讲真，国庆节我去4S店溜达了一圈，感觉自己进的不是汽车城，是大型人类迷惑行为观察中心。尤其是华为那个问界的展台，里三层外三层围得跟盘丝洞一样，销售嗓子都喊哑了，大家还在问那个冰箱能不能冰西瓜。我寻思这不就是个冰箱吗，怎么搞得跟发现了新大陆一样。我趁乱摸进去试驾了一下，好家伙，一个电瓶车跟鬼探头一样窜出来，我脑子都还没反应过来，车“duang”一下自己站住了，比我前女友翻脸还快。那一刻我悟了，自动驾驶的未来不在马斯克，在“老头乐”，只要大爷躺得快，什么激光雷达都得跪。
然后新闻就出来了，一天八千台。这个数字就非常玄学，有点像修仙小说里主角一夜顿悟，直接从炼气期干到了元婴大圆满，把整个宗门的长老都看傻了。传统车企那帮老师傅，前一天还在跟你聊德味儿、聊操控、聊祖传的发动机缸数，第二天发现家被偷了，不，是整个小区都被华为这个野蛮人给爆破了。这就不是竞争，这是掀桌子。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那华为就是连桌子上的蜡过生日的蜡烛都没放过。我不过了，你们也别想活。
华为这一套组合拳，突出一个“发疯”。价格从十五万到一百万，每一个价位都插了一把刀，精准地捅进了对手的腰窝子里。尚界那个什么H5，二十多万，指着特斯拉Model Y的鼻子骂，就差说一句“来，单挑啊”。我一个在德企搞供应链的朋友，说他们现在开会的主题已经从“如何提升品牌价值”变成了“如何体面地降价而不被当成傻子”。德国人看着自家引以为傲的旅行车，销量居然被一个装了大彩电的SUV吊打，那种感觉，就像苦练了三十年金钟罩铁布衫，结果人家直接掏出了激光枪，一枪给你干穿了，你上哪说理去。太阳都要一个趔趄。
最魔幻的就是，所有人都知道这事儿不对劲，但又说不出来哪里不对。网上传得神乎其神，一周七万订单，三体人看了都得重启舰队。但我去的那家店，停车场里算上试驾车，两只手都数得过来。销售的嘴，骗人的鬼。他跟你说产能跟不上，订单排到明年了，实际上可能后厨的传菜链子已经打结，炼丹炉都快炸了。他们一边跟你吹嘘我们这个车机系统能万物互联，可以控制你家里的智能马桶，一边又为凑不齐四个轮子和一块电池而发愁。
我作为一个中年人，其实不太懂现在年轻人为啥对车里那几块屏幕那么痴迷。我闺蜜跟我说，她现在坐车唯一的乐趣就是在副驾屏上追剧。我真的会谢，你们就不能好好造个耐用的车吗？！但现实就是这么拧巴，以前卖奔驰的销售，跟你聊的是星徽标的历史，聊的是S级的气场，这是一种品牌玄学，是一种信仰。会买奔驰的人，你跟他聊性价比，他觉得你在侮辱他。但现在，这帮西装革履的精英也得开始学着介绍AI语音和智能家居了，那个表情，比便秘还难受。他们悟了，但又没完全悟。
当然了，这套花里胡哨的东西，过两年卡成PPT，二手车商收车的时候脸都绿了，谁也说不准。我认识一个二手车贩子，他说现在收这种智能车，就跟开盲盒一样，硬件好好的，软件一坨屎，价格直接骨折。这就是反技术崇拜的现实，再牛逼的实验室参数，也干不过时间和市场的毒打。你以为你买的是个高科技产品，其实就是个大号的、会贬值的、需要充电的手机。
写到这里我突然觉得，我把卖车比喻成修仙自爆，可能有点过于中二了，但你仔细想想，是不是就内味儿？整个行业都被卷入了一场无法退出的“黑暗森林”战争，要么成仙，要么成盒。华为现在扮演的就是那个手持二向箔的歌者，不管你是什么百年车企还是什么豪华品牌，在降维打击面前，众生平等。至于那些没交付的订单会不会黄，那个3D展厅到底有啥用？别问，问就是信仰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以，经过这一系列复杂的市场博弈和技术比拼，最终决定胜负的，其实是消费者觉得谁家的故事讲得更动听。你别笑，现实就是这么魔幻。
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