生产线拆了！众泰复产梦碎，六年亏253亿

众泰生产线被强制拆除

生产线被拆了！众泰汽车想要重新生产又遭当头一棒。9月1号，这家老牌子车企正式发公告说，重庆分公司的T300总装线已经被法院强制拆掉了，补漆线、PDI检测线这些关键设备也都没了，剩下的拆除工作会在9月15号之前完成。这样一来，众泰今年想要复工复产的计划算是彻底黄了。

众泰生产线被拆始末

这次“拆厂风波”其实是因为两次法院拍卖都没人要，导致生产线被拆了。根据法院的文件，这条生产线在第一次和第二次拍卖都没卖出去，申请执行人就于8月29号让施工队进场开始拆了。而这条生产线可是众泰之前特别看重的复产关键——是他们主打5.98万元亲民价格的T300车型的唯一生产基地。

数据不会骗人，众泰早就撑不下去了。2024年全年只卖了14辆车，比去年暴跌了98.74%，平均每个月连两辆都不到，生产线上一辆新车都没下线。现在库存只剩下336辆，比起2023年的350辆还在不断减少。

更让人震惊的是，从2019年到2024年这六年里，众泰总共亏了253.5亿，相当于每天都要亏掉1100多万。2024年净亏损就达到了10亿，资产负债率已经飙到96%，几乎到了资不抵债的地步。

有意思的是，就在公司亏得一塌糊涂的时候，高管们的工资却反而涨了61%，董事长的年薪都快接近200万了。这种“越亏越涨”的操作，跟公司之前因为财务信息披露违规被监管机构发了警示函的情况形成了强烈对比。

众泰面临退市危机

随着生产线被拆得差不多了，众泰不仅没了复产的硬件条件，还面临着退市的危险。根据规定，如果到2025年底公司净资产还是负数，股票就会被戴上退市风险警示的帽子。以前靠“性价比”火过一阵子的众泰，现在只剩下336辆库存车和253亿的亏损账单，它还能翻身吗？