十万出头给你一套能自己开的高速领航？这放在去年听起来像天方夜谭，更像是新势力们二十万元以上车型的专属标签。
在2025年底的广州车展上，吉利银河星舰7 EM-i的2026款车型，把这件事变成了标配。指导价10.18万到12.98万，终端再优惠6000块，你就能把一套名为“千里浩瀚H3”的辅助驾驶系统开回家。
这件事的争议性在于，它究竟是真香普及，还是徒有虚名的噱头？当智能驾驶的门槛被一脚踹进10万区间，整个市场的游戏规则似乎都开始松动了。
让我们先抛开智能驾驶不谈，看看2026款星舰7 EM-i最实在的变化。它干脆利落地取消了老款那个55公里的短续航版本，现在全系起步的纯电续航就达到了130公里。
如果你愿意多花点钱，顶配车型甚至能选装200公里的超大电池包。这意味着对于绝大多数城市用户，每周通勤只需要充一到两次电就完全够了。
满油满电状态下，它的综合续航里程被标定在1575公里，从北京一口气开到上海中途都不用加油。
亏电油耗是插混车型的硬指标，2026款车型在这方面下了狠功夫。官方公布的亏电百公里综合油耗最低达到了3.15升。
即便你把它当成一辆纯粹的燃油车来开，每个月的油费支出也能比同级别的传统SUV省下一大截。加油同样能驱动车辆行驶，这句话在节假日高速公路服务区充电桩排长队时，能给你带来巨大的安全感。
车还是那台车，尺寸没变，长4740毫米，轴距2755毫米，标准的紧凑型SUV身材。
设计师在细节上动了刀子，前脸的格栅造型做了微调，看起来更精神。从次低配开始，车子就装上了主动闭合式进气格栅。这东西听起来高级，实际作用很简单：冷车时关闭让发动机快点热起来，高速时打开帮助刹车和散热器降温，算是个聪明又实用的小配置。
坐进车里，你能找到两种配色：星舰灰和秋韵棕。中控台的线条很规整，车门板和空调出风口用上了大面积的银色饰条。整个车厢给人的感觉是清爽，不杂乱。根据配置不同，中控屏的尺寸有14.6英寸和15.4英寸两种，里面跑的系统和高通骁龙8155芯片带来的流畅度，各个版本之间没什么差别。手指滑动、应用切换都很跟手，基本告别了卡顿和黑屏。
后备箱在常规状态下能轻松塞下两个28寸的大行李箱再加几个背包。它的后排座椅放倒后，椅背和后备箱地板能形成一个几乎纯平的平面。这个功能平时感觉不到，直到某天你需要去宜家拉个柜子，或者帮朋友搬一次家，才会明白它有多实用。
现在，我们必须来谈谈这次改款最核心的那个词：千里浩瀚H3。在2026款星舰7 EM-i上，除了最入门的那个版本，其他所有配置都搭载了这套辅助驾驶操作系统。它的核心能力是高速NOA，也就是在封闭的高速公路和城市快速路上，车子能根据导航设定的路线，自动完成上下匝道、超车、并线等一系列操作。
你可能会想，十万块车的智能驾驶，能靠谱吗？根据现有的体验报告，这套系统在车道线清晰的标准高速路上，表现是稳定可用的。它能长时间维持车道居中行驶，面对慢车时会主动发起变道超车。当然，它依然要求驾驶员时刻关注路况，随时准备接管。但对这个价位的消费者来说，关键是从“没有”到“有”的质变。长途驾驶时，它能极大地缓解脚部和腿部的疲劳感，光这一点，价值就出来了。
动力系统没有做大改，依然是那套熟悉的1.5升发动机配合驱动电机组成的插电混动系统。电动机的最大功率是175千瓦，推动这台车绰绰有余。官方没有强调零百加速，但电机瞬间爆发最大扭矩的特性，让它在市区红绿灯起步、中段加速超车时都非常轻快。相比于老款，发动机和电机的协同效率做了优化，这也是亏电油耗降低的主要原因。
充电方面，除了最入门的那个版本只支持慢充，从第二个配置开始，车子就都加上了78千瓦的直流快充。电量从百分之三十充到百分之八十，只需要十五到二十分钟，也就是在高速服务区休息一下、去个洗手间的功夫，电量就回血一大半，完全可以支持你跑到下一个服务区或者目的地。
我们来具体看看四个版本该怎么理解。入门版130公里启航版，限时售价9.58万元，它的任务非常明确，就是给那些预算极其严格、对智能驾驶完全没有需求的用户，提供一个续航足够长、基础配置齐全的出行工具。它给了你130公里纯电续航、倒车影像、皮质座椅，但快充和千里浩瀚H3系统，在这里是找不到的。
多加1.1万元，来到限时价10.68万元的135公里智航版，事情就完全不一样了。这多花的一万块钱，可能是这台车上性价比最高的投资。你不仅得到了78千瓦的快充能力，更重要的是，你得到了完整的千里浩瀚H3辅助驾驶系统。此外，扬声器升级到了16个，增加了前排座椅加热，轮圈也变大变帅了。这个版本是大多数人的理性选择，它补齐了入门版所有关键的短板。
再往上，是限时价11.58万元的135公里领航版。它在智航版的基础上，主要增加了HUD抬头显示和电动感应后备厢尾门。HUD能把车速、导航信息直接投射到前风挡上，开车时眼睛不用离开路面，电动尾门则让你在双手拎满东西时，用脚一扫就能轻松开门。这些是提升便利性和科技感的配置。
顶配的星舰版，限时价12.38万元。它把舒适性配置堆到了这个价位的顶峰：前排座椅不仅加热通风，还带按摩功能；后排座椅也有了加热；车内氛围灯、空气净化系统也安排上了。更重要的是，只有这个版本，提供选装200公里超大电池包的资格。如果你对续航有极致要求，或者就是想要最顶的享受，那么这就是为你准备的版本。
2026款银河星舰7 EM-i的上市日期是2025年12月9日，它出现在广州车展的展台上。它的出现，让10万元级别的插混SUV市场，竞争维度从单纯的续航和油耗，延伸到了智能驾驶领域。它给出的方案很直接：用接近旧款的价格，给你更长的纯电续航，和一套可用的高速领航系统。当别的车型还在把智能驾驶作为高配专属时，它已经选择将其变为大多数车主的标配。
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