“以前想都不敢想，30多万能开上玛莎拉蒂！”最近车圈最火的事，莫过于曾经高高在上的“跑车皇后”玛莎拉蒂，被消费者疯抢到经销商招架不住。上海一位玛莎拉蒂经销商管理人员许昕的吐槽，道出了这场抢购潮的疯狂：“开店9年多，从没见过这阵仗，降价第一天早上8点半还没营业，门口就排起了长队，下午6点该下班了，客户硬生生把我们堵到晚上9点才走”。
这场抢购潮的主角，是玛莎拉蒂格雷嘉系列车型。要知道，这款车原本的身价可不低——燃油版官方指导价65.08万元，纯电版更是高达89.88万元，妥妥的百万级豪车阵营。可这次降价力度直接拉满，燃油版优惠后裸车价38.88万元，直降超26万元，相当于打了六折；纯电版更狠，35.88万元就能拿下，狂降54万元，四折就能圆梦三叉戟。
如此大的折扣，直接点燃了消费者的购车热情。北京的经销商也证实，这批低价低配车全国就100余辆，一个周末就被抢空，现在只剩部分中高配车型，价格也比低配版高了4万-8万元。有消费者刷到降价信息后，第二天就火速赶去交定金，连试驾都省了，就怕晚一步车被抢没；还有人专门跨省购车，只为赶上这波“豪车平权”的末班车。沈阳的徐媛就是其中一员，她直言：“我怕等广告铺天盖地时，车已经卖光了，先交定金把名额锁了再说”。
要知道，玛莎拉蒂在中国市场曾风光无限，2017年销量巅峰时达到1.44万辆，中国一度成为其全球最大单一市场。可近几年豪华车市场降温，玛莎拉蒂也没能幸免，2024年在华销量暴跌至1228辆，2025年前9个月累计销量也才1023辆，不足鼎盛时期的十分之一。这次30万级的定价，相当于直接拉低了入门门槛，让不少原本望尘莫及的消费者，有了圆梦豪车的机会。
“物以稀为贵，价以廉为香”，这场抢购潮本质上是消费者对高性价比的追逐。曾经象征身份与奢华的三叉戟车标，如今以亲民价格入市，自然引发疯抢。但也有业内人士提醒，购车需理性，不能只看品牌和价格，还要兼顾后续的使用成本和售后保障。
这场玛莎拉蒂抢购潮，不仅刷新了大家对超豪华品牌定价的认知，也反映出当下消费者购车的务实心态。你觉得30多万买玛莎拉蒂值吗？如果是你，会跟风抢购吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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