冠军家轿上新！2026款比亚迪秦L DM-i实车曝光，升级怀挡-续航提升

你发现没有，最近马路上那种绿牌轿车越来越多了。特别是那款经常在销量榜上出现的比亚迪秦L，现在居然推出了升级版本。这次的新款悄悄把电池容量加大了，纯电续航直接跑到130公里，这可比不少人的日常通勤距离还远呢。

新款车看起来还是老样子，前脸那些密密麻麻的银色短横条像鱼鳞一样整齐排列。格栅上面黑色饰板中央刻着小小的“秦”字，两边延伸出细长大灯，这套设计已经成了家族的标志。侧面线条流畅自然，车顶缓缓下滑与车尾连接，配上双色轮毂，整体显得稳重又大气。厂家还新增了叫“未央灰”的颜色，听起来就很有文化气息。

车尾最吸引人的是中国结造型的贯穿式尾灯，晚上点亮后特别漂亮。下面有会发光的英文字母标识，后备箱盖上微微上翘，加上后包围两侧的通风口装饰，让整个尾部看起来不那么单调。

坐进车里，最显眼的就是那块悬浮式中控大屏，像平板电脑一样立在仪表台上。方向盘是四辐平底造型，比较传统但握感舒适。换挡方式变成了怀挡设计，就是和雨刮器控制杆一样在方向盘后方操作。这样中央扶手区就简洁多了，只剩下几个常用按键和杯架，手机也有专属放置位置。

最重要的变化在动力系统里。虽然还是那台1.5升发动机和电动机的组合，但电池组从15.87度电提升到了20.79度电。别小看这增加的几度电，它让纯电行驶距离从120公里延长到了130公里。对每天通勤30公里的人来说，这意味着充一次电可以轻松应付四天往返。

现在市面上能选的混动轿车越来越多了，吉利银河A7、荣威M7这些新车都在盯着这个市场。就算不看混动车，传统燃油车像帕萨特、凯美瑞这些老牌选手也在不断降价。这次比亚迪通过增加电池容量来提升产品竞争力，这个策略确实很聪明。

想象一下，如果每天通勤都能纯电行驶，一个月能省下多少油钱。周末短途出游，130公里的续航也基本够用。不过电池加大后车重会不会增加，实际油耗表现如何，这些都需要真实车主来验证。

看完这些介绍，你觉得这次升级最打动你的是哪个方面？是更长的纯电续航，还是细节设计的改进？要是你正准备换车，会考虑这款既能用电又能用油的新能源车吗？