最近的汽车市场，真是让咱们普通老百姓看得眼花缭乱。
以前我们买车，心里总有一杆秤，得来回掂量。
想要省油的，那动力可能就得妥协，踩一脚油门车子半天没反应；想要动力强的，那油耗数字肯定就不好看，每次去加油站心都疼一下；想要配置高、空间大的，那价格往往就超出了预算。
就好像摆在你面前的几个选项，你总得放弃点什么，没办法做到十全十-美。
但现在，情况好像真的不一样了，特别是咱们的国产品牌，好像突然打通了任督二脉，开始推出一些让人觉得“不可思议”的车。
最近上市的星途瑶光C-DM寰球版，就是这么一款车，它给人的感觉就是，好像把以前我们买车时那些不得不做的取舍，一下子都给解决了。
咱们先从大家最敏感的价格说起吧。
这台车一公布价格，很多人第一反应就是“没搞错吧？”。
一台车长接近四米八的中型插电混动SUV，起步价定在了13.99万元。
这是什么概念呢？
就是说，它的大小和级别，跟很多合资品牌的二三十万的SUV是差不多的。
更让人有点惊讶的是，如果你家里有旧车，拿去置换还能再优惠一万块，也就是说，最低不到13万块钱，你就能把这台新车开回家。
这个价格，在几年前，可能也就只能买到一台合资品牌的紧凑型轿车，而且还是配置比较低的那种。
现在能买到这么大一台混动SUV，确实让人感觉市场变化太快了。
而且厂家还给了一堆附加的福利，比如终身质保、免息贷款之类的，算下来又省了不少钱。
这种做法，明摆着就是不想让消费者在价格上有一丝一毫的犹豫，直接用最大的诚意告诉你，这个价位，我能给你的，远比你想象的要多。
价格是挺吸引人，但车子本身好不好用，才是咱们老百姓最关心的。
特别是混动车，大家最看重的就是油耗。
毕竟买混动车，初衷就是为了省钱。
以前我们看厂家宣传的油耗，心里总会打个问号，觉得那是实验室里跑出来的理想数据，自己开肯定不止那么多。
这次星途为了证明自己，搞了一个挺有意思的活动，他们找了几十台车，在咱们平时开的城市道路上实地测试，最后得出的平均亏电油耗是百公里2.85升。
这个“亏电”两个字很重要，意思就是把它当成一台纯粹的燃油车来开，不依赖电池里储存的电，油耗也能这么低。
这个数字比很多小排量的摩托车还要省油，用在一台这么大的SUV上，确实很厉害。
这背后的技术，简单来说就是它的发动机特别高效，能把每一滴汽油的能量都尽可能地转化成动力，浪费的特别少。
它的发动机热效率达到了44.5%，这个数据在全世界的汽车发动机里都算是顶尖水平了。
再加上它纯电能跑最长210公里，总的续航能超过1400公里。
这意味着什么呢？
打个比方，如果你每天上下班来回大概三四十公里，那充满一次电，差不多能用一个星期，平时在城里开就跟开电车一样，安静又省钱。
就算偶尔出个远门，跑个长途，有发动机在，也完全不用担心续航问题，综合下来，可能一个月加一次油就足够了，彻底告别了以前那种总担心车子没电没油的焦虑。
说到省油，很多人脑子里马上会冒出一个念头：这车开起来会不会很慢，没劲儿？
这也是传统观念里一个常见的误区。
但瑶光C-DM恰恰就是要打破这个观念。
它的四驱高性能版本，零到一百公里的加速时间只要4.26秒。
这个速度，已经超过了很多以性能著称的豪华品牌轿跑了。
平时在路上，如果遇到需要快速提速超车的情况，它能给你非常强的信心和安全感。
当然，我们大部分人日常开车用不到这么极致的性能，但它传递出的信息是，这台车在动力上是完全没有妥协的。
就算是价格更亲民的两驱版本，在城市里最常用的起步和中段加速阶段，动力响应也非常快，开起来感觉很轻巧，一点都不笨重。
它就好像一个文武双全的选手，既能勤俭持家，把油耗控制得极低，也能在需要的时候爆发出惊人的能量，满足你对驾驶乐趣的一点点追求。
车子开起来怎么样是一方面，坐进去舒不舒服，对家人健不健康，是另一方面，尤其是对于家庭用户来说，后者可能更重要。
这台车在内部的用料和设计上，也下了很大的功夫。
你坐进车里，手能摸到的地方，大部分都是软的材料，感觉很舒服，很有档次。
更关键的是，它在环保健康方面做得特别好，内饰材料通过了一个很严格的“婴幼儿级”环保认证。
这意味着车内的空气质量非常好，没有什么刺激性的气味，就算是家里有小宝宝，也可以放心乘坐。
对于很多对新车异味敏感的人来说，这一点真的非常贴心。
空间方面，它的轴距超过了2.8米，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部空间很宽裕。
后备箱也很大，而且后排座椅放倒后能形成一个非常平整的巨大空间，不管是过年回家拉年货，还是周末带孩子出去露营放装备，都绰绰有余。
再加上像索尼音响、前排座椅的通风加热按摩这些舒适性配置，它努力营造出一种远超其价位的豪华感和舒适感，让你和你的家人在路上的每一分钟都是一种享受。
最后，我们必须聊聊安全，这是一切的前提。
一台车，无论多省油、多快、多豪华，如果不够安全，那一切都是零。
瑶光C-DM在这方面，是按照全球最高的标准来要求自己的。
它的车身结构用了大量的超高强度钢材，就像给车里的人打造了一个坚固的保护壳。
在国内和国外最权威的碰撞测试中，它都拿到了最高的安全评级。
特别值得一提的是，它同时通过了欧洲和澳大利亚的五星安全认证，这两个地方的测试标准是出了名的严格。
这说明，这台车的安全性是世界级的，不是只为了应付国内的标准。
厂家在研发的时候，把这台车拉到过零下三十多度的东北，也拉到过快六十度的沙漠里进行测试，确保它在各种极端的环境下都能稳定可靠。
它已经出口到了很多海外国家，并且在一些欧洲国家的市场上卖得还不错。
这些都证明了，我们的国产品牌，如今在造车这件事上，已经有了十足的底气和全球化的视野，造出来的车，是真正能让全世界消费者都放心的好产品。
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