说到中大型纯电SUV，现在市面上的选择真是越来越多了，但要说到奥迪Q5 e-tron，那还是有不少人会第一时间想起来。
毕竟奥迪这牌子在中国市场的影响力摆在那里，再加上新能源这块现在是大势所趋，很多家庭和个人买车时都在考虑纯电车型，尤其是那种空间大、档次高、用起来方便的SUV。
那么，奥迪Q5 e-tron到底值不值得买？
它各方面到底能不能让人满意？
今天咱们就用最实在的大白话，好好聊聊这车。
先说最直观的外观。
现在大家买车，第一眼看的就是颜值，尤其像奥迪Q5 e-tron，就是奔着那种气场和档次去的。
不得不说，这车放在一堆SUV里，真的挺有辨识度，外观特别大气，线条硬朗，前脸那大格栅一看就是奥迪家族式的风格，有面子。
两边的大灯用的是LED，看着就很犀利，晚上亮起来那效果也确实不错。
很多细节做得挺讲究，比如有自动大灯、延时关闭的功能，下雨天还有专门的雨雾模式，这些日常用下来还是挺方便的。
整车的长度、宽度、高度都挺有分量，4876/1860/1675mm，轴距也有2965mm，尺寸属于同级别里面该有的样子，不会觉得局促。
车尾部分我觉得也挺有设计感，现在很多新车都喜欢搞贯穿式尾灯，奥迪Q5 e-tron也跟上了潮流，这样辨识度一下就上去了。
整个后面层次分明，看着比较时尚，开在路上也挺拉风，符合现在年轻人和家庭用户的审美。
说实话，外形这块，奥迪向来没让人失望过，既有品牌的稳重感，又不失时尚和科技感，这确实是它的一个卖点。
进到车里，这车给人的第一个感觉就是用料厚道，家族风格很明显。
无论你坐在主驾驶、副驾驶，还是后排，摸得到的地方基本都用上了软性材料，真皮包裹很到位，这种细节就能让人感觉到豪华感。
中控屏是朝驾驶员一侧倾斜的，11.6英寸，操作起来很方便，不用低头去找按钮那种麻烦。
仪表盘是10.25英寸的液晶屏，各种行车信息一目了然，看着也酷。
方向盘手感很扎实，握起来有点驾驶的冲动，开长途基本不累。
配置这块，奥迪Q5 e-tron还是下了功夫。
像前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助这些，属于日常开车经常用得到的。
安全方面更是没含糊，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警，甚至连开门预警这种细节都有照顾到。
再加上主动刹车、并线辅助、车道居中保持，这车在城市里堵车、高速行驶都能让你省不少心。
尤其是有家里老人孩子的，安全性非常重要，这些智能安全配置能大大降低事故发生的概率。
车机的智能互联功能也很全，GPS导航、路况信息、蓝牙、手机互联这些都有。
现在谁开车还不用手机互联和导航呢？
能跟手机无缝对接，平时打电话、听歌、用导航都很顺手，不卡顿，界面也够简洁。
虽然说现在国产品牌在车机系统上做得更花哨一些，但奥迪的稳定性和实用性也没啥可挑的。
说到空间，这车是典型的七座布局，2+3+2。
前排和第二排空间都很宽敞，腿部、头部空间都富裕，坐着不憋屈。
第二排还能调节，照顾到家里不同身高的人。
座椅包裹性挺强，长时间坐着不累，坐垫和靠背支撑都到位。
第三排空间相对小一点，但主要还是给小孩坐，或者偶尔应急用下。
对于大多数中国家庭来说，七座车有时候确实挺实用，比如带老人小孩一起出门，或者搬点东西啥的，都能用上。
车内的储物空间也足够，前后排杯架、门板储物槽、后备厢都很实用。
后备厢把第三排放倒，空间就更大了，完全可以满足日常家用或者短途自驾。
