朋友们，不知道你们发现没有，现在网上聊车，味儿特别冲。“冰箱彩电大沙发”这六个字，不知道啥时候就成了贬义词，专门用来踩国产新能源的。
一说谁谁买了国产新势力，评论区保准有人阴阳怪气：“呵呵，又不是买家电，车嘛，还得看机械素质，人家BBA和特斯拉那才叫真本事。”
这话听着好像挺懂行，但您细品，是不是有点双标？而且双标得特别没道理。
咱把时间倒回去十几年。当年卖小六十万的丰田皇冠，后排那个小冰箱，多少人摸着流口水，觉得那叫一个豪华高级。日产天籁被叫做“移动大沙发”，没人说它不务正业，都夸它家用舒适是标杆。再到百万级的奔驰S级，后排那两个啥也干不了的小电视，谁敢说一句不好？那叫身份的象征！
怎么到了咱们国产车这儿，同样甚至更好的配置，就变成“花里胡哨”、“噱头玩意儿”了？合着劳斯莱斯后备厢里拿出香槟叫优雅，咱国产车从冰箱里拿瓶冰可乐就是Low？感情这玩意好不好，不全看东西本身，还得看标价签上是几位数呗？
说白了，不是BBA不爱冰箱彩电大沙发，是您平时看的34C那个级别，它根本不给配！ 那是人家78S、A8这个级别百万豪车的专属。过去普通人见都没见过，自然就以为BBA只钻研发动机变速箱，显得特别“纯粹”。这简直是我听过最大的笑话，人家不是没有，是您预算没到那份上，所以想象不出来！
那为啥国产新能源现在拼命宣传这个？道理简单，人民需要啊！过去是消费不起，现在咱们用更低的成本实现了，让普通家庭也能享受过去百万豪车的舒适性，这难道不是天大的好事？怎么还骂上了呢？
我知道有人要杠了：“别整这些没用的，机械素质！底盘调校！这才是核心！”
行，那咱就唠唠这个。
您心目中的“机械素质”是啥？是燃油车时代，那个8AT变速箱从1档升2档时不可避免的一顿挫？是深踩油门，发动机嘶吼着跑到三四千转，车子才思考完人生往前一窜？这套动力响应，在电动车面前，真的被甩开八条街。电门踩下，瞬间响应，丝滑平顺，这体验上的巨大提升，在某些人嘴里反倒成了“白开水”、“没激情”。我真是理解不了，这得是多厚的滤镜啊。
再说底盘，更是一笔明白账。30万的合资燃油车，给您个前麦弗逊悬架、铸铁零部件，要是配个电磁悬挂，媒体能夸上天，说这品牌良心。现在20万的国产新能源，前双叉臂、后五连杆、全铝合金底盘、甚至空气悬挂都给你塞进去，用料扎实得不像话。
结果到了那帮人眼里，一句轻飘飘的“调教不行”就给打发了。您倒是说说，智己、极氪、岚图这些车，您真正开过几款？是骡子是马拉出来溜溜，别天天抱着老黄历，用十几年前的认知来评判今天的产品。很多国产车的底盘质感，过个沟沟坎坎，那份韧劲和高级感，真的比同价位的合资燃油车强太多了。
所以这事儿啊，掰开了揉碎了看，根子上就不是什么“冰箱彩电”和“机械素质”之争。
有些人呐，他不是反感配置，他就是看不惯国产车站了起来，用更低的价钱，提供了他们心中“豪华品牌”才能有的体验，动了他们心里的奶酪，戳破了他们多年的信仰。 他们宁愿抱着老旧的技术和体验，也要维护那个车标带来的虚幻优越感。
我的建议特别简单：您要是真懂车，就别停留在口嗨和幻想里。走出门，去试驾一下。现在的国产新能源到底啥水平，您亲自开一圈，摸摸方向盘，感受一下加速，过个减速带。试驾又不要钱，是吧？
实践出真知。别让偏见，挡住了您体验更好产品的路。国产车的进步，是实打实摆在那的，这不叫忽悠，这叫产业升级，叫咱们消费者实实在在享受到的福利。
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