阿斯顿·马丁2025蒙特雷阵容亮相，凯迪拉克概念SUV曝光，奥迪SQ7新谍照流出

阿斯顿·马丁2025蒙特雷阵容亮相，凯迪拉克概念SUV曝光，奥迪SQ7新谍照流出

有些事儿还真得晚上路上堵着的时候慢慢琢磨，比如最近汽车圈的这些动静。刚好昨晚小区门口那条老路又双叒叕堵成一锅粥，我跟邻居王哥在车里干等，他顺嘴提起阿斯顿·马丁75周年要搞大动作。我一查，这品牌果然没闲着——明年蒙特雷汽车周直接把Thrillseeker Collection系列敞篷跑车摆出来，还都是Q部门专属定制的。王哥边刷手机边嘀咕：“你说这定制行李箱是啥样？能装几瓶酒？”我脑补了一下，估计和家里那套老皮箱差不多，就是气派点。

说回正事，这次三款典藏车型分别选了Vantage Roadster、DB12 Volante和Vanquish Volante，每辆都给配了专属涂装。灰鲭鲨蓝、塞舌尔蓝、群青黑——听起来像什么调色盘，但人家灵感是加州卡梅尔湾早中晚的光影变化。据说轮毂那些细节还用青铜点缀，说是呼应太平洋落日余晖。这种讲究我是真服气，比我当年纠结自己车该贴什么膜精致多了。

这系列全球只卖9台，现在已经全被订走，有人猜可能每款各3台，也有人说三位壕直接包圆。不管咋分反正普通人只能看看图片过瘾。前两天还有个段子，说有买家为了抢到其中一台，把原来收藏的限量版模型都送给销售经理当“见面礼”，真假就不知道了。

顺带插一句，那辆Valhalla超级跑车也会在The Quail北美首秀，一千零六十四匹马力，中置引擎+三电机混动系统，还能纯电开一会儿。这技术听起来比我们小区修理厂师傅讲的“插混就是省油”高深不少。他们F1那套空气动力学调校也搬过来了，据隔壁修AMG的大李师傅唠嗑，“这种配置，要不是专业赛道根本体会不到极限。”不过新鲜劲还是有，毕竟Valhalla以后还能纯电模式溜达，可惜国内想见实车八字还没一撇。

VIP客户活动安排得更花哨，在尊邸喝格兰菲迪威士忌聊定制方案，还有机会提前摸到下一代运动跑车内饰材料。有消息称部分展品连仪表盘纹理都可以私人订做，不过据去年去看展的小陈吐槽：“看归看，到头来选配价单才最刺激。”

再往下翻新闻，今年凯迪拉克搞出来个Elevated Velocity概念SUV，也是准备8月15号亮相蒙特雷The Quail场地。一眼望过去，高底盘加流线型外观，有点像越野和豪华轿跑结合体。据微信群里的美系粉丝讨论，这设计比去年Opulent Velocity更激进，“尾灯倒着长鳍一样，看久了还有点科幻味。”鸥翼门上下班接娃肯定拉风，就是怕雨天停车场开不开那么大角度……

座舱里面没有传统屏幕，全靠新式信息显示方式。有传言说主驾驶前方能投影导航路线到挡风玻璃上，但具体啥效果谁也没试过。另外红色皮革搭圈圈纱织物，好多人第一次听这种材质名，我也是查资料才知道叫boucle布料，以前只在法式沙发上见过。据一个内饰改装店老板爆料，新功能还有红外光促进焕活、防尘振动自洁技术，不知道是不是像按摩椅一样震两下灰就掉地板去了。

主动空气悬架确定有，不过越野参数官方死活不公布。“24英寸发光轮毂”倒是真的快量产，据通用工程师聊天时透露，目前主要卡在耐久性，“别到时候轮毂灯泡坏半夜闪瞎对面司机眼睛”。另外储物空间挺特别，有锁柜还能放手工马球套装……虽然实际生活里用不上，但噱头满分吧？

自动驾驶体验方面，他们设四种模式：自动化（方向盘踏板收回）、极速（全人工掌控）、公路激烈驾驶，还有专为越野调校那个拓野模式。我朋友试驾后回来吐槽：“真遇上海拔变化大的地方，空滤净化系统可算派上用场，总比之前某牌EV爬坡憋气强。”

转头又看到奥迪SQ7最新谍照图，全身基本裸奔，就剩层黑膜糊弄一下。从照片来看，比现款更壮实一点，大窗户D柱明显粗壮些。我印象最深的是22英寸巨轮，看着就费胎。“你们南方城市养护站碰见这么大尺寸换胎得排队吧？”群友笑话北京冬天下雪时这么宽的胎抓地反而打滑。不过据以前帮同事保养Q7经验，这类车型后保险杠容易刮花，因为尾部棱角硬朗，一不留神停车剐蹭就心疼钱……

动力暂时还是谜团，上代4.0T V8的数据很猛，新款据传可能插混，但官方嘴巴紧得很。有人猜测未来仪表屏尺寸11.9英寸左右，中控14.5，再加副驾娱乐屏。不过实际上市配置总爱变，比如之前A6 e-tron预热吹得厉害，到交付又缩水几个功能，所以现在大家都留个心眼，多问一句少吃亏。

行业八卦部分，今年现代申请的新固态电池铜导体专利让不少工程师兴奋，说白了就是通过六层防护结构解决铜腐蚀问题，用便宜高效铜替代原先贵死人且导电一般的不锈钢/镍材料。本地维修厂赵工评价挺直白：“理论数据好归好，你真敢批量生产才算本事。”不过按他们描述成本降30%，循环寿命提升95%保持率，如果落地确实改变不少新能源玩家续航焦虑症状。当然现在市面主流产品距离普及固态还有段距离，不急这一两年功夫。

最后福特方面突然松口要重返轿车市场，让很多经销商暗自松了一口气。“再怎么喜欢SUV，也不能指望人人都开‘坦克’上下班啊！”欧洲渠道甚至提前通知今年会推燃油轿车型号，对应国内情况嘛……朋友买探险者那阵子天天抱怨找不到合适轿车型号，如今看来以后选择多一点未必不是件好事。另外大众集团内部最近跟福特合作谈判不断升级，有业内人士私信爆料，两边未来或许不仅仅共享MEB平台，更可能联手开发燃油与新能源并行架构，只是不知谁家的标志先贴哪儿罢了。这世界啊，总是在兜兜转转之后，又回到了起点附近——只是模样变了一些罢啦！

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