动力方面，奥迪Q5 e-tron用的是204马力的永磁同步电机，最大扭矩有310牛·米，日常出行动力完全够用。
无论是市区走走停停，还是高速路段再加速，都不会让人觉得拖沓。
虽然说跟一些性能取向的电动车比起来不算特别猛，但对于家用来说，这样的动力平顺、安静、经济，谁还天天去飙车呢？
而且电车本身加速就比燃油车线性，推背感也很明显。
续航方面，83.4kWh的电池，官方说能跑560公里。
实际开下来，只要不是冬天极寒，加上不暴力驾驶，跑500公里问题不大。
对于绝大部分城市通勤、周边自驾完全够用了，平时一周充一两次电就行。
快充、慢充接口都有，充电桩现在城市里也越来越多，不会像以前那样为了充电发愁。
其实，买这种级别的纯电SUV，大家关心的无非就几个点——品牌、空间、配置、安全、续航。
奥迪Q5 e-tron这几方面都算是做得比较均衡了。
品牌不用多说，奥迪的圈子和口碑在中国一直不错，尤其是对于追求豪华感和品质的用户来说，开出去有面子。
配置也不用担心，智能、安全、舒适这块都考虑得周到。
空间上，七座布局加上大轴距，满足日常家庭多人出行和大件物品的需求。
动力和续航虽然不是最激进的，但足够稳定和实用。
当然，任何车都不可能完美。
奥迪Q5 e-tron也有一些小毛病或者说不是特别让人满意的地方。
比如说，虽然有七个座位，但第三排确实有点局促，成年男性长时间坐会觉得不舒服。
再有就是，车机的操作逻辑还是偏向传统德系，没有国产自主品牌那么多花样和智能语音控制，玩花样的年轻人可能会觉得有点保守。
另外，虽然奥迪质量口碑好，但维修保养费用确实比一般品牌高，买之前最好心里有个数。
不过纯电车型结构比燃油车简单，后期维护压力会小一些。
还有一个问题就是，现在各大车企都在推新能源，国产品牌像比亚迪、蔚来、小鹏这些纯电SUV价格越来越有优势，配置和续航也拉得很高。
奥迪Q5 e-tron作为豪华品牌，定价会稍微高一些，性价比上未必比国产车强。
但买奥迪买的是品牌、质感、服务，还有那种高级感，别的品牌短时间内还真学不来。
换个角度想，花将近三十万买一台这样的纯电SUV，其实就是图一个安心、省心和有面子。
首先车本身做工用料确实出挑，开出去别人一看就是奥迪，内饰摸着也舒服。
其次空间大，能装人能装东西，一家人出门很方便。
再有就是安全配置齐全，平时老婆孩子、老人开起来你也放心。
最后，续航够用，没有里程焦虑。
如果你是真正需要七座空间，家里人多，偶尔全家出行，或者喜欢那种德系车的稳重感，看重品牌和服务，奥迪Q5 e-tron确实是个不错的选择。
但如果你自己用，追求极致性价比，想玩花样、对品牌不敏感，市面上国产纯电SUV也有不少可以考虑。
现在新能源车市场变化太快，技术更新也很快，谁也不敢说哪一款就是“最优解”，但奥迪Q5 e-tron这种“买了不会错”的产品，还是很值得推荐的。
总的来说，奥迪Q5 e-tron其实就是把豪华品牌的那一套放到了新能源SUV上，把品质、舒适、安全、实用这些点都照顾到了。
没有特别夸张的地方，也没有什么明显短板，就是那种你花这个价位，能买到的最稳妥、最均衡的选择之一。
适合那些有一定经济实力、追求生活品质、家庭人口多、喜欢大空间又不折腾的用户。
毕竟买车不是买一件衣服，选个靠谱的品牌和产品，日后省心才是最重要的。
如果你正准备买一台中大型纯电SUV，想兼顾空间、配置、安全、续航和品牌，那奥迪Q5 e-tron确实值得你进店试一试。
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