有时候买车就像找对象，看着顺眼是一回事，能不能长期省心又是另一回事。最近我发现一款挺有意思的新能源SUV——蓝电E5 PLUS，价格实在到让我有点怀疑自己是不是看错了。
你可能对“赛力斯”这个名字没什么感觉，但说到它和华为合作的“问界”，估计很多人就恍然大悟了。不过啊，这家车企还有个更亲民的品牌——蓝电。旗下几款车里，蓝电E5 PLUS算是最抢眼的一个，定位插混中型SUV，可价格却比不少紧凑型燃油车还便宜。
官方指导价9.98万起，最高配16.58万，终端还能砍掉几千块。如果叠加各种补贴，落地7.98万也不是梦。这价格搁两年前，我可能只敢买个配置一般的小轿车，现在居然能直接上中型SUV，想想都觉得划算。
说回外观，这车前脸给我的第一印象就是“有点理想的味道”，细长灯带连着两边大灯，下方竖置导流槽和梯形进气口，看着简洁但气场不小。侧面用上了不少银色饰条，还配18或19英寸轮毂，加上机械门把手，视觉效果很到位。尾部贯穿式尾灯，两侧造型让我想起奥迪那种科技感，整个车屁股饱满厚实，看着很耐看。
尺寸方面，它长4760mm，高1710mm，轴距2785mm，比途观L略大一点，所以空间表现还不错。五座版本日常家用绰绰有余，如果真要七座得加3000块选装，但不到2米8的轴距挤下第三排，说实话只是应急用，不太适合长途坐人。
进入车内，你会发现它延续了新能源车型一贯的简洁风格，中控台就是两块屏幕：8.8英寸+15.6英寸，把绝大多数功能都包揽了。方向盘是三幅平底设计，全景天窗、无线充电、L2级驾驶辅助这些配置全都有，而且首批用户还能享受13扬声器音响和360度全景影像，对于这个价位来说相当厚道。
动力部分也挺有看头，它搭载的是1.5L自然吸气发动机+电动机组合，总马力218匹，总扭矩330牛·米，零百加速7.8秒左右，这成绩已经接近途观L 380TSI了。不过它最大的优势在于省钱——WLTC工况下百公里综合油耗只有0.94升，就算亏电跑也才5.6升，比同级燃油SUV省太多了。而且纯电续航最低100公里、最高165公里，一箱油+满电情况下综合续航能干到1300公里，这对于经常跑长途的人来说很香。
我仔细琢磨了一下，这款车其实就是抓住了消费者心理：既要空间，又要低成本，还希望配置够用、颜值不掉队。而蓝电E5 PLUS在这几个点上都踩得比较准，更关键的是它的价格区间刚好卡在很多家庭换车预算里，那种“花十来万买中型插混SUV”的性价比，会让不少人心动。
当然，它也不是没有短板，比如七座布局实用性不高、品牌知名度还没打出来。不过话说回来，如果你不太在意牌子光环，只是想找一辆好开、省钱、偶尔还能出去自驾的大空间SUV，那它确实值得考虑。
在新能源车型越来越多的今天，我们看到的不仅是技术升级，还有消费观念的变化。从以前盯着合资燃油，到现在越来越多人开始尝试国产新能源，其实背后反映的是大家对性价比和使用体验更看重了。这类车型走量之后，也会倒逼整个市场卷价格、卷配置，对消费者来说未尝不是件好事。
我个人觉得，如果你预算10万左右，又对插混感兴趣，可以去试试蓝电E5 PLUS这种类型，说不定会刷新你对国产新能源SUV的印象。毕竟开出去体面，用起来省心，这才是真正能留住用户的理由。
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