日本品牌马自达目前在市场上并不缺乏具有竞争力的车型，而我们试驾2025款车型的机会也再次印证了这家汽车制造商如此受人喜爱的原因。从不断壮大的家庭跨界车型阵容，到品牌长期畅销的后轮驱动轻量化跑车马自达MX-5，马自达持续在高端产品体验与引人入胜、充满驾驶乐趣的平台之间寻求完美平衡；此外，马自达还持续开发其自主研发的“创驰蓝天”系列动力总成和变速箱，探索更多将电气化或混合动力技术融入其产品系列的方式。
这里介绍了我们驾驶过的一些最好的 2025 款马自达，展望未来，我们期待在来年驾驶一些最令人兴奋的马自达。
此排名涵盖了我们试驾的所有 2025 款马自达车型；我们根据每款车型的 BuzzScore 从低到高进行排名。点击此处了解更多关于我们评级方法的信息。未获得 BuzzScore 的首次试驾记录不予统计。所报基本建议零售价不含目的地费用和其他费用，规格信息截至撰写本文时准确无误。
CarBuzz 评测：2025 款最佳马自达车型
2025款马自达3掀背车
马自达3掀背车
2025 款马自达 3 掀背车赢得了我们的赞誉，被评为今年最值得购买的马自达车型之一。现款马自达 3 自 2019 款车型起便在北美市场销售，但与丰田卡罗拉掀背车等同级车型相比，其表现依然强劲。马自达 3 不仅凭借其动感十足的运动设计赢得了我们以及众多潜在买家的青睐，其对座舱设计细节的关注也备受赞誉，使其在同价位车型中拥有更高端的驾乘体验。
打开车门，Mazda3 的外观和感觉都与你期待的欧洲高端品牌一模一样。座舱极简主义恰到好处。仪表盘设计避免了许多竞争对手的繁琐和过度复杂：马自达仍然使用旋转控制器来控制信息娱乐系统，这意味着你在驾驶时无需一直按着屏幕。内饰表面触感柔软，缝线精准，操控手感扎实。一切都恰到好处。在 Mazda3 以及整个车型系列中，马自达打造了市面上最直观的内饰之一。
除了这些卖点之外，马自达3还为同级别车型带来了令人惊喜的驾驶乐趣和引人入胜的驾驶体验，高配车型可选配2.5升涡轮增压四缸发动机和/或六速手动变速箱。这些高配车型还可选配全轮驱动。此外，马自达3掀背车的起售价低于3万美元，使其成为性价比最高的马自达车型之一。
2025款马自达CX-50
马自达 CX-50
与丰田和雷克萨斯等广泛采用汽油混合动力系统的日本品牌相比，马自达直到最近才在北美市场全系车型中坚持只提供汽油发动机。现在，马自达在其跨界车/SUV产品线中推出了多款混合动力车型。
2025 款马自达 CX-50是该品牌进军混合动力领域的第一步，除了原有的 2.5 升四缸汽油发动机（带涡轮增压和不带涡轮增压）外，还新增了混合动力系统选项。虽然混合动力系统源自丰田（RAV4 混合动力车也使用过），以节省从零开始设计系统的成本，但马自达确保 CX-50 混合动力车保留了其核心设计语言和操控特性，确保它不仅仅是一辆贴着马自达标志的 RAV4。
任何驾驶过纯汽油版CX-50的人，都应该对这款混合动力车型感到驾轻就熟；只是动力略有不同。丰田的混合动力系统不使用带齿轮的变速箱，这意味着加速过程不会中断，但其声音与其他马自达车型截然不同。对于传统的马自达车主来说，这可能需要一些时间来适应，但看起来马自达在降低发动机噪音进入车内方面做得很好。CX-50混合动力车的发动机噪音和路面噪音都明显比RAV4混合动力车安静。即使是低速行驶时混合动力车的“嗡嗡声”也更难察觉。
其他驾驶体验依然保留了马自达的经典元素。转向力度适中，操控自信；尽管轮胎抓地力不足，但操控性依然相当出色。与 RAV4 相比，CX-50 的驾乘体验明显更扎实，但并不会干扰驾乘者或影响其日常功能。
CX-50 的其他吸引人的品质（包括汽油和混合动力形式）包括标准全轮驱动、某些型号可选配的电动尾门、多种安全辅助功能（盲点监控、后方交叉交通警报）以及集成到信息娱乐系统中的 Alexa 内置服务。
2025款马自达CX-70
2025 款马自达 CX-70也入选了我们今年试驾的最佳马自达车型榜单，而且我们认为它是近年来外观最漂亮的马自达车型之一，这一点也为其加分不少。它虽然是一款主要面向家庭的全尺寸 SUV，但马自达仍然尝试将其“魂动”（Kodo）设计理念和引人入胜的底盘动态融入其中，所有这些都使其成为当今市场上操控性更佳的 SUV 之一。
马自达 CX-70 PHEV
CX-70 还提供插电式混合动力车型，配备 2.5 升四缸 PHEV 发动机和 3.3 升涡轮增压六缸发动机。我们对 CX-70 PHEV 的印象是，尽管其排量较小且气缸数较少，但这并没有严重影响整体加速性能，也并没有影响这款 SUV 的过弯体验。
混合动力发动机为CX-70提供了充足的动力。它从完全静止状态加速强劲，在高速公路上依然拥有充足的超车动力。它配备8速自动变速箱，反应灵敏，能够出色地管理发动机的动力。这是一款大型SUV，因此操控性不如Miata。但就其尺寸而言，它的表现非常出色。在高速公路快速变道时，它能够保持操控稳定，不会出现任何抖动或车身侧倾的情况。CX-70是一款出色的高速公路巡航车，但在乡村道路上也同样驾驭自如。
与同等尺寸的其他 PHEV 相比，插电式混合动力系统的加入也带来了不错的全电动续航里程，我们认为这款马自达 SUV 具有很强的竞争力，可以与韩国同类车型（例如现代圣达菲插电式混合动力车）相媲美。
2026 年最值得期待的马自达车型
2026款马自达CX-5
马自达CX-5自推出以来就一直是马自达最受欢迎的产品之一，并且在由丰田 RAV4、起亚智跑和日产 Rouge 等车型主导的紧凑型跨界 SUV 市场中，它依然是一款备受欢迎的车型。然而，目前的第二代 CX-5 自 2017 年上市以来，除了 2021 年进行的小幅改款外，一直急需进行大规模的更新。
有关 2026 款马自达 CX-5 的消息已经发布，其中包括马自达展示其全新设计、新驾驶室功能和动力系统的照片，旨在让马自达重要的 SUV 车型有机会与其竞争对手的最新版本展开竞争，尤其是全新丰田 RAV4 和韩国现代途胜/起亚智跑车型。
尽管马自达内部竞争激烈，CX-5 的需求依然强劲，这证明了它的重要性；正因如此，马自达不能在第三代 CX-5 上犯错。现款车型或许销量强劲，但如果马自达想要与同级别车型中的佼佼者竞争，其驾乘体验、车载科技和整体实用性仍有提升空间。外观设计的变化在意料之中，但这将是一种进化，而非革命。
全新 CX-5 的一些亮点包括马自达重新设计的信息娱乐 UI、更大的中央屏幕（据称集成了 Google Apps）、更宽敞的第二排乘客空间，以及新增的马自达新型混合动力系统（其新型四缸“SkyActiv-Z”发动机的一种变体），计划在该车型上首次亮相。
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