比亚迪不只卖车了！4S店改卖咖啡奶茶？一杯水的野心！

全国数千家店，都要卖咖啡奶茶了？朋友发来这条消息时，我差点把手里的咖啡喷出来。比亚迪，那个造车的，要去干餐饮？这听着就像是个段子。

我上次去4S店保养，是在一个郊区，手机信号断断续续。两个多小时里，我唯一的娱乐就是数天花板上有多少块渍迹，顺便喝了三杯淡得像水的速溶咖啡。那里的沙发皮子都开裂了，空气里有股机油和廉价空气清新剂混合的味道。你说，这种地方，能开出什么像样的咖啡馆？

可事情好像没那么简单。这阵风不是随便刮起来的。去年十一月，人家就悄悄申请了俩商标，来杯迪小饮、吾迪小饮。到了今年十月，来杯迪小饮正式拿到身份证，经营范围写得明明白白：咖啡馆、快餐馆、果汁吧。这可不是小打小闹，这是正规军要入场了。

其实早就有苗头。成都那边有的店，早就给等车的车主提供四川特色饭菜了，吃完饭还能练练字，玩会儿赛车模拟器。在新加坡，比亚迪甚至搞过主题餐厅，吃个饭的功夫，顺便就把车给试了。他们把车主等待保养那两三个小时的垃圾时间，看成了一块还没开发的宝地。

这么一想，后背有点发凉。传统4S店最大的问题就是那个等字。杭州有位车主就抱怨过，提个车等了两个半小时，连个倒水的人都没有。等待，就是消耗，是把客户往外推。比亚迪现在想把这个过程反过来，用一杯奶茶、一份快餐，把消耗变成体验。让你在不知不觉中，心甘情愿地多待一会儿。

阿维塔就干过类似的事，给一个正在开会的新人车主15分钟内送了份商务套餐，一下就抓住了人心。不过，跟鸿蒙智行那种靠免费自助餐拉人头的玩法又不一样，比亚迪更精準，它不是为了吸引你来，而是为了让你来了之后，留得更舒服。

野心不止于此。全国超过3000家门店，这是一个什么概念？这不是几家网红咖啡店，这是一个遍布全国的线下流量网络。当蔚来、特斯拉还在用主题咖啡馆营造小资情调时，比亚迪直接把餐饮铺进了最基础的销售和维修网点。这种规模效应，才是最吓人的。

当车主在保养车的时候，顺手买杯迪小饮的咖啡；试驾新车前，先来份特色快餐。这种高频的互动，就把买车这个低频消费，硬生生拉成了生活服务这种高频连接。车，只是一个入口。

说白了，当刀片电池这些技术护城河逐渐被同行追上的时候，真正的竞争早就转移到了看不见的地方——服务和体验。4S店不再是一个单纯卖车的冰冷空间，它得像星巴克那样，变成一个人们愿意停留的第三空间。海底捞跑到比亚迪园区里开火锅店，还推出了自己的奶茶，这已经说明了，汽车和餐饮的结合，是双方都看好的一门生意。

一杯奶茶背后，藏着的是一个生态帝国的版图。等全国数千家比亚迪门店都飘起咖啡和快餐的香味时，它卖的早就不是车了，而是一种把你从出行到生活都包裹进去的生活方式。

以后，朋友之间可能不再是问你开的什么车？，而是嘿，要不要去比亚迪喝一杯？。