电动车续航榜：雅迪爱玛未进前三，前五品牌更持久

好的，这是根据您提供的文档内容，围绕指定标题创作的原创文章：

---

电动车续航榜：雅迪爱玛未进前三，前五品牌更持久

还记得几年前，电动车跑个五六十公里就让人心满意足了吗？现在？那可不够看了！随着咱们生活圈越画越大，电动车早就不只是家门口买个菜、接送娃的“短腿”工具了。通勤、购物，甚至跑个小长途，送个外卖，样样都得指望它。于是，“一次充电能跑多远”成了大家伙儿买电动车最关心的事儿之一。最近啊，一份新鲜出炉的电动车“续航榜”引起了不小的轰动，为啥呢？因为连雅迪、爱玛这样的“老大哥”都没挤进前三甲！这前五名到底是何方神圣？它们凭啥能跑得那么远？今天咱们就来好好扒一扒这份榜单，看看谁才是真正的“耐力王”！

这份最新的榜单（数据截至2024年），可以说是长续航电动车江湖的一次大洗牌。竞争那叫一个激烈！前十名的选手，个个都能轻松突破150公里大关。这意味着啥？意味着你充满一次电，正常上下班、接送孩子，可能一周都不用惦记着充电！这体验，想想就舒坦。不过，最让人大跌眼镜的是，平时广告打得响、门店遍地开的雅迪和爱玛，这次竟然双双被挡在了前五名之外。别着急，我们先从榜单的“后段班”看起。

第六到第十名：实力不俗，各有千秋

排在第6到第10位的选手，续航能力也是杠杠滴，从160公里到280公里不等，涵盖了智迈、台铃、雅迪、极核、九号这几个品牌。

第6名：智迈M6 (280公里)。这位选手挺猛，肚子里装着72V大容量锂电池，配了个2500W的大功率电机，跑起来最高时速能达到75公里/小时。它用了个叫“P系全固态向量控制器”的新玩意儿，据说是让它能跑出280公里成绩的关键。

第7名：台铃非凡宗师 (200公里)。台铃这次可是双喜临门，前面有它，后面还有更厉害的。这款车配了96V52AH的超大电池，加上台铃自家的“筋斗云长续航技术平台”省电黑科技，官方说就算全速跑也能稳稳达到200公里。

第8名：雅迪S9MAX (200公里)。雅迪终于登场了！虽然排第八，但实力不容小觑。这款车比较特别，它按照国标电动车来设计，但电池却下了血本，用的是48V48AH的TTFAR碳纤维2.0锂电池，出厂标称就能跑200公里，算是国标车里的续航佼佼者了。

第9名：极核AE8S＋ (190公里)。听名字就挺“极客”的，性能也确实偏向运动。5000W的中置水冷电机，最高时速能飙到110km/h！配上69伏32安的电池，续航能做到190公里，还支持快充，2小时就能充到80%，适合喜欢速度和科技感的年轻人。

第10名：九号E200P MK2 (160公里)。九号也是智能电动车的代表之一。这款车动力同样强劲，5000W电机，极速100km/h。它用了两块74V 27Ah的电池，虽然单块不算特别大，但组合起来也能跑160公里，加上九号一贯的智能化体验，吸引力不小。

前五名揭晓：续航怪兽，颠覆想象

重头戏来了！如果说前十名是高手过招，那前五名简直就是“神仙打架”，它们把续航里程又提升到了一个让人惊叹的新高度。尤其是冠军，那记录至今都没人能打破！上榜品牌分别是：台铃、立马、五羊、金箭、格林豪泰。

冠军：台铃豹子超能版 (656.8公里)！没错，你没看错，就是六百多公里！这个数字听起来是不是有点科幻？但这可是实打实获得了吉尼斯世界纪录认证的！2021年它一次充电跑出了惊人的656.8公里，不仅是中国第一，放眼全球两轮电动车领域，那也是妥妥的“扛把子”。这续航能力，别说日常通勤了，跨市旅行都敢想一想！它靠啥？核心就是超大容量的锂电池组，据说容量接近8000Wh（瓦时），是普通长续航车型的好几倍，再加上台铃自家的云动力省电系统优化，才有了这逆天的表现。虽然这款车更像是技术标杆，但也展示了台铃在续航技术上的顶尖实力。

