4S店的销售员拎着塑料文件夹,嘴里的“市场价”“限时特惠”“最后一台”像散弹枪一样扫射,只是你永远分不清这究竟是实锤的定价,还是精心编织的迷雾。

在一旁的家庭主妇、年轻情侣、企业主,神色各异——仿佛每个人都相信自己能杀出一条通往“最低价”的血路,却又无一不是猎物和猎手的叠加体。

卖车需明码标价,禁用虚假市场价,比亚迪小鹏响应-有驾

如果你是那个当天走进展厅的消费者,究竟愿意为一辆车的标价多付出多少智力税?

还是说,你坚信标牌上那密密麻麻的数字、图文和所谓“原厂指导价”就是全部真相?

你会不会在签字那一刻突然发现,“明码标价”这四个字,原来只是摆在玻璃展柜里的样品,永远保鲜,永远带着一丝冷淡的讽刺。

国家市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》,就是要把这块展柜玻璃敲碎。

文件写得不温不火,条款清晰,仿佛老刑警剖析案情时的语气,“我们不是针对谁,谁心里没点数?”全流程价格管理、明码标价、禁止虚假宣传、内部合规管理体系——每一个字眼都像是法医解剖刀,精准落在症结处。

更狠的在后头:虚构‘市场价’‘厂商指导价’,用赠品、积分玩障眼法、价外加价、低于进货价变相倾销——全部列为高风险操作。

换句话说,谁敢玩套路,谁就有可能被请去喝茶。

作为“案发现场”常客,我对这个行业的“明码标价”早无浪漫幻想。

理性而言,汽车销售一直是个“信息极度不对称”的江湖。

价格从来不是明码的,而是套路的。

消费者以为自己拿下了“全网最低”,殊不知脚下踩着的地毯里,埋着厂家返利、金融服务费、配件礼包、保险返佣,甚至是店员每月KPI的碎片。

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厂商、经销商和平台像老练的赌徒,各自押注、试探、假装透明,其实暗流涌动。

“明码标价”?

在他们眼里,有时不过是种高级的障眼法。

这次合规指南最大利好,是把所有的“小聪明”晒在阳光下。

以往“价格欺诈”的边界模糊,消费者吃了亏也只能自认倒霉;如今,不管你玩的是“赠送轮毂”、还是“贷款特价”,只要未事先明示,统统视为高风险。

厂商和经销商再也不能用“厂商指导价”做幌子,把“建议价”包装成“官方价”,再来个“限时秒杀”吊起消费者胃口。

至于那些“购车必须捆绑保险、加装配件”,没明说就算违规。

比亚迪、北汽、小鹏纷纷表态支持,看似主动,实则很被动——大家终于要在阳光下裸泳,谁身上有疤,一目了然。

不过,条例再详细,落地才是难题。

我见过太多合规文件,在文件夹里纹丝不动。

而现实是,销售员们的创造力远超普通人对套路的想象力。

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今天有限时礼遇,明天就有会员专享,后天干脆换个平台、换一套说辞。

合规指南像个严厉的老师,刚转身,后排就开始传小纸条。

这里不妨推演一出“买车戏”。

你走进展厅,销售员满脸和善地指着价签:“明码标价,这就是裸车价。”你点头,心想终于不用跟价格斗智斗勇。

可等你说要下单时,忽然多出一笔“精品装潢包”,再加上“金融手续费”,还要“上牌服务费”,每一项都说得冠冕堂皇。

你问:“不选不行吗?”销售员摊开手,“这是政策规定,大家都一样。”你再问:“为什么价格单上没写?”对方笑而不语,眼神里写满了“看你怎么治我”。

明码标价,从来都不是一锤定音,而是一场拉锯战。

再举个现实案例。

有的厂家标榜“付费解锁”新功能,初买车时只需付裸车价,回头却发现,某些本该包含的功能要另行付费解锁。

你以为买回家就能享受全套服务,结果变成了“买了车,还要分期买空气”的心理落差。

合规指南要求必须明确告知免费期限和收费标准,表面上看,这是在保护消费者知情权,深层里,其实也是在警告厂商:别把消费者当成“韭菜自选套餐”的试验品。

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黑色幽默就在这里。

买车如破案,每个环节都有“嫌疑人”,每个价格背后都藏着“作案动机”。

有时是厂商想抢占市场份额,不惜以低于进货价倾销——打价格战,赢了市场,赔了利润;有时是经销商忍不住“多捞一笔”,用套餐和赠品捆绑销售,落得个“羊毛出在羊身上”;最苦的还是消费者,拼尽全力,最后才发现“明码标价”这张脸皮下,价格真相藏得比犯罪现场的指纹还深。

如果还想更讽刺一点,不妨自嘲一句:“汽车价格透明这件事,大概跟天底下所有真相一样——大家都想要,但没人真指望它会来得容易。”比亚迪、北汽、小鹏的积极表态,看似豪情壮语,实则也是现实裹挟下的“合规体面”。

毕竟在合规面前,谁也不想当出头鸟,但谁都不想当第一个掉队的倒霉蛋。

最后,回到消费者和监管者的关系——一边是永不满足的索求,一边是永不止歇的创新。

每一轮新规出台,都像是在“猫捉老鼠”的游戏里又添几只鼠夹。

合规指南不是“定海神针”,但至少让那些想靠着信息不透明发横财的玩家,心里多了几分忌惮和分寸。

也许“明码标价”永远无法杜绝所有阴影,但至少,它让这个行业的灰色地带,亮起了一盏探照灯。

只是我时常好奇,真等到哪一天所有汽车都明码标价、一口价清清爽爽,所有消费者都能一目了然地买车,那时候的展厅,是不是会冷清得像开完庭的法庭——没有悬疑,没有博弈,没有人再需要“砍价神器”或“内幕价微信群”。

你会怀念那段斗智斗勇的时光,还是觉得透明和安稳更值得期待?

说到底,在这场关于价格的“侦探游戏”里,你,是愿意做那个试图拆解谜题的柯南,还是更希望当个早就看穿一切的法医?

价格透明,究竟是行业的福音,还是悬疑故事的落幕?

我不知道答案,你呢?

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