焕新极氪001上市，猎装销冠的另一种进化

焕新版极氪001正式上市，官方售价26.98万元起，限时售价25.98万元起。表面看是年款更新，实际上改动涉及底层平台、动力系统、底盘结构、智能架构、座舱体验和安全配置，整车完成一次系统级升级。

电气平台从800V切换至900V，支持最高1.32兆瓦的直流快充，最快7分钟可补能400公里。配套的95kWh神盾金砖电池，在CLTC工况下的综合续航为750公里。后驱车型的百公里能耗最低13.6kWh，四驱为14.6kWh，在维持车辆体量和动力水平的基础上，这组数值提供了一个合理的能效表现区间。

动力输出方面，四驱版本的峰值功率达到680kW，0–100km/h加速进入2秒区间；后驱车型功率503马力，加速落在4秒级别。

底盘升级是这次焕新的重点。CCD电磁减振和闭式双腔空气悬架成为标配，离地间隙最高206毫米。新加入的“浩瀚AI数字底盘”会根据驾驶状态动态协调转向、制动、动力输出和悬架软硬，第一次在量产车中引入智能漂移修正功能。这种做法的好处是提升整车动态一致性，尤其在长轴距猎装车上更容易拉开体感差异。

智能驾驶部分，换装千里浩瀚H7方案，核心芯片为NVIDIA Thor-U，算力提升至700TOPS。NZP全域领航功能已经上车，覆盖高速、城市快速路与部分城市场景。车机系统升级为ZEEKR AI OS 7，语音助手支持主动学习，并联动音乐与座舱硬件动态响应。配合“臻品乐航”功能，音响声场会随车速和路况实时调整，从调性到逻辑都在往“自适应体验”方向靠。

座舱部分有几个显性变化。全系新增“浩瀚星空顶”，在分区调光玻璃内嵌入500颗星粒，可点亮自定义星座。音响系统采用ZEEKR Sound Max方案，峰值功率4680瓦，29个扬声器构建7.1.4.8声场结构，支持杜比全景声。后排引入009同款伊姆斯躺椅，支持125度最大躺角，配备腿托、脚踏与3D按摩系统，舒适性配置从视觉层面转向实际乘坐体感。

安全配置也进行了结构性增强。新车全系搭载88项主动和智能安全功能，新增远端气囊，A柱等关键位置加入CBS复合材料结构。G-AES障碍物连续自动避让系统支持在120公里时速下进行两次避障操作，爆胎识别与制动力分配反应时间缩短至200毫秒以内。电池系统集成神盾金砖与麒麟双电池方案，通过240项系统级测试，其中12项超出行业标准要求。

极氪也在处理旧平台向新平台的衔接问题。品牌宣布将为部分搭载激光雷达的旧款001与009车型提供基于Thor-U芯片的H7平台升级方案，覆盖智驾硬件与架构级别的迁移。同时确认001两年内不会推出全新换代车型，将在现有平台上持续演进。

这代焕新001并没有推出新的设计语言，也没有围绕某个技术点制造卖点。但从驱动控制到底盘响应，从交互系统到座舱节奏，整车的体验路径被重新梳理了一遍。