我这次的购车计划其实挺随性的。原本打算这次直接试钛7，毕竟它作为新上市的旗舰，价格给得还算合理，配置也挺全面。门店里的销售说钛7的驾驶感接近自驾飞机了，我心里一乐，这不就是我一直向往的开起来像开飞机感觉嘛。
我跑到店里，试了试钛7。其实严格开在城市里感觉挺不错的，悬架调得挺软，过滤了不少断面的小颠簸。油门响应也很线性，没有那种我踩了油门一点都不动的焦虑感。试车的朋友甚至说：你觉得和燃油车差不多么？我还没完全反应过来，他补充：我觉得这个价位，日常开比操控差不到哪里。（这段先按下不表）
试完钛7，我就乱了。看了看旁边展车，感觉豹5长得更有味道。外观不像钛7那样科技感爆棚，反倒多了点运动的味道。有点像运动派在正式场合穿休闲西装，既符合审美，又不会太招摇。
我刚才翻了下笔记和相册，豹5的颜值让我惊了。那个大嘴式格栅，细长的LED大灯，线条流畅得像画出来的。旁边几位看车的人都在讨论空间，这车是不是小了点？有人说。可是我觉得，空间嘛，看实际体验。对于我这种平时上下班开车，不追求载大件的，没啥必要非得塞满全家人。
刚试过在城市路上开，车身稳得很。钛7的悬架调得偏软，我还能接受。你们知道的，开个长途哪个不怕颠簸？这点，豹5也没让我失望。再说，最怕刹车偏软，只要刹得够及时，开起来心里就踏实。结果发现，豹5刹车偏软，体感上油门踩深点，刹车就快反应过来。
但我开始有点后悔没换20寸轮毂和卡钳。你想啊，轮毂大点转弯更稳，刹车更有力。这个原理，和生活中用大扳手拆螺丝一样，一圈下来，效果明显。可惜，当时考虑成本没考虑太多。似乎纯粹为了美观，选的轮毂偏小，感觉不到那种轮胎掉个半圈，刹车也变硬的快感。
说到车机，我还挺好奇豹5的系统。其实平常那点用，基本就导航、音乐和抬头显示吧。有人说帝瓦雷音响太一般，我倒觉得还差不多，没啥特别惊喜。听说豪车配音响调教很厉害，可我对这些没啥追求，反正能播放我喜欢的歌就行。
没细想过，豹5居然这么重。重到刹车偏软的感觉还挺明显的。这个重量，可能跟它的底盘材料有关吧？非云辇底盘，开起来我还觉得挺有弹性的。路上坑坑洼洼的，滤震效果比我预想的强得多，效果就像我拼了一场逆风飞跑，车轮能感受到细微的震动，反倒让我觉得它有吸收小振动的能力。
（这段先按下不表）
高速上表现怎么样？其实我还挺喜欢的——稳得不行。刚起步100公里后风噪突然变大，不知道是不是车的造型导致的？车的隔音倒还不错，除了风噪，内部的静音效果很不错。反正我猜测，风噪偏大，可能和车窗线的角度有关，也有可能是我高速测试没站好位置。
说到空间，的确有人吐槽豹5空间偏小。我想说，你们是不是惯开那种极大扰的厢货？我只要座椅舒服，老婆说坐进去刚刚好，后排空间也够用，他还偷偷告诉我：卡座没有车里那点空间还真不惯。这些我都觉得还好，主要没尝试过追求豪车那点豪华感。毕竟，买车不能只看外表，还得看自己怎么用，不能只盯着一个名字。
对了，刚和销售聊，打听价格。他们说豹5优惠还可以，基本裸车不到15万。没算过百公里油耗，估计大概7-8L（这是我体感，样本少，随便猜猜的），在这个价位，这个油耗算中规中矩。
我在想，平时我开车的惯，也挺试了各种路况。城市里用，感觉这种车的实际操控比我想象的还要顺畅。燃油车主要还是靠变速箱，我这里油耗控制得还挺好，手续费暴增，要是真搞纯电，吓人，电池折旧、快充费用，真不好算。
但豹5开的舒服，颜值也加分。你说，这车的未来是不是也像我猜测的那样：越开越喜欢，还是会被某个神奇功能拉回来？比如说，哪个厂商会把车机做得更智能，或者车联网能多点黑科技。我其实挺期待的。
最后想问一句，你们会不会像我一样，试完不同车型，反倒更迷茫？挑车这么难，除了颜值之外，实际用起来到底差多少钱？有时候我觉得，汽车就像一场生活的赌注，赢了颜值，亏了细节——或者反过来。然后，下一次是不是会再试试更低调的那款？呵呵。
这次的选车真是，小跑题数次。只是不知道，下一次会不会突然想到居家实用的那款？还是直接冲着性能去？（这小细节，就是我平时看车的心情写照）
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