买车这事儿，有时候真得看命。别说我没提醒，4月1号那天，我在4S店看中一辆深蓝S05。那天阳光正好，我挺激动，心想终于轮到我这边了。试驾完回来，满满的期待，跟销售摸了摸新车，心里像吃了蜜一样甜。说白了，那阵子我就是个买车狂，想着这车漂亮、配置也够用，价钱还算可以，这样的机会，怎么都得拼一拼。
但你知道吗？刚提车的第48小时就发生了变化。官方价格直接降了五千块，没办法，我在群里看见消息，第一反应就是这帮家伙又在打价格战。我当时上下意识都快崩溃了。心想，怎么挺像中奖，刚刚幸运一下，转眼就被旁边那家厂商狠狠踢了一脚。这五千块，我算了算，按我那样的使用频率，这份钱其实也算是没了，但心里那份被坑的感觉，是真难受。
这还不是最厉害的地方。车到手，我仔细看，送的脚垫和车膜，垃圾中的极品。那脚垫薄得跟纸一样，坐上去一踩就变皱巴巴，就像做了个折纸。车膜也不是啥好东西，现在我都不敢贴了，怕伤车。结果呢？我去贴个膜，人家师傅还跟我说：这效果不好，伤车，加4000换个好点的。我呆了，瞬间觉得自己被忽悠了十年。你说老板卖我车赚的钱够多了，还靠这些小动作补偿下自己心里的虚。
其实我心里清楚，就算这些配件和服务不怎么样，车子本身还是挺好看的。尤其是颜色，深蓝那种低调却又有点酷感的，挺讨喜。突然有一天，我翻了下手机相册，看到那天拍的车，心里就有点五味杂陈。原来那天，拍照的时候，还特意调了角度，想要留下一些美丽瞬间。但现在想起来，那车缺陷还真不少。主驾驶没有正常的仪表盘，只有个HUD，有时候晚上晃眼睛，差点把自己吓一跳。副驾连个自动空调箱都没有，真心觉得家具还不如人家二手房便宜。我老婆每次塞口红的那空间，不够她一个小管子放，车里空间利用太差。
我特意跑去数了数：后排的插口，只有两个，其中一个慢得像乌龟，导航开着，手机电量滴滴答答掉着，感觉每天都在放电比赛。更离谱的是，后窗雨刮器没有了。不是坏了，是根本没装。就像开潜水艇一样，暴雨天，心里直打鼓：老板是不是忘了给我装呢？还是这车本身设计就是走偏了？
我为什么买这车？其实就是图它长得帅，价格合适。毕竟，十万出头的SUV，能有这种外形，不多的。电耗还挺低，我在家用充电器充，百公里只有不到4分钱，简直省到家了。这点还是让我对这个缺点稍微宽容一些。保养，还免费，店家还说用完就不用担心，心里那点担心就没了。
我挺喜欢开着车在街上晃悠。有一次朋友问我：这车咋样？我一时不知道怎么说。实话，除了颜值挺棒，内部的良心设计真少得可怜。你会不会觉得，买车就跟找对象一样？长得好看、性价比不错，还得有个心眼。这车的心眼，大部分时候就是：用料差，设计差，售后还差。你说，这样的对象，究竟是喜欢还是忍着？我在想，别人买车是不是也会遇到这些折磨。
其实没细想过，这车的保值率到底咋样。大概估算，三五年以后，也就能剩个五六万吧。而且，这车能用到这个样子，算是真的抗用。我也知道，很多车的折旧和保值其实都无法预料。只拆开一看，发现这车的透明度还挺低。
说到供应链，你说，能把一辆车拼到这程度，想象一下，工厂里的每一块板料，从最开始的钢材，到焊接、喷漆、装配，一环扣一环。像我家里的厨房，材料不是的，菜刀用了一年就生锈，油烟机也经常掉油。汽车供应链，不也是个连环套么？每个环节出了差错，整辆车就可能变畸形。我们也别太苛责工厂，他们也得在成本和质量之间挣扎。
我真希望，自己的直觉没错。这车没什么硬核设计，但好在开着还算顺手。两年前，朋友推荐我买某品牌SUV，说有个专业修理厂，修车价格合理还不坑人。其实我也觉得，修车像理发，你找对师傅，能省不少麻烦。问题在于，这部车的部件，还得靠拼拼拼，哪个品牌零件便宜，哪个靠谱，我真没仔细考虑过。
好了，这样的深刻体验，让我觉得，买车真的是看运气。有时候，买个车，像投个硬币，有时候你猜中了，有时候就得被泼冷水。你会不会觉得，很多坑，其实就是在等待你的时候刻意埋伏着？我这次就是典型没料到的一例。
对了，你觉得，如果换个角度看，这车的内在价值会不会更高一点？我自己不是太懂心理，但我能感受到，很多买车的人，其实更在意心里那一份满足，而不是十年之后还能卖多少钱。这点，让我觉得自己还算理智——至少，我还是知道这车有缺点。
（这段先按下不表）买车其实挺像谈恋爱。你喜欢那一面，也接受那一面。只是——我还得想想，下一次，我是不是该要点运气了？这车的命，和我又有多大关系呢？
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