这就是当一家典型的理智汽车公司放松警惕时会发生的情况。
说到大众，你可能会想到“理性”。像Polo、Golf和Tiguan这样理性的汽车，配上银色、白色或灰色等理性的颜色，都是理性人士购买和驾驶的。
总的来说，你是对的。但偶尔也会有疯狂的时刻爆发，就像一座通常处于休眠状态的火山喷发出熔岩一样。
从古怪的车型到奇异的发动机组合，为了庆祝这些令人兴奋的刺激，我们按时间顺序列出了 十大奇怪的大众汽车。
1967年大众乡村越野车
首先来点儿当地特色。这个项目原本是为澳大利亚军队设计的，他们要求制造一款四轮驱动的两栖车，但由于Country Buggy最终设计成了后轮驱动，无法漂浮，所以军队最终没有订购。
三辆原型车进行了超过 50,000 公里的测试，以确保它们能够适应澳大利亚的条件，但最终生产的车辆不到 2,000 辆，包括 CKD 套件和出口车辆。
如果您在墨尔本看到一辆这样的车行驶，那么它很有可能就是 Wheels的老朋友、摄影师克里斯蒂安·布鲁内利 (Cristian Brunelli)。
1972年大众SP2
多年来，大众巴西公司几乎像福特澳大利亚公司一样，一直作为一个独立的实体运作，其中包括打造该品牌为数不多的跑车之一。
SP2 在南美设计、开发和制造，是一款外观非常漂亮的汽车，但遗憾的是，它的性能与展会不符，因为它由 48kW 1.7 升四缸发动机提供动力，0-100 公里/小时加速时间约为 15 秒。
虽然没有取得巨大的成功，但在 1972 年 7 月至 1975 年 12 月期间，仍建造了 10,000 多辆。
1978年大众Iltis
大众 Iltis 最著名的是将其四轮驱动系统捐赠给最初的奥迪 Quattro 原型车，但具有讽刺意味的是，这款坚固的军用越野车首先尝到了赛车运动的成功滋味，赢得了 1980 年巴黎-达喀尔拉力赛。
德国军方再次寻求一款两栖四轮驱动车，但由于该项目不断推迟，“伊尔蒂斯”被设想为一种更便宜、更简单的部队运输等临时方案。此外，还生产了一款民用版本，但据说只生产了181辆。
1998款大众宝来V5
大众一度执意提供各种能想到的发动机配置。其中最奇特的一款是VR5，它是一款2.3升五缸发动机，V型进气口呈15度窄角，这使得它的长度与三缸发动机一样短，并且只有一个进气歧管和排气歧管。
它搭载于多款车型，但我们选择了宝来，因为它为这款原本平淡无奇却赏心悦目的小型轿车增添了几分魅力。最初推出的版本为10气门发动机，输出功率为110千瓦/209牛米，2000年升级为20气门发动机，并配备可变气门正时系统，输出功率为125千瓦/220牛米。
2001款大众甲壳虫RSI
为了让新甲壳虫更具力量，大众推出了狂野的 RSi，它配备了 3.2 升 V6 发动机，功率为 165kW/320Nm，配备六速手动变速箱、全轮驱动和赛车风格的车身套件。
这款车只生产了250辆，全部为左舵车，造价不菲（约12.5万澳元），但这并没有阻止大众澳大利亚公司派出一辆参加塔斯马尼亚塔斯马尼亚耐力赛，结果撞上了一个公交车站。大众澳大利亚公司还把另一辆改装成了右舵车，那么它现在在哪里呢？
2001款大众帕萨特W8
又一篇关于“怪异引擎”的文章。B5 Passat 有点像小巧的宝来，是一款性能出色但容易被人遗忘的轿车，除非它进行了小改款，并搭载了 4.0 升 W8 发动机作为旗舰发动机。
两台窄角V4发动机由一根共用曲轴连接，输出功率202千瓦/370牛米，但买家并不热衷，三年生命周期内仅生产了约1.1万辆。圣杯？一辆配备六速手动变速箱的旅行车，据说全球限量100辆左右。
2002款大众辉腾W12
做事永远不要半途而废。如果你想打造世界上最好的汽车，并让它成为一辆巨型大众轿车，你不妨给它装上一台309千瓦/550牛米的6.0升W12发动机。
与W8一样，W12由两台窄角V6发动机组成，发动机共用一个曲轴，W型布局带来的平顺性与极致奢华的座驾相得益彰。虽然它并不受大众车主的青睐，但双涡轮增压版本却成为了宾利系列车型二十年来的主流。
2008款大众途锐R50
事实上，你可以买到配备 5.0 升 V10 涡轮增压柴油发动机的第一代大众途锐(尽管他们也生产了 W12 版本！)，但当一款名为 R50 的高性能途锐在 2007 年澳大利亚车展上亮相时，事情变得非常奇怪。
作为大众汽车中仅有的第三款获得“R”字头衔的车型，它拥有257千瓦的动力输出和850牛·米的强劲扭矩，这使得它成为富有赛车爱好者的热门牵引选择。可惜的是，第二代途锐上市后，V10发动机消失了。
2014款大众XL1
布加迪威龙？呸。大众集团在21世纪初面临的最大工程挑战是“一升汽车”，即用一升柴油行驶100公里。经过几轮概念车的研发，量产版XL1于2013年问世。
XL1采用碳纤维车身，空气动力学性能出色，并搭载双缸电动柴油发动机，综合油耗为0.9升/100公里。这款车仅生产了250辆，稀有程度是威龙的两倍，不过它的售价高达11.1万欧元，与保时捷911 Carrera S的价格差不多。
2025 大众 Saveiro
Saveiro 是大众巴西公司的另一款力作，它是一款轻型皮卡，基于 Gol 小型车（没错，是 Gol，不是 Golf）打造。Saveiro 于 1982 年首次推出，至今一直是大众巴西市场主打车型。
该车有单驾驶室、加长驾驶室或双驾驶室可供选择（但仍有两个门），有效载荷约为 700 公斤，配备 88kW 1.6 升四缸发动机和前轮驱动，我们不确定它是否会吸引澳大利亚人放弃他们的 Amarok。
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