保时捷Cayenne二手车真香价

老铁们，近车圈有个大瓜！一向以“保值”著称的保时捷，居然被曝出“售价跌破40万”？主角是入门SUV Macan，消息一出直接冲上热搜。但真相到底如何？咱们今天就来盘一盘，顺便看看它家大哥Cayenne的二手车市场，说不定有惊喜！

Macan“六折”促销？小心套路！

这里给大伙科普下：裸车价就是车本身的钱，落地价才是你提车开走花的总费用（含税、保险、上牌等）。有些商家喜欢用超低裸车价吸引眼球，但后面可能会捆绑高利润的金融方案、保险或者强制加装，终总价未划算。业内大佬也说了，35.8万的裸车价，不让你做金融、加装，基本不可能实现。所以，看到“骨折价”先别激动，问清楚落地价和附加条件才是王道！

Cayenne二手车：一年车龄，性价比真香！

说完Macan，再看看保时捷的销量担当——Cayenne。虽然新车市场风起云涌，但二手车市场里，Cayenne可是个香饽饽。比如这辆2024款 Cayenne 3.0T，新车含税价103万多，现在二手车报价73万出头，一年多车龄，跑了1.8万公里，价格相当实惠了。

关键车况还特别给力！经过专业检测，非重大事故、非火烧、非水泡，这“三非”指标是硬通货。外观内饰保养得跟新车似的，没啥明显瑕疵，只有点正常使用痕迹。配置也够顶：真皮座椅、手机App远程控制、第二排电动调节，安全方面车道保持、8气囊一个不少。动力是3.0T V6+8AT+全时四驱，性能绝对在线。空间也够大，后排座椅放倒后能装1708L，家用商务都合适。这车源就在深圳，排放国六b，过户一次，整体看下来，这价格能买到这样的Cayenne，确实挺值！

保时捷在中国：销量下滑，挑战不小

其实，保时捷今年在中国市场日子不太好过。官方数据显示，今年前9个月，保时捷全球销量降了7%，而中国区直接“缩水”近三成（-29%），成了下滑猛的市场。虽然Cayenne全球销量大涨（+21%），但入门的Macan因为换代，销量掉了20%。去年中国就是保时捷全球唯一下滑的市场，今年这趋势还在继续。

销量不好，压力自然就给到了经销商。今年5月还闹出了经销商“逼宫”总部，抗议压库、要求补贴和换帅的风波。近保时捷中国也换了新CEO，希望能带来新变化。

总结一下：

Macan“六折”大概率是噱头，实际落地价远高于此，买车务问清总价和附加条件。

Cayenne二手车市场有亮点，像文中这款一年车龄、车况精品的3.0T，73万出头的价格，性价比确实突出，是入手豪华SUV的好时机。

保时捷在中国面临挑战，销量持续下滑，品牌与经销商关系也需调整，未来如何破局值得关注。

老铁们，面对这样的市场，你觉得保时捷是该“以价换量”还是坚持品牌调性？你会考虑入手二手Cayenne吗？评论区聊聊！