不是我说，现在汽车圈的“武林大会”简直比家长群都热闹！你说本来增程车这玩意儿是技术界一朵奇葩，前两年还能算是腰板挺得最直的“新贵”，现在咋就活成了大家争着“吐槽”、互相指认幕后黑手的假面舞会主角？咱拿手机一刷，7月数据扑面而来电车市场份额干到了一半以上，纯电嗷嗷叫地冲进“六成大关”，而增程车嘛……可怜呐，十万出头的销量，一年掉了10%，跟纯电车那叫一个南辕北辙。这年头增程车都快成“边缘选手”了，各路网友却还在吐槽车主素质，还上升到企业互撕。到底谁在幕后撸这个剧本？别着急，咱今儿就唠唠这出内讧大戏，顺便揭一揭增程车的“尴尬底裤”。
火药味十足的对立来啦！一边是增程车企业高喊“我们有内部消息，知道是谁在带节奏”，另一边吃瓜网友和老车主则是云淡风轻地回复“谁带节奏也挡不住销量下滑！”你看当年这家净做增程的企业，不仅在豪车市场超过了鼻祖BBA，还一度成了新造车届的大哥大。可2024一到，好家伙，车市风云变幻，增程车居然一股脑跌回谷底。这操作，跟小时候期中考试狂刷满分，结果期末一下跌到全班倒数似的，谁看了不得上把“灾难片BGM”？而今各家车企还扎堆推增程车，行业大佬也坐不住了，“幕后黑手”论调也越发玄而又玄，皇帝的新衣都快脱光了也没人吭声。听起来热闹，其实本质就是增程车船小水少、僧多粥少，跟抢九阳豆浆机一样的套路，大家争着吐槽，殊不知市场早就用脚投票。
咱们不妨把镜头拉远点，瞅瞅这三大路数纯电、插混、增程，每家的日子都不一样。纯电像小心翼翼养成系选手，一边技术升级一边销量起飞，7月直接突破60万辆，坐稳头把交椅；插混虽说稳居亚军，但比去年还小跌一点，27.8万的成绩勉强“及格”；再来看增程车，说句东北大实话“有点惨”，占比才一成出头，还在持续收缩，销量10.2万不说还同比下滑10.4%。这说明啥？增程车的玩家本就少，粉丝圈还在撕压根没法带节奏，直接变成自家人打自家人。老百姓更是用脚投票了，前些年抢增程车跟抢苹果新机似的，现在却是“增程？可劲降价吧，咱不买了！”更别提一水儿的新势力车企当年花式下注，如今全都玩成寡头内讧，你说离谱不离谱？
这阵风乍一看像是平复了，实际上暗流汹涌，比东北春天的泥泞还埋得深——大家都觉得企业间互撕，背后有“操盘手”，可是你细究就发现，这根本不是单个企业能左右的事儿。增程技术的路，走到今天其实早就埋藏着“大坑”。增程车的能量路径，活脱脱一个“脱裤子放屁”燃油发电，再存电池，最后驱动电机……这相当于“搬箱子先拿走一半，回头再搬回来”，从效率上吊打自个就不如人家。燃油再牛也经不起折腾，这个路线天然“伤不起”。再来就是增程车的小电池，平时用着挺爽，两三年后电池劲道立马少两成，那滋味就像东北大冬天手机冻关机——要么狠心换个新电池，动辄几万块；要么忍着体验变老头，二手车市还没个好价钱。高端啥的都变成了“噱头”，最后是谁疼谁知道。就这样，各路企业还一门心思往里挤，殊不知已是“地主家也没余粮”，看似风平浪静实际是四面楚歌。
剧情突然急转直下！大家还没缓过神来，“幕后黑手”话题直接被技术痛点反杀。你说增程车这东西，前几年让人觉得“新潮”、“万金油”，其实技术缺陷早埋雷了。你看纯电越来越香，电池密度天天升级，快充赛道都快飙成“5G速度”了，谁还认增程车里那点小电池？增程车技术，在快充、续航、效率这三板斧上，全被纯电碾压，连插混都甩它几条街。更魔幻的是，越多车企下注增程，越没人买账，行业期望的“众人拾柴火焰高”硬是跌成了“一锅粥里没点火”。有人说是不是车主素质低引发了负面舆情？其实这就是锅甩来甩去没人愿意背，各方都想着混个“出场券”，实际上根本解决不了产品技术和市场认可度的问题。你以为互撕能转移注意力？错，大众用实际行动投票，增程车从“豪门骄子”到市场弃儿，不用谁操盘，自己早把路走窄了。
刷着销量数据，企业主表面心如止水，实际已经“心里打鼓”。你看这市场增程车的销量持续缩水，车企倒是越挤越多，活脱脱成了“僧多粥少”，不闹点内讧都显得没竞争力。观众席上的人却越来越冷静谁还为增程车的“豪华”买账？买电车的都奔着技术升级去了，快充、续航改善、体验感拉满，还能享受补贴红利。增程车这边，电池容量小、衰退快，拆了重新换花销大、二手甩卖没人要，实在没啥排面。企业间表面一团和气，实际分歧越来越大，谁还想着齐心协力搞市场，大家都琢磨着谁家销量能多熬两天罢了。增程车没抓住技术更迭的列车，还拿“流量争议”炒作，其实是“危机里套危机”，等着被纯电老大哥收割得连渣都不剩。市场不跟你讲情怀，消费者才是最冷静的裁判，这波增程车“马拉松”，我看已没几个能跑到终点。
跟增程车技术较劲，感觉就像跟东北老太婆辩论包米面和白面到底哪个香——嘴上热闹，其实全靠情怀。在增程车圈子里，企业互撕像是社区大妈“斗舞”，每家都想赢，结果都被嫌弃，不是车主素质低，就是对手拖后腿。可您说，这一阵子销量从天上掉到地上，难不成真是“幕后黑手”搞坏的？要是这点口水就能左右市场，那国产电车怕不是心灵导师都请满了。技术上不硬气，瞎炒热度能撑到几时？价格，体验，保值，全都拼不过纯电和插混，就算企业有再多消息来源，舆论造到天上都救不了产品。咱就呵呵一笑“高端大气上档次”的增程车，你终究还是被市场定义了命运。以后还有啥大招？市场啥也不怕，就怕你还没明白过来就已然出局。
圈里热闹了半天，到底是企业间互撕影响了增程车销量，还是增程车自身“脱裤子放屁”的技术路线惹的祸？有人说车主素质低，舆论带节奏，有人却喊技术升级才是王道。各位老铁你们觉得，增程车还有没有翻身的机会，还是再“高端”也没法跟纯电车叫板？到底是口水战把市场“撕”没了，还是命运早已注定？你怎么看？留言区整起来，咱一起唠！（东北口音的声音已经准备好了，等你来抬杠！）
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