13款六座SUV销量快报，深蓝S09 1246台夺冠，向往S9首秀387台

刚上市的全新传祺向往S9，号称全系四驱、全系宁德时代电池、全系华为乾崑ADS4.0，六座版起步价23.99万，配置堆得满满当当，结果9月份只卖出387台！

同期深蓝S09升级大电池版本，销量却跌到1246台的历史新低。一边是高端配置卖不动，一边是加量不加价反遭冷遇，六座SUV市场的残酷现实，远比参数表更打脸。

六座SUV这个曾经的小众市场，如今挤满了13款车型厮杀。 9月销量数据一出来，格局彻底变了样。 问界M8直接干到21244台，成为35万以上价位段的绝对王者。

乐道L90作为纯电新秀，一口气卖出10997台，租电版本甚至把价格打到20万以内。 理想L8却只交出2436台的成绩，创下上市以来最差纪录。

曾经靠理想ONE打开六座市场的理想汽车，现在压力山大。 理想L9销量3787台，比巅峰时期缩水近半。 理想i8作为纯电车型卖了5716台，表现不算差，问界M7的5970台交付量紧咬不放。

中端市场同样刺刀见红。 银河M9交付6071台，领克900卖出7319台，这两款25万级车型靠品牌积淀稳住阵脚。

传祺向往S9的387台销量，说明光堆配置远远不够。 消费者反馈提到第三排地台偏高、空间设计优化不足，这些细节直接劝退家庭用户。

低价区间杀出个零跑C16，9571台的销量证明15万级市场潜力巨大。 这款车没有华丽配置，精准切中“只要六座刚需”的群体。 对比之下，深蓝S09的1246台销量背后，是老车主对“加量不加价”策略的不满。

技术路线选择成为关键分水岭。 9月数据中，插电/增程车型总销55256台，纯电车型23403台。

纯电增速高达217%，乐道L90凭借可换电设计缓解续航焦虑。 问界M7同时提供增程和纯电版本，灵活策略覆盖更广人群。

价格战火已烧到各个区间。 从15万的零跑C16到50万的问界M9，车企都在试探消费者底线。 银河M9起售价17万左右，乐道L90租电版低于20万，深蓝S09被业内指出若降价2-3万可能逆袭。 但传祺向往S9的失利表明，光靠低价无法打动中产家庭。

消费心理悄然转变。 多孩家庭成为核心驱动力，2016年“二孩政策”后的首批家庭进入购车高峰。 这些家长更看重“全员尊重”的六座布局，而非七座的将就。 国庆期间车企的“直降2万”“购置税兜底”促销，精准击中家长群“怕买亏”的心态。

智能化配置已成入场券。 问界全系激光雷达、理想智能座舱、华为乾崑系统变成家长对比清单必选项。 传祺向往S9即便全系华为ADS4.0，也因空间设计瑕疵败下阵来。 消费者现在挑剔到连第三排地台高度都要用厘米衡量。

六座SUV战场没有侥幸。 问界M9月销10503台证明高端市场认可度，昊铂HL的925台则显示二线品牌突围艰难。 当前市场已从“拼座位数”进化到“拼场景契合度”，任何细节失误都可能被放大。