26款升仕368G升级!减重6kg,电油门巡航,质感飞跃!

各位车友,咱们今天就来聊聊升仕368G,这款在ADV踏板界一直备受瞩目的车型。

2026款的新面孔,悄悄地、却又自带光环地出现在我们眼前。

消息一出,各种声音瞬间点燃了摩友圈的热情,期待与猜测交织,仿佛一场关于“进化”的盛宴即将开启。

26款升仕368G升级!减重6kg,电油门巡航,质感飞跃!-有驾

作为咱们“用车社”的忠实粉丝,今天就来一次“深度解码”,把26款368G的“变身”过程,从三个维度——外观的“低调新生”,配置的“硬核升级”,以及骑行体验的“质感飞跃”——给各位看官剖析个透彻。

外观的“静水流深”:从“奔腾”到“沉静”

老款368G,那是一抹鲜明的“运动宣言”。

车身上跳跃的拉花,仿佛是未经雕琢的青春,充满了原始的冲劲和对速度的渴望。

它就像一位时刻准备战斗的骑士,浑身散发着“进攻”的气息。

而26款,却呈现出一种截然不同的姿态。

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车身大部分采用了亚光漆面,那种“棕灰交融”的色彩,如同泼墨山水,浓淡相宜,自带一种沉静的华贵。

它不再是那个“急于展示”的少年,而更像一位阅历丰富的智者,内敛中透着不容置疑的质感。

这种“收敛”,绝非平庸,而是一种对“高级感”的精准拿捏。

它不再需要用夸张的色彩来吸引目光,而是通过细腻的触感和温润的光泽,与懂得欣赏的人进行一场无声的对话。

这种“静水流深”的改变,让它在车流中,反而显得更加独特,不落俗套。

配置的“乾坤挪移”:减重背后的“巧思”

当然,ADV的魅力,绝不仅仅在于“皮囊”。

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26款368G在“内里”的升级,更是让人眼前一亮。

首先,排气系统的优化,可谓是“画龙点睛”之笔。

新款排气管的纤细与精巧,简直就是对“繁复”的一次有力回击。

它不再是那个粗犷的“大家伙”,而是变得更加流畅、更加内敛。

官方宣称的6公斤减重,绝非虚言,这轻盈的“瘦身”,直接转化为操控上的“灵动”。

想象一下,在城市狭窄的巷道中穿梭,或是面对绵延的山路弯道,车身响应的轻盈,对于骑行者而言,是何等重要的“助力”。

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它让每一次转向、每一次加速,都更加得心应手,尤其对于新手来说,这种“亲和力”的提升,是实实在在的福音。

后摇臂的连接处,线条也变得更加简练,这种“化繁为简”的设计,在视觉上强化了整车的机械美感,同时也贡献了减重的力量。

不过,谈及减震,总会有些许“意犹未尽”。

新款取消了后减震气瓶,虽然厂家并未详述缘由,但从视觉上看,确实少了几分“性能硬汉”的张扬。

但话说回来,ADV的精髓在于“全地形适应”,原厂减震的调校,往往更侧重日常的舒适性。

若真要挑战极限,诸如激烈的山道劈弯,一套可调性更强的避震系统,无疑是更明智的选择。

正如古人所言:“工欲善其事,必先利其器。”原厂的“舒适取向”,为的是普适性;而极限的追求,则需要更专业的“利器”来达成。

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骑行体验的“触手可及”:从“粗糙”到“细腻”

最终,一辆车的价值,体现在它带给骑行者的真实感受。

26款368G在这方面的提升,更像是将“粗糙”打磨成了“细腻”。

电子油门的引入,是这场“质感飞跃”的核心。

它带来的动力输出,如同“行云流水”,不再有拉线油门那种突兀的“初速感”。

无论是起步时的平缓,还是低速跟车时的精准,都让骑行过程更加“温顺”。

长途骑行中,动力的线性释放,如同“听涛观海”,让你能更从容地应对各种路况。

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每一次油门的动作,都转化为流畅的动力传递,超车、爬坡,皆成“信手拈来”之事。

手把按键的优化,更是将“便捷”融入了每一个细节。

操作逻辑更加清晰,即便是盲操,也能迅速找到所需。

而定速巡航功能的加入,更是长途骑行的“福音”。

当车速稳定在50km/h以上,轻触按钮,便能让右手从无尽的油门操作中解放出来。

这不仅是身体上的放松,更是精神上的“喘息”。

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它让骑行,从一种“负担”,转变为一种纯粹的“享受”。

仪表界面的升级,UI设计更显清爽,可自定义的主题色彩,也为个性化需求提供了空间。

机油滤芯的改进,细节之处见真章,厂家对用户反馈的重视,让车辆的可靠性更上一层楼。

充电口的升级,更是解决了不少摩友的“痛点”。

加深的卡槽和优化的结构,即使在颠簸路段,也能确保手机稳固充电,为长途导航提供了坚实的后盾。

坐垫的加长,提升了乘坐的舒适度。

而前后独立加热功能,更是为寒冷季节的骑行增添了一份“暖意”。

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这细致入微的设计,恰似“温酒暖心”,让每一次出行都充满温情。

脚踏的调整,取消高脚踏,保留低脚踏,这无疑是厂家对368G定位的一次“再确认”——它更倾向于城市通勤与长途舒适的结合,而非纯粹的越野。

这种“务实”的取向,恰恰契合了大多数ADV踏板用户的需求。

回望升仕368G 26款的这一系列“蜕变”,它在保持ADV踏板“可玩性”的基础上,更深层次地挖掘了“实用性”的潜力。

尽管在极限场景下,减震的表现或许还有进步空间,但从外观的质感革新,到配置的精进,再到骑行体验的全面提升,26款368G无疑完成了一次令人欣喜的“飞跃”。

如果你对它心生向往,我只能说,机会难得,不妨亲自去感受一下。

那“棕灰交融”的色彩,那细腻的触感,以及电子油门带来的丝滑体验,都值得你去细细品味。

毕竟,摩托车不仅仅是交通工具,它更承载着我们的自由、探索与对生活的热爱。

26款368G的改变,让这份热爱,变得更加触手可及。

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