我这车是2013年的高尔夫6 1.6L，跑了十四万多公里了。说实话，这车我还真没舍得给它换掉。过去觉得，车只是代步工具，十万八万公里了，换车也没啥大不了。可是开着开着，这个百公里操控费油低、用料扎实、心安理得的感觉，就变成一种惯，一种情感。
记得刚提车那会儿，车还新，方向盘转得轻盈又精准。慢慢跑到依然没变厉害。比如过弯时，侧倾比我预想的还小，真是人车合一那感觉特别强烈。碰到窄路、快车道，那份稳得吸在地上的感觉让我觉得自信——你知道吗，有时候我还在想，现代车的悬挂是不是被科技绑架了？老款的悬挂，虽然不那么花哨，但它那份扎实感让我摸得着、感受到。
我说，开车是一件挺奇怪的事，能让人觉得有温度。刚才我翻了翻手机相册，看到老婆刚带娃出门的小表情，竟然会想到这是我能驾驶出来的一份安逸。其实我喜欢的，那种稳稳的感觉，价格里的良心制造。比如这辆车怎么说呢，基本上十年就只换过电瓶和火花塞。市区里跑，油耗在7到8个左右，郊区高速上，5到6个。这算低的了，不算油厂阶级的省油神车那档，但也够让我觉得养车没那么折腾。
讲到毛病不得不提。中控台那些搪塑面板，时间一长容易发黏。我能感受到，塑料遇光后那些变化，似乎也在暗示我：这车不是新鲜出炉了。每次夏天开空调，心里都在想：快点快点，别让它烂。我试过用避光垫遮挡，这算个小妙招吧，也算抗住了时光的侵蚀。再说车门的织物，脏得快让我崩溃。后来花了几百块，换了皮质贴片，车门又精神不少，真是物尽其用。
高速行驶时，胎噪和风噪变得明显——我都惯了。有个朋友说，现在的车都装倒车影像、CarPlay，我也挺羡慕的。但我也知道，这些高大上的配置，不一定每个车主都用得上。像我这样，实用主义者，还真得自己动手加装一些。其实就是觉得，自己用心装饰一下，才有存在感。
你们有没有遇到过，买车越来越追求那些牌面高科技，结果变得不那么接地气了？我其实一直在想，车真不一定要花哨。比如个头不大，操控好，用料扎实，有点人性化设计，就够了。市场上同级别的日系车，比如卡罗拉、雷凌，感觉就是设计偏向轻盈、节能，可实际用车体验，我更喜欢我这厚重、扎实的感觉。
说到后备箱，规整得很，空间挺大。虽说没有特别高端的功能，但家用挺合适。为了家用，去年换了个新的减震，座椅也调了调，别提多舒服。一辆心头的老伴，是不是越用越有感情？
老司机都懂，经典老车终究有毛病。像我这车，发动机动力完全够用，但修起来挺贵，基础维修也得合理规划。百公里用油计算，在六到八块，油耗这事儿，确实影响预算——特别是飙升的那几年，心里还真琢磨着换油车不如再捡捡老的宝。你说，买新车的话，那新能源就完美了？可是我总觉得，新能源有个标签，——就像买个新衣服，刚买回来就觉得多了一份压力。
对了，有点搞笑的是，我刚才浏览车友圈，看到有人说：开车像打游戏，要点技艺。我心想，是啊，车这个东西，不能光看外表光鲜，要细琢磨细琢磨。对比一些朋友买的豪华车，就是装了点马桶配置，开着也不比我这更稳。反倒我这年头，最稀缺的，就是车那份踏实感。你们觉得呢？车的轮胎要选择得稳、寿命长一点，我深有体会。
其实我一直在猜，现今车的技术密度是不是太高了？讲真，我没细想过，但怀疑那些高配可能是厂家为了制造话题而装上去的。买车时，销售讲得再多，实际我看得是：能用得顺手，油耗合理，维修方便 就行。就算没有倒车影像或CarPlay，也能接受。你有没有觉得，那些高端配置变成了糖衣炮弹，其实是不是真正实用的？（这段先按下不表）
我对我的这个老朋友满意吗？还真是挺喜欢的——虽然岁月在它身上留下痕迹，但它带给我的车在路上的感觉，远胜那些光鲜亮丽的新车。开着它，偶尔还会想：到底，改装点什么，能让它更年轻一点？或者，还是继续原汁原味地走下去。
我很好奇：你们的那辆伴侣，是不是也在逐渐长老了？它又有哪些细节，让你特别拿得出手？
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