33.69万起的大六座SUV智己LS9发布!这价格,简直让我觉得他怎么不去火星——同价位的问界M8和M9,虽然配置也不错,但比起这个,真是差别悬殊。你说,为什么?因为苏州厂出品的LS9,从尺寸到配置都是真够用。
先说个最直观的:尺寸。车长接近5280mm,宽度2米,全尺寸SUV嘛,空间是真的大。我上次开过路上遇到一辆问界M8,差距还真挺明显——我的朋友小李还打趣说:爸,这车能装下一家人周末溜娃去,妥妥的全家总动员。而且不光空间,轴距达到3160mm,后排腿都能伸展得很舒服。这么宽敞,副驾司机都能自得其乐。
但我得告诉你——尺寸不是全部,电池版本也是看点。52度电的版本要价33.69万,66度电的别说,36.69万。对,两个版本都用宁德时代的超骁遥电池,续航表现应该还可以:CLTC纯电续航大概是320公里和420公里。这个续航是不是够用?得看。日常用车,我觉得其实还算合理,不算臃肿。
最硬的还是配置。你想:800V双电机,所谓矢量四驱,别小看这套系统。开起来有种你踩我踩,谁都不虚的感觉。激光雷达用的是520线,高端点。还有三个零重力座椅,什么是零重力?我猜大概像航天员模拟的那种,好坐不累。搭配一台24.5寸的大彩电,像在家里沙发上看片子——当然这是夸张,也算是体验的豪华点缀。
配置这么丰富,我估算:比问界M8和M9,舒适配置差不多能领先一截。特别是66度电版本,动力和续航都更有底气。你问我:是不是应该舍得买个大电池?我想,除非你平时上下班不离家,或者有充电方便的地方,否则翻翻日常油钱,可能会觉得这个多花的钱,是值得的。
说到竞品,比如问界M8、M9,蔚来ES8,理想L8,还有特斯拉Model YL(我猜,应该是Y的高端版本吧?)。这几台车其实都各有千秋。而我想问:对你来说,什么最重要?空间?操控?续航?还是品牌的氛围感?因为不同人买车本身就像选伴侣:优点得对你来说刚刚好。
我刚才翻了下笔记,发现有趣的细节——销售都跑到上海附近,基本不出市区。这个事让我觉得:是不是上海这个车市大市太热了,厂方就觉得本地就行?问界的价格已然到让人觉得怀疑人生的地步。一辆M9要价比这个还高点,还少见的优惠力度。那智己LS9是不是真香?我觉得比拼的不仅仅是钱,还包括设计、体验。
嗯,写到这里,我突然想到:你觉得未来什么时候,这类型的豪华大六座会全面普及?还是说,消费者还是会偏向实用多一点?说白了,买车的目的,放在家门口的车库,除了偶尔放放颜值,其实还是要实用对吧。家里要搭贝雷帽的空间——像我妈的桑塔纳,虽然老旧,但满载老母亲、老人孙子,绝无压力。
这又跑题了?可是你不觉得每次看这些车出现时,总会有个我在哪用到它的疑问?我从空间角度说,有没有觉得:其实很多车装空间的能力不是一朝一夕搞定的,就像盖房子拼的砖块,有的厂用厚料拼空间,有的用巧布局节省空间。智己LS9靠的就是尺寸大,配置全,这算硬核设计么?我觉得确实是。
而且说实话,买完车后,最怕的还是折旧。我猜:这个级别的车,保值率大概在50%左右,比起那些品牌认知度高的可能会差点,但如果你留意它的造型和配置,感觉得不亏。毕竟,像这款偏向家庭大用途的SUV,走路比跑车更稳。
(这段先按下不表)有个事我一直在琢磨:供应链端的问题,能不能像生活用水一样,流得顺畅?厂家用了宁德的电池,技术听着还行吧,整个车的心脏都安排得明明白白的,谁用的都安心一点。
你会怎么选?真要我买的话,66度电的版本,续航够我用,配置全,都挺合适的。价格还算合理范围内,不像有些车,开一次就像出门打个仗。那你能接受总价不断上涨的压力吗?毕竟,汽车这个东西,买了真是未来几年的投资。
我刚才不小心在相册里翻到了几张样车照,那细节还挺细腻的:比如门把手线条、座椅材质,甚至连中控的屏幕反光都很到位,反正整体感觉科技感不输个档次。可惜销售的朋友告诉我:这车基本走高端路线,上海市场会更受欢迎吧。我心里暗想:是不是只要你能接受这个价,人就敢买。
没细想过嘛,车这个玩意,跟人心理预期关系大。你愿意相信:这车值这个价?还是觉得,能骑下去就行。我有个小猜测——可能会出现一批配置差不多,但价格差很多的车。如真有可能,市场就会变得更复杂,竞争也会更激烈。
好啦,反正到这儿就差不多了。想象一下,哪天你在路上遇到一辆LS9,后排坐着一家四口,车里暖气开得正好。这个细节,你能真切感受到吗?我觉得,好车除了看配置,也得有点用情感在里面、不然真实生活中还真难长久。
也许我这个看法有点偏颇,但你说,一个家庭用车,买它不就是喜欢它的宽敞实用——难不成还看颜值?这个问题我还蛮在意的:你怎么看?
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