鸿蒙智行宣布,2026款问界M7将于9月5日开启预购,9月23日正式上市。新车对外观、内饰及智能驾驶系统进行全面升级,搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统,并首次配备业内创新的座舱内激光视觉解决方案Limera。#优质好文激励计划#
外观方面,新款问界M7采用封闭式前脸设计,保留品牌标志性大灯组,侧面配备半隐藏式门把手以降低风阻。车身尺寸为5080毫米(长)×1999毫米(宽)×1780毫米(高),轴距3030毫米,与现款车型基本一致。
内饰配置上,新车搭载16.1英寸中控屏作为仪表盘主体,驾驶座支持“零重力”功能设计。后排提供配备多控制选项的娱乐屏幕,并新增智能车载冷热储物箱。
动力系统提供增程式电动车(EREV)与纯电动车(BEV)两种选择。增程版配备37千瓦时和53千瓦时两种电池容量,综合续航里程超过1600公里;纯电版搭载100千瓦时电池,纯电续航达700公里以上。
新车最大技术亮点为华为Limera座舱激光视觉解决方案。该系统将激光雷达与摄像头集成于后视镜后方(前挡风玻璃内),解决了传统车顶激光雷达影响美观的问题,且具备“终身免清洁”特性,可减少灰尘、雨水和昆虫对传感器性能的影响。Limera采用圆形孔径设计,体积更小、运行更安静,相比需移动后视镜的车顶安装系统更易集成至座舱。但官方也说明,当前座舱内方案在探测范围、视场角(FOV)和分辨率方面,与车顶外置激光雷达相比仍存在一定局限。
值得注意的是,Limera系统主要应用于低配版问界M7,用于增强仅依赖摄像头视觉系统的车型功能,尤其在低光照条件下表现突出——华为宣称其可识别小至30厘米的障碍物,并支持车速100公里/小时下的紧急制动。不过,由于车窗玻璃对激光信号存在30%-50%的衰减,以及座舱内潜在的电磁干扰等问题,该方案在工程实现上面临车窗信号衰减、电磁干扰平衡等挑战。高配版车型则继续搭载192线外置激光雷达,官方建议用户根据实际需求选择,外置激光雷达仍能提供更优的高级驾驶辅助性能(ADAS)。
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