别克至境世家，5.2米车身+632km续航，50吋AR-HUD和行业首创零重力沙发

别克至境世家的亮相，直接抛给市场一个尖锐问题：当传统合资品牌拿出尺寸超5.2米、续航超600公里、定价瞄准百万级的“别墅级MPV”，新势力们还能靠“科技光环”躺赢吗？

这款车不仅用5260mm的车长和3160mm轴距重新定义“大”，更以插混与纯电双动力、50吋AR-HUD和行业首创零重力沙发等配置，宣告别克在新能源高端市场的反攻决心。争议点也随之而来，号称“平替埃尔法”的它，真能靠“真龙插混”和“逍遥智行”打动被新势力惯坏的消费者？

从设计层面看，至境世家的外观直接对标私人飞机灵感。车头封闭式格栅与分体式大灯的组合，彻底告别了GL8时代的商务感，更接近新势力追求的科技美学。

争议在于：这种颠覆性设计是否会让别克原有的商务用户群体感到陌生？尤其是隐藏式门把手和双色车身工艺，虽然提升了豪华感，却也让人质疑其在实际使用中的耐用性。

直观的数据是，车身高度1835mm比多数MPV更低，官方称这是为了降低风阻，这是否会牺牲头部空间？实测将成为关键。

座舱内的8屏布局堪称“激进”。以高通SA8775P芯片为核心，中控连屏几乎贯穿整个仪表台，而双便携式智控屏和50吋AR-HUD的组合，明显瞄准了理想MEGA等车型的“家庭娱乐”标签。

问题在于：过多屏幕是否会分散驾驶注意力？尤其是二排独立座椅虽支持零重力模式，谍照中却显得较为朴素，这与官方宣传的“奢华感”形成反差。

动力系统是至境世家最硬核的博弈点。插混版采用1.5T发动机+双电机，纯电续航达180公里，这一数据已超过多数竞品；纯电版续航632公里，双电机功率高达332kW，加速性能预计优于极氪009。

争议焦点落在“真龙插混”的技术路线上，当下纯电市场增速放缓，别克选择插混与纯电并行，是否意在规避续航焦虑？然而，插混系统复杂的结构可能带来更高维护成本，这与新势力追求的“简化体验”背道而驰。

智能驾驶配置同样引发讨论。“逍遥智行”系统依托Momenta算法和激光雷达冗余，宣称可实现“无断点城市NOA”。

价格策略则是最大悬念。网传普通版50万起、艾维亚版冲高80万，若成真，它将直接叫板沃尔沃EM90和腾势D9。

消费者是否会为一台别克标的高端MPV买单？毕竟在新能源领域，品牌溢价正被技术实力快速重构。

市场定位上，至境世家明确瞄准“多孩家庭”和“高端商务”双场景。其手势控制滑移门和云台式空悬强调便利性，MPV市场近年已涌入理想MEGA、小鹏X9等产品，均以“家”为核心卖点。

至境世家提出的“有机生态随行府邸”概念，能否在场景化体验上做出差异化？例如，其三排空间虽宣称“每排均有两拳膝部空间”，实际乘坐舒适度仍需验证。