新车消息！
大众又放大招了，这次瞄准的是咱们普通家庭的钱包！
2025慕尼黑车展上，一款叫ID.EVERY 1的概念车正式亮相。
这名字听着就挺亲民，仿佛在说“人人都能拥有”。
更重要的是，它预计2027年就能量产，价格嘛，大概在2万欧元左右，换算成人民币也就16万多。
这可是大众在电动化小车领域的一步关键棋，目标直指那块让很多人心痒痒又有点肉疼的市场。
说起来，大众之前推出的ID系列，像是ID.3、ID.4，虽然各有特色，但总觉得离咱们老百姓的日常需求，还有点距离。
这次的ID.EVERY 1，感觉像是要找回那个初心，做一款真正能走进千家万户的纯电小车。
它会接替2023年停产的e-UP！
，这位曾经的城市精灵，如今有了传人，这电动小车家族的延续，让人挺期待。
咱们先从外观上给这小家伙“体检”一下。
ID.EVERY 1的设计，明显跟大众之前的ID.系列走了不同的路线。
整体轮廓稍微有点方正，透着一股实在劲儿。
车头是封闭式的，中间一块黑色的饰板，简洁干净。
车灯的设计挺有特点，日行灯采用了“雷达放射状”的样式，脑补一下，是不是有点像什么高科技探测器？
挺酷的。
前包围造型也相对朴实，但下方那块灰色饰板和两侧的LED光源，又给它增添了几分精神头。
侧面看，这车更显紧凑，典型的两厢掀背造型。
那粗壮的C柱，隐约能看到点高尔夫的影子，这大概是大众的家族基因吧，总透着一股扎实。
尺寸上，长宽高分别是3880/1816/1490毫米，比之前的ID.2all概念车还要小一些。
这尺寸，在拥挤的城市里开，简直是如鱼得水，找停车位也轻松很多。
隐藏式门把手、19英寸的半封闭式轮毂，还有小巧的后视镜，这些细节都透露出它现代、精巧的设计感。
车尾设计，和车头形成了很好的呼应。
尾灯的内部结构跟前灯一样，前后呼应，这点做得挺有心思。
尾门中部那块黑色饰板，配上中间的白色大众车标，这细节倒是让人想起ID.3。
车尾上方那个小小的扰流板，给整体造型增添了一丝动感，虽然可能更多是装饰作用。
内饰方面，虽然官方没放出太多细节图，但从之前曝光的概念图来看，这内饰风格就是“化繁为简”。
米白色和黑色的搭配，看着温馨又舒服。
液晶仪表盘直接嵌入中控台饰板里，感觉很一体化。
大尺寸的悬浮式中控屏是少不了的，但让我惊喜的是，屏幕下方还保留了一排实体按键！
开车时操作起来，安全又方便。
官方还提到，未来可能会根据用户需求“更新功能”，这倒是挺有意思的，未来会不会有“订阅服务”？
这就有待观察了。
方向盘采用了圆角矩形的设计，两侧布满了多功能按键，科技感十足。
最让我眼前一亮的是那个“怀挡式”换挡机构，这直接解放了中间区域，让车内空间感更好。
副驾驶前面的中控台，设计得更是巧妙，居然有一个多功能导轨，可以用来安装平板或者变成一个小桌板，简直是“移动办公室”的雏形！
更别说那个可以前后移动的副仪表台，还能拉出置物台，前面还配了个能拆卸的蓝牙音响！
想想看，周末去郊外野餐，把音响搬下来，放着音乐，这小日子，想想就觉得美滋滋。
空间布局上，ID.EVERY 1是2+2的四座设定，前排座椅是一体式的，包裹性应该不错。
后备厢常规容积有305升，对于一款小型车来说，这已经很够用了。
更厉害的是，后排座椅可以5/5比例放倒，前排座椅也能完全放平！
这样一来，前后就能形成一个非常平整的储物空间，无论是搬运大件物品，还是带着宠物出游，都能轻松应对。
这空间利用率，绝对是“魔术级”的。
动力方面，这车基于大众全新的MEB前驱平台打造，这和目前MEB平台主流的后驱ID.系列有所不同。
对于一款城市小车来说，前驱更符合经济性和日常驾驶的逻辑。
它搭载的是最大功率70千瓦的驱动电机，续航里程大约在250公里（WLTP工况）。
这个续航，对于日常城市通勤来说是绰绰有余了。
如果未来能有所提升，那就更完美了，毕竟续航还是不少人关心的重点。
当然，大众在电动小车领域，可不止ID.EVERY 1这一张牌。
未来几年，我们还能看到ID.Polo、ID.Cross Concept，甚至ID.Polo GTI的量产版。
这一下，大众在小型电动车市场的布局，可以说是越来越完善了。
再来说说这车在市场上的“对手”。
在欧洲，它将直接面对电动MINI COOPER这样的热门车型。
而在咱们国内，自主品牌在这块市场表现得尤为抢眼，比亚迪海豚、欧拉好猫，还有那个小巧灵动的“firefly萤火虫”，都是市场的佼佼者。
如果ID.EVERY 1能以2万欧元这个价格落地，那对它们来说，无疑是一场硬仗。
总的来说，大众ID.EVERY 1的亮相，不单单是一辆新车的发布，更像是大众品牌在电动化浪潮中，一次面向更广泛消费群体的“回归”。
它不再是那种遥不可及的科技象征，而是更贴近生活，更务实的选择。
如果它能保持大众应有的品质，再配上这亲民的价格和实用的设计，那绝对会成为市场上的“香饽饽”。
那么，你对这款2027年才能买到的电动小车，最看重的是什么？
是那个能放平板的导轨？
还是那个能拆卸的蓝牙音响？
亦或是那2万欧元的实惠价格？
大家不妨说说自己的看法。
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