在10月16日于北京亦庄开幕的2025世界智能网联汽车大会上，东风汽车集团有限公司董事长杨青提出了“具身智能体”这一未来汽车的新概念，描绘了汽车从移动工具向智能伙伴转变的未来图景。
这一观点为本次大会的主题“汇智聚能 网联无限”提供了生动注脚，也引发了与会专家和行业大佬对智能网联汽车未来发展方向的深入思考。
01 大会盛况：全球目光聚焦北京
中共中央政治局委员、北京市委书记尹力，交通运输部党组书记、部长刘伟，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌等政府领导出席大会并致辞。
大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，自2018年起已连续成功举办七届。
本届大会汇聚全球政企和行业资源，促进跨行业协同发展。
尹力在致辞中表示，北京将积极打造智能网联汽车产业发展高地，共同推进关键技术创新，建好京津冀智能网联汽车产业园，打造世界级智能网联汽车产业集群。
02 杨青观点：汽车作为“具身智能体”
东风汽车董事长杨青在题为《拥抱智能时代 共创未来汽车》的主题演讲中提出，具身智能体将成为未来汽车的主要形态，这将进一步丰富汽车的内涵。
杨青指出，未来汽车正在被重新定义，成为“超级大脑”和“物理身体”融合的具身智能体，具备“自主”、“共情”、“融合”三个新特征。
自主感知--杨青认为，具身智能体使汽车具备自主感知能力，能够从被动执行转向主动决策，并通过与外界环境互动不断学习和进化。
这种自主学习能力将大大提升汽车在复杂交通环境中的适应性和安全性。
共情特性--依托大模型多模态交互技术，智能座舱实现无感交互融合，赋予汽车共情特性，使其更具人性化。
杨青强调，这意味着汽车将从单纯的交通工具转变成为能够理解乘客情感状态的智能伙伴。
深度融合--杨青描述的未来汽车将是人、车、路网、云深度融合的产物，整合储能、移动、感知和决策功能于一体，与其他社会体共同组成社会的数字网络。
这种深度融合将大大拓展汽车的功能边界，使其成为智慧城市和智能交通系统的重要组成部分。
03 研发变革：新范式崛起
杨青还指出，汽车具身智能更带来研发体系的变革，催生出新的研发范式。
研发主体从工程师主导转变为与用户共创，研发模式从经验主导到数智驱动，研发生态从跨界协作到无界融合。
这种研发范式的转变，意味着汽车制造企业需要更加开放地拥抱跨领域技术，更加注重用户体验和需求。
04 产业实践：东风汽车的智能化布局
作为汽车央企，东风汽车已将科技创新作为第一动力，构建起以“太极大模型”为核，“天元架构”“天元OS”为基，“天元智驾”“天元座舱”为元的“一核双基双元”体系。
杨青介绍，东风汽车坚持乘商并举、“单车智能+车路云星一体化”并行，夯实具身智能技术底座。
目前，东风汽车乘用车组合辅助驾驶功能渗透率已达90%左右，商用车领域已在全国40个城市开展无人驾驶示范应用，率先探索商用场景全域试点应用。
同时，东风汽车坚持“自研+共创”全栈可控模式，构筑面向未来的研发体系，持续加强关键核心技术攻关，建设“具身智能技术实验室”。
05 行业共鸣：多方专家建言智能化发展
除了杨青的“具身智能体”概念，其他行业领袖也分享了他们对智能网联汽车发展的见解。
吉利控股集团董事长李书福提出了对智能网联汽车发展的四点思考。
包括：坚持用户价值，坚守安全底线；技术自研是根基，开放协同是产业成长的必由之路；推动标准构建，推进跨界融合；回归制造业本质，尊重产业规律。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军则表示，智能化创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验。
他呼吁，智能网联汽车的发展处于历史机遇期，不是零和博弈，需要全行业团结一致，共建共享智能网联汽车的新生态。
雷军还透露，小米汽车产品上市一年半的时间，截至目前交付约40万辆。
在大会的“论道”环节，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学教授赵福全与蔚来创始人李斌、大众汽车集团（中国）首席技术官吴博锐等地围绕“自动驾驶热潮下的冷思考——安全与发展”议题开展对话。
06 政策支持：车路云一体化成果发布
本次大会开幕式上，发布了“智能网联汽车‘车路云一体化’应用试点阶段性成果”。
目前，试点工作已提炼出“车路云一体化”十大功能场景，包括交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞等。
这些场景针对恶劣天气视线受阻、交通事故突发、盲区弱势交通参与者等多种情况，通过车路云协同，实现信息发送、风险预警、轨迹规划等功能，可有效提升行驶安全与交通效率。
此外，开幕式上还启动了国家人工智能应用中试基地（制造领域汽车方向），该基地将落户于北京经济技术开发区。
联合中国一汽、东风汽车、北京汽车等国内整车企业，共同破解汽车行业在智能化转型中的共性技术瓶颈和产业化难题。
汽车产业变革的下半场已然开启。电动化是上半场，智能化是下半场，这已成为行业共识。
随着“车路云一体化”应用试点的推进和国家人工智能汽车领域应用中试基地的启动，中国智能网联汽车产业正迎来新的发展机遇。
杨青提出的“具身智能体”概念，为行业勾勒出一幅令人憧憬的未来图景——汽车将不再是冰冷的运输工具，而是成为我们充满智慧的出行伙伴。
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