比亚迪公布了10月份的销售数据，集团总销量达到441,706辆。其中，王朝海洋卖出了395,015辆，方程豹有31,052辆，腾势是10,135辆，仰望只有654辆。从年初到10月份，总销量已经突破370万辆了。距离年初定下的460万辆目标，还差90万辆，要坚持住完成这个目标，你觉得有可能吗？
答案是没问题的，笔者觉得后两个月，比亚迪在海外的销售肯定还会再上升，而国内每个月销售40万辆左右，基本没啥压力。
主要原因有三：
第一，新增的车型以及新款车基本都已推出完毕，源源不断的订单也在不断涌入。海狮06、钛7、腾势U8L这几款车，已经变成了“现象级”的明星车型。第二代秦Plus、唐DM-i长续航、宋L、宋Pro、汉长续航这些车型的推出和2026款的发布，也会进一步激发市场的潜力。
第二，比亚迪在海外市场的扩展速度挺快的，十月初，比亚迪高层一块儿 visits了南美好几个国家。就在巴西，下线了第1400万辆车，现在新能源的累计销量已经达到1420万辆。欧洲市场方面，英国、德国啥的增势也很猛，海外销量达到了701,579辆，同比增长132%，已经超出了2024年全年海外总量。估计未来海外销量还会迎来一次大的突破。
第三，随着补贴紧缩、购置税恢复等因素的推动，年底车市还会迎来一段火热的阶段。最近，大家对磷酸铁锂电池的安全性越来越有信心，这也会帮比亚迪旗下的品牌拿到更多认可。
和九月份一比，不难看出，王朝和海洋系列的基础挺稳固，方程豹的销量首次突破了3万大关，腾势的表现环比有所回升，仰望在超豪华市场的渗透也在持续增加。1到10月累计售出超过370万辆，全年目标460万辆的完成率超过80%，同比增长了18.64%。
从全球榜单来看，比亚迪排在第三位，仅次于丰田和大众。随着海外工厂逐步投产，达成年度目标根本不在话下。预计明年还能再冲刺，超过550万辆的目标都不是梦。
整体来看，比亚迪的销量表现出“国内巩固基础、海外快速增长”的双轨发展态势，技术研发和全球布局是支撑其发展的关键动力，不过，市场竞争的激烈程度让利润空间受到了一定的暂时压缩。
全部评论 （0）