你有没有发现，现在马路上跑的紧凑型轿车越来越多，各家车企掏出看家本领抢市场。这年头，不动点真格的就怕被冷落。说到日系车，大家常挂嘴边的“省油”“耐用”“皮实”，可光有这些还不够。最近日产又整了个大动作，把轩逸的门槛拉到了6万多点，动力、油耗、空间一把抓，直奔大空间和强动力这块“蛋糕”。
实打实地看，这次轩逸的设计就不像以前那么中规中矩了。车头这个vmotion家族脸谱，宽宽的大嘴，一站出来就带着“别惹我”的气场。LED大灯眼神贼亮，无论白天黑夜，马路上全是拽拽的范儿。车身侧面线条顺滑流畅，尾部狠整了个贯穿式尾灯，一下把惯常的小清新，变成了带点运动风的匀称身材。这下再也没人说日产是“老干部审美”了，倒像是喝了两杯咖啡的小伙子，精神抖擞，有点范儿。
进到车里，映入眼帘的就是那块10.5英寸的大屏，整个中控看着干净利落，没啥乱七八糟的按键。导航、蓝牙、语音都在一块，不用低头翻，指头划两下就能找到想要的功能。座椅用料也厚道，面料拿捏得稳，坐着软硬适中，屁股不发麻，腰也不累，老少咸宜。后排空间妥妥地给足，腿能伸直，头能抬起，三个人坐上也不憋屈。空调一调就是自动精确控温，在大热天也不怕谁喊热谁喊冷，人性化这方面日产确实很得人心。
老一代轩逸总被人说动力有点肉，这回日产显然懂了大家的心思。新轩逸一不做二不休，直接塞了一台1.6升涡轮增压发动机进去，油门一踩下去，动力那是嗖地一下就上来了。官方说这台机器能和大众的2.0T叫板，虽然明眼人都知道比个起步加速度没必要，但日常家用绝对够爽了。想超个车，提速不拖泥带水，关键是油耗还低，不用为动力妥协省油。“鱼和熊掌兼得”说得就是这种感觉。
除了开得爽，轩逸的储物空间也不跟你开玩笑。后备厢肚量大，日常家庭用得上。过年回家、结婚嫁女，行李、礼品往里一塞，几个大箱子都能藏得下。平常喜欢自驾游，倒下后排座椅，整个变成半个“小货车”，带孩子、带宠物都轻松。如果你还在担心轩逸空间不够，多虑了，这台车最大优点就是“能装”。
不光空间实用，配置和售后也很贴地气。车刚提回家的时候，五年质保给你吃颗定心丸。平时保养、出点小毛病，不用担心被宰。像日产这样的大品牌，售后网络健全，服务贴心，还有各种增值服务，比如免费道路救援、定期提醒做保养，一点不怕新手没经验。
大家都知道，买紧凑家轿的人图个啥？不就是实用、省油、开着顺心呗。这次日产轩逸可以说就是冲着“全能”去的。价钱放在这，六万多的裸车价，合资品牌里也是罕见了。当下油价又贵，日常上下班代步，或者家里第一台车，选轩逸能放心开几年不怕掉链子。外观扔掉土气，开出门抬头挺胸；坐进车里像走进了办公室沙发间，舒服省事。开出去油耗压根不心疼，平时修养又不折腾钱包，家里老人、小孩都挑不出毛病。
当然你要真拿它跟豪华大轿车去比操控、玩性能，那就画蛇添足了。轩逸这定位就是家用，踏实本分，别拿鸡蛋里挑骨头。对于打算买一台能开几年不折腾、省心实用的家轿，轩逸绝对是明智之选。真这个价位，不服气还真找不出第二个代替品。
这车放到大街上，会发现它跟身边的生活特别合拍。拉孩子上学，老人看病，偶尔自驾游去郊区，它都很给力。和那些光看参数、造型的花哨车相比，轩逸更像一个踏实的老朋友，不声不响地把日子过得有滋有味。讲真，不是每个人都想追求刺激漂移，更多人就想平平安安把一家人载到该到的地方。这时候选轩逸，准没错。
有句话说得好，实打实的东西不怕试。轩逸这波降维打击，估计又要在马路上刷屏了。
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