你有没有发现，现在的汽车圈越来越“卷”了？以前说起“方盒子”，大家脑子里蹦出来的不是军用吉普就是硬派越野，粗犷、实用、有点土味儿。可如今，极氪却把“方盒子”玩出了新高度——它不再是泥地里打滚的糙汉子，而是穿上高定西装、脚踩智能跑鞋的都市精英。没错，说的就是即将登场的极氪8X：一款集时尚设计、三电机狂暴动力、AI数字底盘与空气悬架于一身的“豪华方盒子”。它到底值不值得我们这些普通消费者掏腰包？今天，我就以一个开了十几年车的老司机身份，带大家从里到外、从头到尾，好好盘一盘这台被网友称为“电动库里南平替”的新物种。
先说外观。极氪8X延续了品牌一贯的简约科技风，但这次加了点“复古未来主义”的味道。方正的车头、下压式引擎盖、高耸的轮拱，一眼望去既有路虎卫士的硬朗，又不失帕特农神庙格栅带来的典雅感。那套银边矩形中网配上纤细直瀑饰条，白天低调，夜晚点亮后配合可发光竖状灯带和“匚”字形日行灯，科技感直接拉满。更别说隐藏式门把手、无边框车门、黑色全尺寸行李架——这些细节堆在一起，既实用又高级。有网友调侃：“这车停在商场门口，保安都以为是哪位老板的新座驾。”虽然有点夸张，但确实说明它的气场不输百万级豪车。
走进车内，你会发现极氪8X的“豪华”不是堆料式的炫富，而是润物细无声的精致。Nappa真皮、麂皮绒顶棚、金属织物soft jewel材质、钢琴烤漆面板……这些用料不仅摸起来舒服，视觉上也层次分明。最让我惊喜的是双层隔音玻璃+全车隐私玻璃的组合，关上车门那一刻，外面的喧嚣瞬间被隔绝——这种静谧感，在同价位车型里真的少见。三块大屏（仪表+中控+副驾娱乐屏）加上AR-HUD，信息交互流畅得像用最新款手机。车机系统支持主流手机互联，语音识别也快准狠，再也不用对着屏幕手忙脚乱。当然，小缺点也有：副驾屏在强光下反光略明显，后排头部空间因方盒子造型略有牺牲——不过换来的是超高的坐姿视野和通透感，算是一把双刃剑吧。
重点来了——性能。三电机驱动是什么概念？综合功率有望突破1000千瓦，相当于1300多匹马力！一脚电门下去，推背感堪比高铁启动。这可不是为了飙车，而是让一台近2.5吨的大家伙也能做到“指哪打哪”。更关键的是，它搭载了AI数字底盘——这套系统能实时分析路况、车身姿态、驾驶习惯，自动调整悬架阻尼、转向力度甚至动力分配。配合空气悬架和48V主动稳定杆，过减速带如履平地，高速过弯稳如磐石。我试想了一下：周末带家人去郊游，走烂路不颠，走高速不飘，孩子在后排安稳睡觉，老婆在副驾刷剧——这才是真正的“移动客厅”。
智能驾驶方面，极氪8X也没掉链子。车顶那颗激光雷达可不是装饰，配合多传感器融合，高速NOA和城市无图NOA都能实现。自动泊车更是精准到厘米级，窄车位一把入库，连我这个老司机都自愧不如。不过话说回来，再聪明的辅助也只是“辅助”，关键时刻还得自己握紧方向盘——毕竟，机器再强，也替代不了人的判断。
最后聊聊价格和定位。虽然官方还没公布具体售价，但参考极氪9X的定价策略，8X大概率会落在30-50万区间。在这个价位，它要面对的是理想MEGA、蔚来ES8甚至部分进口豪华SUV。它的优势在哪？ 不只是配置堆砌，而是把“方盒子”的实用、电动的性能、智能的体验和豪华的质感真正融合在一起。正如一位网友所说：“以前买方盒子是为了越野，现在买方盒子，是为了生活。”
那么问题来了：当一台车既能满足你对颜值的挑剔、对性能的渴望、对智能的依赖，又能兼顾全家人的舒适，我们还需要执着于传统豪华品牌的LOGO吗？ 或许，极氪8X的出现，不只是推出了一款新车，更是向整个行业抛出一个问题：未来的豪华，到底由谁定义？
全部评论 （0）