安全与激情兼备试驾迈腾甄选款后的一次心动选择

周末去了一趟4S店，试驾了迈腾甄选款，这车确实在安全性和动力性能上相当让人服气。试驾完就一个感觉，如果你是那种既关心家人乘车安全，又想在路上体验点驾驶乐趣的人，这车真是个能满足俩需求的选择。

先说安全吧，毕竟开车最重要的还是这个。试驾的时候，店员着重介绍了车里的L2级驾驶辅助系统，虽然这种功能现在不少车也有，但用了之后还是觉得挺靠谱的。试驾过程中，一上高速，我故意跑了一小段偏离了车道，那系统立马叮叮响起来提醒我，还自动帮忙调了个方向，感觉跟平时旁边坐个靠谱老司机说“这路有点歪，小心点”的既视感。后来跑到有点车流的路段，前车突然踩刹车减速，迈腾的系统又自动调了车速，减速刹的特平稳，完全没吓到我。这点对平时遇到早晚高峰那种突发情况来说，是真的有用。

再加上它车身结构的设计也挺硬气的，用料更是不含糊，销售说热成型钢用得比一般车型多，高达27%的占比。这玩意儿虽看不见摸不着，但好处是关键时能吸能量，碰撞的时候能给人多一点空间保护。你别小看这些数据，真知道车的人都懂材料扎实多重要。另外，什么空腔灌蜡、激光焊接这些德系工艺也被扔进了车身设计里，销售还特意说，开十年依旧不容易老化生锈，质量这一块确实让人放心。

说完了地面上的稳妥，再讲开起来的爽快。这次试驾的那款车用的是380TSI动力系统，核心是2.0T发动机，开起来的那种反应速度和爆发力挺让我意外的。试踩了一脚油门，那种推背的快感立刻上来了，超车、变道不费劲，方向盘轻松，车子跑起来流畅稳当。据说这还得感谢它的可变气门升程系统，说白了就是能更聪明地调整空气流入，提高车的反应速度和性能。

比较值得点赞的还有它车内的静音表现，处处透着诚意。发动机用的那什么350bar缸体降噪优化，试驾途中路噪几乎没有，发动机的声音也基本听不到。再加上座椅舒适贴合，整体的驾驶体验可以说是很舒服。试驾半小时下来，感觉精神劲还挺足，不会觉得累。

其实买车以前我总纠结，图省心就得往安全方面选吧，可每回出去玩，看着人家一踩油门就跑出去的车，总觉得羡慕。这一试驾，觉得还真是找到了个平衡点，安全够厚实，动力也够给劲。如果你最近也考虑换辆既适合家用又能满足一点小激情的车，不如像我这样去4S店试试，或许能和我有一样的惊喜体验。