日产发布新款Elgrand，搭载第三代e-POWER，配全轮驱动及电子悬架

日产汽车于10月29日在“2025日本移动出行展”上预展了新款第四代Elgrand，原计划于2026财年上市，但目前已确定将于2026年夏季上市。

第一代Elgrand于1997年上市，开创了日本“高端小型货车”市场的先河。全新Elgrand采用了最新的技术，例如第三代e-POWER混合动力系统、升级的电驱四轮控制技术“e-4ORCE”以及智能动态悬架系统（IDS），从而提升了驾驶性能。从车型名称由之前的“高级厢型车”更名为“高级旅行厢型车”就可以看出这一点，并且赋予了车辆“尊贵”的外观、高品质、先进的内饰，以及更高水平的乘坐舒适性和驾驶乐趣。

首先，我们来谈谈外观。新款Elgrand的设计理念是“私人MAGREV”，其独特的设计唤起了人们对开启非凡旅程的兴奋和期待。灵感源自高速行驶且平稳安静的线性电机车，将尊贵与动感融为一体。前格栅的设计灵感源自日本传统的“组子”工艺，侧围的大面积构图与精致细节之间的对比，融合了“间”（宽敞空间）和“精”（精细）的概念。

车身尺寸长宽高分别为4995 x 1895 x 1975mm，比现款车型的长30mm、宽45mm、高160mm，超过了现款丰田Alphard的宽度和高度。的车身颜色分别为“FUJI DAWN”和“Shigoku”，前者的灵感来源于富士山黎明时的自然美景，后者的灵感来源于日本自古以来象征高贵和威望的颜色。

内饰设计旨在打造如同专属私人休息室般的空间。视线点被提升，从而提供更宽阔的驾驶视野，并采用了现代感十足的宽大仪表板设计。虽然现款车型的前排座椅之间移动十分便捷，但新款车型的控制台更宽更高，进一步提升了个性化体验。

大量使用皮革和木纹面板，营造出奢华感，车门饰板采用绗缝工艺，与外部的“组子”图案相呼应。此外，无缝静电开关与木纹面板融为一体，中控显示屏和仪表显示屏则配备了14.3英寸的大型集成式界面显示屏。

还配备了BOSE 22扬声器高级音响系统，以及可设置多达64种颜色的间接照明，从仪表盘到车门，将乘客包裹其中。内饰座椅材质采用定制玫瑰木，并以象征日本美学中高贵气质的紫色和蓝色点缀。

同时，此次搭载的第三代e-POWER动力总成由经过专门设计、效率更高的全新ZR15DDTe发动机，以及集电动机、发电机、逆变器、减速器、变速箱五大部件于一体的“五合一e-POWER动力总成单元”组成。该单元具有紧凑尺寸和高刚性的特点，据称显著提升了静谧性和燃油效率。此外，通过引入新的控制技术，实现了与高端MPV相称的强劲而高品质的驾驶性能。平台也进行了革新，高刚性车身和完善的隔音结构据称将带来安静舒适的驾乘体验。

该车还提供四驱版本，搭载升级版电动四轮驱动技术“e-4ORCE”。日常驾驶中，该技术可平衡前后电机的扭矩，减少起步和加减速时引起的车身抖动。在转弯时，除了传统的电机和制动器的集成控制外，还能主动利用后电机的扭矩，实现更舒适的转弯。电机输出功率和制动器的工作状态会显示在仪表显示屏上，方便驾驶员直观地确认“e-4ORCE”的控制情况。

另一项新功能是采用智能动态悬架，可根据驾驶情况调节每个车轮的阻尼力。该悬架可减少车身晃动，实现稳定行驶，进一步提升e-POWER和e-4ORCE双电机全轮控制技术带来的舒适驾乘体验。此外，六种驾驶模式可根据驾驶情况调整e-POWER、e-4ORCE双电机全轮控制技术和智能动态悬架的特性。

新款Elgrand还配备了“ProPilot 2.0”和高速公路辅助驾驶系统“ProPilot”。“ProPilot”现在允许在交通拥堵时以50公里/小时或以下的速度进行自动驾驶，并且还增加了驾驶员操作转向灯后辅助变道的功能。新款 Elgrand 预计将于 2026 年夏季上市。