讲真，奇瑞最近好像开窍了，或者说，终于不装了，摊牌了。当所有友商都还在扯什么智能、什么沙发冰箱大彩电，企图把车变成一个移动精装房的时候，艾瑞泽8 PRO直接把一张2.0T的王炸拍在了桌上。这操作就很灵性，非常不务正业，但又直击要害。因为他们悟了，国庆长假这种大型人类迁徙活动，本质上就是一场现代闪电战，你需要的不是躺得舒服，是战斗力。
这个187kW和390牛米的钢铁心脏，讲白了，就是奇瑞发给所有被小排量涡轮和肉鸡CVT折磨过的燃油车用户的金钟罩铁布衫。什么意思？意思就是，在高速上，当你想超车，尤其是旁边是一排摇摇欲坠、仿佛随时要解体、还疯狂朝你脸上喷射不明液体的半挂大货车时，你不需要再提前半公里就开始规划，像个初入修仙门派的外门弟子一样提前运气、掐诀、默念法咒。你只需要一脚油门下去，剩下的交给物理学。那种感觉，就像是给你的游戏角色开了个小小的加速挂，世界瞬间清净了。
这才是中年男人最朴素的快乐，也是对电车那种虚无缥缈的未来科技，最有力的降维打击。电车快？是是是，电车是快，但电车在服务区为了抢一个充电桩，跟别的车主真人快打的时候，你已经加满油在下一个服务区吃着热乎的鸡腿刷短视频了。这种爱真的很特别，你被充电桩PUA过的时候，你就懂了。
然后就是那个电子罐头，所谓智能座舱。高通骁龙8155芯片，15.6寸2.5K大屏。诶，你先别急着说“典中典，又是这套”。我知道，现在这套配置基本就是新势力的标配，跟去麦当劳点个巨无霸套餐一样，不稀奇。但问题是，艾瑞泽8 PRO，它是一台十几万的燃油车啊。这就属于掀桌子了。如果说之前的新势力是把蛋糕端走了，那奇瑞这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。别人还在给你挤牙膏，奇瑞直接把餐厅的后厨给你端上来了，就问你怕不怕？这个逻辑，就是典型的我不过了，你们也别想活，要么成仙，要么成盒。
至于那个50W无线快充，我作为一个常年忘带充电线、手机电量低于50%就会启动末日预案的中年人，这个功能简直是再造父母。服务区歇10分钟，手机原地复活，安全感直接拉满。说起来我上次去超市，发现现在连手推车都能无线充电了，这世界变化也太快了。它解决的不是充电问题，是我的精神内耗。还有那个语音识别，据说识别率很高，这就对了，不然你在车里喊半天“打开空调”，它给你放一首《心冻的感觉》，那不是当场心态爆了？三体人看了都得气活过来。
当然，光有马力没有防御，那就是个铁皮棺材特快号。谁都懂这个道理。所以艾瑞泽8 PRO在安全上，已经不是堆料了，那叫丧心病狂。80%高强度钢，10个安全气囊，连后排侧气囊和主副驾膝部气囊这种在同级车里约等于都市传说的东西都给你配上了。奇瑞的工程师是不是道诡异仙看多了，觉得马路外面处处是危机，必须把用户盘成一个球才能放心让他出门？
写到这里我突然觉得，我把一台十几万的家用车比喻成战争机器，可能有点用力过猛。但你仔细想想，好像又没什么不对。
因为真正的安全，从来不是靠你自己小心。真正的安全，取决于马路上最不讲理的那个生物。我早就说过，自动驾驶技术的终极考验，不在特斯拉的实验室里，而在中国的任何一个县城街头，取决于那些驾驶着老头乐、走位如同鬼魅、物理学和交通法都对其无效的大爷们。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。在这种黑暗森林一样的路况里，什么激光雷达、什么算法，都得跪。所以，加大，加大，加大物理防御，才是唯一的真理。妈的，这安全感简直溢出来了！
那个540°全景影像也是个好东西，对于我这种停车基本靠玄学的人来说，简直就是任意门。以前停车，尤其是在景区那种人挤人的地方，基本就是一场行为艺术，需要副驾下车全程指挥，手舞足蹈，跟个交通警察一样。现在好了，直接看屏幕，车轮和马路牙子的距离看得清清楚楚，哪里需要点哪里，so easy。
所以，买这车到底爽不爽？爽。但这种爽，更像是一种对这个操蛋世界的报复性满足。你不是在买一台车，你是在内卷的同行面前，买下了一个能让你在高速上找回一点点尊严的“钢铁心脏”，买下了一个能让你在精神崩溃边缘少一点焦虑的“电子罐头”，以及一个能让你在混乱的交通里苟活下来的移动“碉堡”。它是一个让你在堵车大军里，心态能稍微好那么一点点的精神图腾。就这样。
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