最近汽车市场可真是热闹非凡，特别是合资品牌，感觉像是集体商量好了似的，纷纷放下了过去高高在上的姿态，开始用实实在在的价格来吸引咱们老百姓的目光。
这其中，一汽丰田扔出的这颗“炸弹”可以说是威力十足，主角就是我们熟悉的亚洲龙。
您没听错，这款曾经定位在中高级，起售价动辄接近二十万的轿车，现在推出了一个所谓的“探享版”，限时特惠价直接拉到了13.88万元起。
这个消息一出来，很多人第一反应都是不敢相信，揉了揉眼睛再看一遍，确认不是小数点点错了。
这一下子降了五万多，力度之大，让整个B级车市场都为之一振。
那么问题来了，丰田这葫芦里到底卖的什么药？
是真心实意地让利消费者，还是在国产车的强势崛起面前，不得不采取的自救措施？
这台降价还增配的亚洲龙，究竟值不值得我们普通家庭掏出真金白银去入手呢？
今天咱们就来把这件事聊透彻。
首先，咱们得弄明白，这13.88万能买到一台什么样的亚洲龙。
这次的“探享版”可不是那种只降价不给东西的“丐中丐”版本，恰恰相反，它在配置上还做了不少加法，可以说是诚意满满。
从最基本的硬件条件来看，这台车依然是那个我们熟悉的旗舰级轿车，基于丰田先进的TNGA架构打造，安全性和操控性的底子还在。
它的车身尺寸非常可观，车长接近五米，达到了4990毫米，轴距也快有三米了。
这个数据可能很多人没概念，说得通俗一点，就是这台车的内部空间非常宽敞。
尤其是后排，腿部空间足足有一米多，别说翘二郎腿了，就算是个大高个坐进去，也完全不会感到局促。
再加上那个593升的超大后备厢，官方说能轻松放下三个28寸的大行李箱，这意味着无论是逢年过节带上大包小包的年货回老家，还是周末带着一家老小去郊区露营，这台车的空间都绝对够用，无论是家用还是偶尔兼顾一下商务接待，都显得体面又实用。
看完了硬底子，再来看看这次升级的具体内容。
过去我们总说合资车在配置上比较“小气”，很多实用的功能都要加钱上高配。
但这次亚洲龙探享版显然是听到了大家的心声。
比如，新增了360度全景倒车影像。
这个功能对于很多新手司机或者居住在老旧小区、停车位紧张的朋友来说，简直是天大的福音。
以前停车要伸着脖子看后视镜，还得同伴下车指挥，现在车内大屏幕上车身四周的情况一目了然，还有引导线辅助，再窄的车位也能轻松停进去。
还有像智能氛围灯、两段式电动尾门这些，以前都是在更高级别的豪华车上才能见到的配置，现在也成了这台车的亮点。
特别是电动尾门，支持脚踢感应开启，当你从超市购物出来，两手都提着东西时，只需要在车尾下方扫一下脚，后备厢就能自动打开，这种便利性一旦用过就真的回不去了。
这些加起来的十多项新增功能，都是实实在在提升日常用车体验的好东西，丰田这次确实是下了本钱。
当然，一辆车好不好，核心还是得看动力系统。
亚洲龙探享版提供了三种动力方案，让不同需求的消费者都能找到适合自己的那一款。
如果你的主要用车场景是城市上下班代步，追求的是经济省油，那么2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的版本就非常合适，百公里综合油耗才5.8升，比很多紧凑型小轿车还要省，能实实在在地帮你省下不少油钱。
如果你对动力有一定要求，经常跑高速，希望超车时更有信心，那么2.5L自然吸气发动机匹配8AT变速箱的版本会是更好的选择，动力输出更强劲，响应也更迅速。
而要说最能体现丰田技术精髓的，那还得是2.5L的双擎混动版本。
它搭载了丰田最新的第五代智能电混系统，百公里油耗低至惊人的4.36升，加满一箱油跑一千公里以上轻轻松松。
这套混动系统不仅是省油那么简单，在车辆起步和中低速行驶时，主要靠电机驱动，整个过程非常安静、平顺，那种高级的行驶质感，是传统燃油车很难比拟的。
说到这里，可能很多人会觉得，这台车简直太完美了，价格降了，配置加了，空间大，动力选择多，还省油。
但我们也要冷静地想一想，为什么一向“高傲”的丰田，会做出如此大的改变？
答案其实很简单，那就是被我们强大的中国汽车品牌给“逼”的。
回想几年前，十五到二十万这个价位的轿车市场，几乎是日系和德系合资品牌的天下。
但现在你再看看市场，比亚迪汉、深蓝、吉利银河等等，一大批优秀的国产新能源车涌现出来。
这些国产车在外观设计、内饰科技感、智能化水平以及动力性能上，已经全面赶上甚至在某些方面超越了同价位的合资对手。
就拿车机系统来说，亚洲龙这次升级了高通骁龙8155芯片，这在合资车里确实算是一大进步，但在同价位的国产车里，这几乎已经是入门配置了。
我们的国产车不仅有更流畅的车机，还有更聪明的语音助手，更炫酷的大屏幕，甚至一些车型已经实现了城市领航辅助驾驶功能。
所以，亚洲龙这次的降价增配，与其说是丰田的“良心发现”，不如说是在激烈的市场竞争下，为了保住市场份额而做出的一次“战略性调整”。
它是在用自己最核心的优势，比如多年积累下来的可靠性口碑、宽敞舒适的空间、以及无与伦比的燃油经济性，再加上一个极具诱惑力的价格，来和我们的国产品牌进行一场正面的较量。
这对于我们消费者来说，无疑是一件大好事。
正是因为有了强大的国产品牌作为“鲶鱼”，才搅动了整个市场，迫使这些曾经不可一世的合资品牌，也必须放下身段，拿出更多的诚意来回馈消费者。
那么，最后回到那个核心问题：这台13.88万起的亚洲龙探享版，到底值不值得买？
我认为，这完全取决于你的个人需求。
如果你是一个非常务实的消费者，买车最看重的是省心、耐用、可靠，希望这台车能作为一个忠实的伙伴，安安稳稳地陪伴家人很多年，那么这台亚洲龙绝对是一个非常值得考虑的选择。
它的品牌力、品质控制以及多年来在用户中形成的良好口碑，都是实打实的优势。
它可能没有那么多花哨的功能，但给你的每一项配置都是经过市场检验的，非常实用。
对于大多数传统家庭来说，选择它，基本上不会犯错。
但是，如果你是一个追求新潮科技的年轻人，喜欢智能化的驾驶体验，对车机交互、辅助驾驶功能有很高的要求，那么你可能会觉得亚洲龙在这些方面还是稍显保守。
在这种情况下，同价位的国产新能源车型，或许能给你带来更多前沿科技的乐趣和惊喜。
总而言之，市场的充分竞争最终受益的是我们每一位普通消费者，它让我们有了更多、更好的选择。
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