一台预售价不到12万的7座MPV，竟能在亏电状态下跑出比许多紧凑轿车还低的油耗，媒体实测最低3.3L/100km，比官方公布的5.3L数据还夸张。
这套动力系统刚刚斩获了与“沃德十佳”齐名的“中国心十佳”认证，搭载它的却是一台主打“省钱实用”的家用车。
过去，技术奖项总被豪车垄断，但五菱星光730插混版用双认证证明：平民价格与顶尖技术从此不用二选一。
2025年11月3日，上汽通用五菱星光730插混版同时拿下“中国心十佳发动机及混动系统”和“中汽中心高品质混动认证”两项权威荣誉。
这两项认证的含金量远超普通行业奖项“中国心十佳”与“沃德十佳”“国际年度发动机”并称全球三大发动机评选，中汽中心认证则覆盖动力、能效、安全、电磁兼容、噪声等五大维度，堪称混动技术的“全科考试”。
星光730的双认证，意味着它的混动系统不仅在参数上漂亮，更在真实路况下经得起考验。
灵犀动力3.0的四大杀手锏：省、强、顺、稳
星光730插混版的核心优势，来自其首搭的灵犀动力3.0技术。 这套系统用四组关键词重新定义了10万级MPV的动力标准：
超省：通过热效率43.2%的混动专用发动机、效率97.5%的油冷扁线电机和98.5%的电控系统协同工作，实现了5.3L/100km的亏电油耗。 智能能量管家能根据实时路况分配油电，让发动机92%的运行时间处于最经济区间。
超强：第四代10合1电驱系统将10个部件集成，减重10%，电机峰值功率145kW、扭矩230N·m，满载爬坡或高速超车毫不吃力。
超顺：全球首创的电磁式离合器让油电切换响应时间仅0.1秒，且通过了30万次耐久测试，动力衔接几乎无感。
超稳：系统历经100万公里测试，包含100多项子系统验证和20多项总成耐久试验，甚至针对机油稀释、轴承电腐蚀等冷门问题做了专项突破。
家庭用户最实在的受益点，成本、空间、安全
对多人口家庭而言，技术参数终要落地到使用场景。 星光730插混版的亏电油耗按当前油价计算，每公里成本仅约0.4元，比同尺寸燃油MPV低一半。 纯电续航125公里足够覆盖日常通勤，综合续航1100公里则让跨省旅行不再焦虑。
空间上，4910mm车长和2910mm轴距带来了真正的7座布局。 第三排头部空间超1.2米，座椅靠背可调至127度，即使成年人长途乘坐也不会压抑。
后备厢容积最大1202L，车内还设计了25处储物格，包括支持50W风冷无线充电的专属手机位。
安全配置同样实在：神炼电池拥有300万新能源车零自燃记录，车身采用六环高强钢笼式结构，全系标配前后防撞梁和540度全景影像。 二排和三排甚至配备了4个儿童安全座椅接口，直接瞄准多孩家庭需求。
预售市场已用订单投票
截至11月3日，星光730预售订单突破1.5万台，其中插混版占比超过60%。 这款提供燃油、插混、纯电三种动力的“全能舒享大7座”，预售价区间为7.68万-11.28万元，限时置换补贴后最低可达7.38万元。
星光730纯电版CLTC续航500公里，燃油版搭载1.5T发动机（290N·m扭矩），而插混版成为市场焦点。
这种“一车三动力”策略，让不同用车场景的家庭都能找到适配选择，城区通勤为主的用户可选纯电，常跑长途的选插混，预算敏感的选燃油。
自主品牌的技术逆袭信号
星光730的双认证，折射出更深层的行业变革：自主品牌动力技术正从“性价比”转向“技术溢价”。
灵犀动力3.0通过43.2%热效率发动机、10合1电驱等创新，在效率、轻量化和可靠性上比肩国际水准。
上汽通用五菱累计产销超800万辆MPV的制造经验，为其成本控制与品质管控提供了底气。
这套系统获奖后，压力已转向同价位合资车型。 当一台11万左右的MPV能在油耗、动力、认证标准上对标更高级别产品，消费者难免会重新衡量“品牌溢价”与“技术实价”的权重。
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