宝马价格暴跌，原价35万现仅17万仍难售？

宝马i3降价为何销量不高

作为一个汽车爱好者，我觉得咱们得用最实在的话来说说这事。

现在越来越多的人开始买国产电动车，但还是有不少人对豪华品牌情有独钟，总觉得开豪车才有面子。那问题来了：如果一款豪车价格压得很低，真的值得买吗？

今天就聊聊这款宝马i3。它是最便宜的版本只要17万多一点，品牌知名度也不低，但销量一直上不去。官方指导价是35万多到41万多，现在终端优惠后能降到17万左右，听起来挺诱人的。

不过看销量就知道了，它一个月也就卖2000辆左右。这个数字在豪华车里其实不算高。为什么降价之后销量还是没跟上来？可能是因为大家觉得，花这么少的钱买一辆“二手”宝马，心里多少有点不踏实。

总的来说，如果你预算有限，又想体验一下豪华品牌的感觉，宝马i3或许是个选择。但如果你追求的是真正的品质和保值率，可能还得再想想。

宝马i3动力系统分析

动力系统方面，宝马i3用的是单电机驱动，电池来自宁德时代。因为三电系统表现不错，加上电池可靠，实际续航普遍超过了500公里，这个成绩挺实在的。不过，我们注意到它的前引擎盖里面是空的，这说明它是从燃油车改造来的，结构上还是有局限。

空气悬架提升通过性

底盘比较低，所以厂家用了空气悬架，主要是为了提高通过性，而不是作为豪华配置，这点要特别注意。

经典外观与简配内饰

这款宝马i3在外观上和燃油版的宝马3系非常相似，设计还是那种经典、稳重的风格。不过它已经是2020年上市的车型，现在已经有五六年了，该换新面貌了。

内饰方面也基本保持一致，看起来比较简洁。配置上，它有可开启的全景天窗和一个14.9英寸的中控大屏，算是有点科技感。但要注意的是，它并没有L2级别的自动驾驶辅助系统，连燃油版也没有这个功能。还有不少车友喜欢的哈曼卡顿音响，在低配车型上也没配备，全车只有6个扬声器，听起来效果一般。整体配置显得有点简单，不太丰富。

宝马i3召回与性价比分析

现款在售的宝马i3去年被召回，原因是整车的电气绝缘有问题，这其实也是很多“油改电”车型常见的短板。那么问题来了，这么低的价格，你能买到什么？你可能会得到一辆宝马，还有不错的续航表现。除此之外，还有什么能吸引你呢？