于二手车交易市场里头，有些车辆好似被精心修复的“古董瓷器”，外观完好无损，却可能因事故留下“暗创”，恰似瓷器修复处隐匿的瑕疵!那些不为人知的缺陷，始终是买家心头的困惑。一旦鉴定失误，高价购得的“稀世瓷器珍品”可能迅速贬值，暴露出事故车的真实状况。而出险记录恰如权威的鉴定档案，精准揭示车辆“修复过往”，让买家消费得清清楚楚! 汽车如何查询出险记录？推荐4个查询妙招，简单又方便！

1、第三方平台查询

打开微信，搜索“后车可鉴”，并进入微信小程序/公众号，在“后车可鉴”微信小程序/公众号，选择“车辆事故出险记录 查询”，然后按照要求，输入车架号或上传行驶证即可查询到。

除此之外"后车可鉴"微信小程序或公众号还能查交强险、商业险、车辆状态、抵押状态，4S店的维保记录、公里数有没有被调过表，车牌查车辆、车架号查车牌，还有名下车辆数查询等等！

2、车管所及交通管理部门查询

携带车辆行驶证、车主身份证等相关证件，前往当地的车管所或交通管理部门。

3、保险公司查询

保险公司官网查询登录所投保的保险公司官方网站进行查询。

4、4S店及维修厂查询

若车辆长期在同一家4S店维修保养，可携带身份证、车辆所有权证明前往查询。 但仅限本店维修记录，若车辆未在4S店维修则无法查询。

毫米波雷达与超声波雷达的区别

毫米波雷达和超声波雷达是自动驾驶中常用的两种传感器，它们在原理、性能和应用场景上存在显著差异：

对比维度

毫米波雷达

超声波雷达

工作原理

发射毫米波（波长1-10mm，频率30-300GHz），通过反射波的频移（多普勒效应）和时延计算目标距离、速度和角度。

发射超声波（频率20kHz以上），通过测量反射波的飞行时间（ToF）计算目标距离。

探测距离

远距离（通常5-200米），适用于高速场景（如自适应巡航、碰撞预警）。

近距离（通常0.1-5米），适用于低速场景（如倒车雷达、自动泊车）。

分辨率

角度分辨率较低（约1-5°），但速度分辨率高（可精确检测目标运动状态）。

角度分辨率较高（可达0.1°），但速度分辨率低（难以区分静止和缓慢移动目标）。

抗干扰能力

对雨、雪、雾等环境有一定穿透能力，但受金属物体干扰较强（如护栏、车牌）。

易受温度、湿度、风速影响，且对非金属物体（如塑料、布料）探测效果差。

成本与体积

成本较高（约50−200），体积较大（需天线阵列）。

成本低（约5−20），体积小（单个探头仅几厘米）。

典型应用场景

高速场景（如自适应巡航、盲点监测、紧急制动）、多目标跟踪。

低速场景（如倒车雷达、自动泊车、近距离障碍物检测）、短距离测距。

总结：毫米波雷达适合远距离、高速动态目标检测，但成本高；超声波雷达适合近距离、静态或低速目标检测，成本低但易受环境干扰。两者常互补使用（如自动泊车中同时部署超声波雷达和短距毫米波雷达）。