奇瑞又发了个战报，9月出口13.8万辆，好消息，天大的好消息。朋友圈里奇瑞的朋友们一片欢腾，什么“再次刷新纪录”，什么“连续22年第一”，好像马上就要踏平欧洲大陆，活捉BBA了。
但这个好消息的B面，其实是一个有点悲凉的现实：在国内这个大蛊盅里，是真的卷不动了。
你别笑，讲真，现在国内的车圈，已经不能叫市场了，那叫修罗场，是道诡异仙的片场。你以为是产品战？价格战？不，是道心之战。大家比的不是谁的车好，是谁先疯，是谁先不当人，是谁先把桌子给掀了。
比亚迪这个雷电法王天天在渡劫，秦PLUS和海鸥两道闪电五雷轰顶，电的友商外焦里嫩，裤衩子都快保不住了。理想，这位奶爸届的得道高人，以前还讲究个“用户的家”，现在也开始修炼“杀伐果断”心法，L6直接把价格打到很多人脸上，问你“服不服”。小米，一个还没下场的玩家，雷军老师天天在那吟唱咒语，气氛都烘托到这了，感觉随时会掏出一个压缩毛巾，迎风一抖变成歼星舰，直接开启闪电战。
在这种环境下，你跟他们谈“体面”？谈“长期主义”？人家直接把你当成还没睡醒。最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接冲进来说我不玩了，我把厨房炸了大家一起饿死。这就是掀桌子式竞争法则，我不过了，你们也别想活。简直不是人干的事儿！
所以奇瑞干了啥？奇瑞跑了。
跑得理直气壮，跑得光明正大，跑得让友商都想跟着跑。这叫什么？这叫战略性转进，到广阔天地里去，大有作为。换个不好听的说法，就是打不过，我跑还不行吗？
我作为一个中年人，我看车的时候想的就很简单，别跟我整那些花里胡哨的，什么智能座舱能打游戏，什么自动泊车像个人。我就要一个东西，稳定，别坏，别把我扔在路上。我没那么多时间跟你搞什么OTA升级，也没心情当你的付费测试员。奇瑞出口的那些车，比如瑞虎系列，在俄罗斯，在中东，在南美，卖的就是这个。皮实，耐用，坏了也好修，跟个AK47一样，简单可靠才是唯一的真理。
那边的人不认什么新势力，也不懂什么叫“用户共创”，他们就认一点，这玩意儿能不能开。能开，就是好兄弟。不能开，你就是讲个天花乱坠，说你的车机芯片是三体人手搓的，那也没用。
这就是典型的反技术崇拜。我们总觉得，决定战争胜负的是航母和隐形战机。但有时候，真正改变战局的，可能就是游击队手里那几万把AK。汽车也一样，我们天天听发布会吹自动驾驶，算力多牛逼，雷达多厉害。但讲真，自动驾驶的终极考验，根本不在特斯拉的FSD，而在于中国任何一个三线城市的菜市场门口。
你想象一个画面，你的百万豪车，L4级自动驾驶，算力堪比银河计算机，激光雷达把周围每一粒灰尘都看得清清楚楚。然后一个大爷骑着三蹦子，载着一车白菜，一个神龙摆尾，走位飘忽不定，行动逻辑完全随机。你的AI当场CPU就烧了，因为它无法理解这种来自混沌象限的神秘力量。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点损，但你仔细想想，是不是这个理儿？技术的高级，有时候在最原始的混乱面前，一文不值。奇瑞在海外，就是把车当成一个纯粹的交通工具去卖，一个能遮风挡雨的铁盒子，而不是一个天天需要你哄着捧着的电子爹。
当然，有人会说，那品牌呢？奔驰宝马的品牌玄学，特斯拉的科技信仰，这些怎么说？是是是，我承认，品牌是有光环的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说比亚迪三电牛逼，他会觉得你在侮辱他的品味。开奔驰的人，买的就是那个三叉星徽带来的社交货币，你跟他说这车内饰异响、发动机漏油，他会告诉你“这是一种爱，你爱过一个品牌的时候，你就懂了”。
这种品牌信仰，在国内市场是真实存在的。但你把这套拿到海外那些务实的市场去，人家可能就一脸懵逼。大哥你谁啊？你标再亮，能给我便宜一千美金吗？不能？那下一个。奇瑞就是抓住了这个空档，用极致的性价比，去攻击那些还没有被品牌玄学深度洗脑的市场。加大，加大，加大配置。降价，降价，降价。一力降十会。
所以，你看奇瑞的战报，什么单月13.8万辆，什么连续22年第一，这些数字背后，翻译过来其实就一句话：哥们在国内不跟你们这群颠佬玩了，我去外面搞点钱，等你们打完了，谁成仙谁成盒，我再回来收拾残局。这是一种生存智慧，一种面对黑暗森林法则时，非常聪明的选择。说真的，我最近看盘看的，颈椎病都快犯了，还不如去看两集《庆余年2》放松一下。
当然，奇瑞的出口也不是一帆风顺，在欧洲也面临着各种壁垒。但这至少是一条路，一条看起来能走通的路。当所有人都挤在独木桥上准备互相捅刀子的时候，那个转身去摸着石头过河的人，不一定最风光，但可能活得最久。
所以奇瑞能成吗？不知道。
因为在这个时代，最牛逼的战略，可能就是先活下去。至于怎么活，是跪着还是站着，有时候没得选。能喘气，就是最大的胜利。
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