腾势B8澳洲亮相中国智造全球征途

国产车出海：腾势B8澳洲亮相，中国智造能否征服全球？

腾势B8近日登陆澳大利亚市场，引发热议。这款由方程豹豹8＂改头换面＂而来的车型，以DENZA品牌亮相，标志着国产新能源车加速布局海外高端市场。2.0T插混动力、4.8秒破百的强悍性能，搭配右舵设计、CarPlay等本地化配置，展现了中国车企的全球化野心。

国产车出海成绩单令人瞩目。2023年中国汽车出口量达522.1万辆，超越日本（442万辆）和德国（289万辆），登顶全球第一。今年1-7月出口326.2万辆，继续领跑。比亚迪汉EV在巴西售价高达72万元，星途揽月在俄罗斯卖到50万元，证明中国品牌正突破中高端市场。

技术进步是出海底气。比亚迪刀片电池、智能驾驶系统等核心技术，让国产新能源车实现弯道超车。十几万的国产SUV已标配双联屏、L2辅助驾驶等配置，性价比优势明显。设计也告别模仿，领克、极氪等品牌形成独特美学语言。

但挑战依然存在。腾势B8在澳洲阉割了激光雷达等高阶智驾功能，反映海外法规限制。售后服务、配件供应、文化适应等＂软实力＂短板，可能成为发展瓶颈。吉利在新西兰曾因售后问题遭遇负面报道，值得警惕。

国产车出海不是简单贴牌，而是技术、品质、服务的全面输出。腾势B8的澳洲之旅，是中国汽车工业从＂走出去＂到＂走进去＂的缩影。当澳洲人开始讨论＂中国智造＂的价值时，这场全球化的征程才真正开始。理性看待进步，持续打磨内核，中国汽车才能在世界舞台行稳致远。