阿维塔07 2026款预售启动 配52度大电池续航达1200公里
前几天路过4S店，本来是去找老刘聊保养的事，结果一眼就瞥见展厅里那台“晴蓝”色的新阿维塔07。颜色真怪好看，据说灵感是西藏纳木错的湖水，那种蓝在阳光下有点发亮，不同角度还带点灰调，看久了不腻。销售小姑娘笑着说：“这次全系都上了华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，咱们这车现在就是——入门即满配。”
今年9月5号，他们正式开了预售，一口气放出六个版本，增程、纯电各三款——Elite、Max+、Ultra，全系宁德时代电池，还能选那个52度的大电池包。我问她价格，她只摇头，说现在只有2000抵5000的权益券，具体得等官宣。
外形没啥大动刀子，该流畅的线条还在，“C”型日行灯依旧很抓眼。不过后视镜边上多了一圈小蓝灯，是智驾状态提示用的，还有个叫卡停闪烁的新功能，我第一次听说，说是在跟车距离太近时会闪一下提醒后车。有意思的是，这东西晚上挺显眼，有群友开长途试过，说比按喇叭管用。
坐进车里，那块35.4英寸远端屏还是那么夸张，中控15.6英寸悬浮屏，加两块6.7英寸电子后视屏，把信息分得明明白白。据维修师傅老冯讲，这套电子后视镜雨夜效果确实比传统镜子清楚，就是万一坏了换起来可不便宜。他顺嘴提到，可选装的小冰箱也有人订——四升容量，不算大，但夏天半小时把饮料冻到零度，他自己就琢磨着给老婆买一个回家用。
动力部分我听技师解释了一遍才搞懂：增程版Ultra直接标配52度大电池，其它增程版也能加钱选这个包，纯电续航333公里，总续航1200公里左右；快充功率高得吓人，从30%冲到80%十分钟差不多搞定。他拍着方向盘说：“你要是经常跑省道国道，这个组合是真香。”而且底盘换成太行智控，还带魔毯悬架，会提前扫路面减震，比以前晃动少很多。我试着压过一个减速带，比印象中柔和不少，不过可能也是新胎新避震的缘故吧。
另外值得一提的是，中配Max+开始就给空气悬架和CDC阻尼器，以前这些都是高配才有。这意味着不用咬牙上顶配，也能享受软硬可调的舒适性。有朋友吐槽之前老款高速变道稍微硬，现在估计会好些。而辅助驾驶方面，新款9月份升级到ADS 4系统，多加了3颗4D毫米波雷达，据销售吹牛说暗光环境识别能力翻倍，而且不会乱刹车。我倒想起邻居去年冬天在隧道里被自家旧ADAS吓了一跳，希望这代真能解决这种毛病吧。
茶余饭后的闲聊里，有人算账觉得20万级市场又要热闹起来，因为07这种配置放这个价位段，很容易抢走原本看别家的人。我自己倒觉得，如果耐用品质跟得上，再加上这些花哨但实用的小细节，它可能真会成为街上的常客——至少我们小区已经有人交定金，就等年底提车，到时候我打算蹭他一次长途体验看看实际表现咋样。
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