亚军：立马H5远航版 (500公里)。500公里！这又是一个足以让大部分摩托车都汗颜的成绩。立马这款车能这么“能跑”，秘密武器在于它用了大名鼎鼎的比亚迪磷酸铁锂刀片电池！这种电池能量密度高，安全性好，立马把它用在了电动车上，效果拔群。500公里的续航，让日常代步变得无比轻松，就算是外卖小哥跑一整天，或者来个短途城际出行（比如相邻的县城之间），也完全不在话下，实用性极高。

季军：五羊A9 (320公里)。从第三名开始，300公里以上续航成了“标配”。五羊A9，搭载了全顺电机，匹配的是120AH的汽车级锂电池！320公里的续航，对于需要经常长途奔波的人来说（比如业务员、或者喜欢周末郊游的），绝对是福音。

第四名：金箭星迈60600 (300公里)。这款车在榜单里有个特别之处，它特别受外卖小哥们的欢迎！为啥？因为性价比高啊。它配置了180AH的超大容量电池，官方宣传能跑600里，也就是300公里。搭配40H超大控制器，真实时速能达到60km/h，对于追求实惠又能跑的用户来说，吸引力十足。

第五名：格林豪泰骑士380 (300公里)。同样是外卖小哥们的“心头好”。它搭载了2000W的全顺电机和蓝德80S无线控制器，内置120AH大容量锂电池，续航同样达到了300公里。配置扎实，价格相对亲民，是实用主义者的好选择。

看到这儿，你可能会有点疑惑：厂家宣传的续航都这么牛，为啥我买回去感觉跑不了那么远呢？这里面还真有点门道，但别急着说厂家忽悠人，主要有三个原因：

1.骑行习惯不一样： 厂家测试续航，一般是在比较理想的条件下，比如用20-30公里/小时这种比较省电的速度匀速跑。但咱们平时骑，遇到赶时间或者路况好，谁不想骑快点？速度一上去（特别是超过40km/h），电量消耗就蹭蹭涨，续航自然就缩水了。

2.电机功率影响大： 这些能跑得远的车，很多都配了大功率电机，动力猛是猛，但“饭量”也大啊！测试时往往限制了功率（比如用经济模式），咱们日常骑，肯定是怎么爽快怎么来，功率全开，耗电快，续航就短了。

3.电池状态有波动： 电池跟人一样，状态会变化。天太冷或者太热，电池活性会降低；车子放久了没用，电池容量也会自然衰减一点点。这些都会影响到手后的实际续航里程。

所以啊，看到宣传的续航数字，心里要有个谱：实际用起来，打个八折甚至七折，可能更接近真实情况。但这并不妨碍这些长续航车型的巨大进步！

这份榜单给我们最大的启示是什么？那就是电动车的续航能力正在突飞猛进！从以前的一百公里都难，到现在三四百公里成为可能，甚至出现了六百多公里的“怪兽”，技术进步实实在在改变了我们的出行体验。尤其是前五名的品牌（台铃、立马、五羊、金箭、格林豪泰），它们用实力证明了自己在打造“持久战”电动车上的深厚功底。

小贴士：选长续航车，别忘了后续成本

当然，追求长续航的同时，咱也得考虑长远点。这些跑得远的车，基本都用的是大容量的锂电池。锂电池好是好，轻便、能量密度高，但未来如果需要更换电池，成本可能会比普通铅酸电池高不少。如果你确实有长距离骑行的刚需（比如跑外卖），那么这些上榜车型绝对是值得重点考虑的。另外呢，也可以关注一下“换电”模式，或者未来可能普及的成本更低、更安全的钠电池技术，说不定能带来更实惠的长续航解决方案。

总而言之，这份“续航榜”让我们看到了中国电动车技术的飞速发展和品牌的激烈竞争。雅迪、爱玛虽未进前三，但依然在前十拥有席位，而前五名的品牌更是用硬实力展现了“持久”的魅力。下次当你需要一辆能陪你跑得更远、告别频繁充电焦虑的电动车时，这份榜单里的名字，值得你多看两眼！那么，你心目中最理想的长续航电动车是哪款呢？或者你还知道哪些“耐力惊人”的车型？欢迎来聊聊！